Анализ выполненного полета с использованием данных средств сбора полетной информации проводится в целях выявления ошибок и отклонений в технике пилотирования и технологии работы экипажей на различных этапах полета, а также для установления причин, вызвавших эти ошибки или отклонения. Он направлен на повышение уровня профессиональной подготовки летного состава и предупреждения авиационных происшествий.
Материалы анализов хранятся до истечения срока действия летного свидетельства командира ВС, после его продления уничтожаются.
Контроль и анализ материалов полетной информации осуществляется систематически, при этом он проводится в обязательном порядке:
- не реже 1 раза в месяц;
- при выполнении литерных рейсов;
- при подтверждении квалификации и выполнении тренировочных полетов;
- при выполнении облетов ВС;
- по заявкам командно-летного состава подразделений и АТБ, а также по указаниям вышестоящих командиров (начальников);
- при выявления нарушений в РЛЭ, правилах полетов и УВД;
- по требованию командиров ВС.
Исходными для анализа являются данные:
- полученные с помощью средств сбора полетной информации;
- из полетной документации (задание на полет, штурманский бортовой журнал и др.);
- о метеоусловиях по этапам полета;
- о состоянии ВПП в аэропортах взлета и посадки;
- об особенностях пилотирования данного типа ВС.
Анализ проводится по направлениям:
- качество техники пилотирования и самолетовождения (выдерживание рекомендуемых параметров полета);
- соблюдение технологии работы членов экипажа;
- качество эксплуатации систем ВС;
- соблюдение правил и установленной фразеологии радиообмена.
В результате анализа выявляются причины допущенных ошибок и отклонений, делаются выводы и заключения по выполненному полету и разрабатываются меры, направленные на их предотвращение.
В случае, когда анализ позволил выявить существенные отклонения от требований РЛЭ и других руководящих документов, а также грубые ошибки в выдерживании режимов полета, угрожающих безопасности полетов, необходимо провести комплексную проверку работы данного экипажа с использованием всех источников информации.
В качестве профилактических мер командир, выполнявший анализ летной работы экипажа, может использовать:
- индивидуальную беседу с членами экипажа, если ошибки при отклонении носили случайный характер и не могли привести к серьезным последствиям;
- заслушивание командира ВС (членов экипажа) на совете командиров ВС;
- проведение в экипаже дополнительных тренировок для отработки элементов полета, в выполнения которых допущены отклонения;
- индивидуальные задания для самостоятельного изучения документов, по которым допущено нарушение.
Использование данных, полученных от средств сбора полетной информации, считается эффективным, когда выполнен обстоятельный, квалифицированный, объективный анализ ошибок и отклонений, а также их причин; вскрыты все недостатки в организации летной работы, выработаны профилактические меры, реализация которых обеспечила ликвидацию выявленных недостатков.
Результаты анализа летной работы экипажей с использованием данных средств сбора полетной информации необходимо доводить до летного состава подразделения на разборах летной работы. При этом дается краткое описание отклонений (ошибки, нарушения) с демонстрацией иллюстрационного материала и теоретическое обоснование причин ошибок и отклонений; указывается на последствия, которые могли бы возникнуть при развитии отклонений; дается оценка работы каждого члена экипажа в создавшейся ситуации и качества профессиональной подготовленности экипажа, а также сообщается о принятых профилактических мерах.