Транспорт - важнейшее условие функционирования общественного производства и жизни людей, что определяет необходимость ускоренного его развития. Пассажиропотоки в городах растут быстрее, чем население. Большую долю всего объема транспортных перевозок выполняет промышленный транспорт, в составе которого до 60% перевозок приходится на в автомобильный транспорт.
В вооруженных силах, особенно в войсковых звеньях, основная масса объема перевозок приходится также на долю автомобильного транспорта. Воинские части и соединения, как правило, все необходимое для жизни и боевой деятельности доставляют своим штатным автомобильным транспортом. Высокая маневренность и проходимость автомобилей позволяет доставлять необходимые грузы практически в любую точку театра войны. Без интенсивных автомобильных перевозок невозможно представить функционирование современных вооруженных сил.
Вместе с тем, интенсивная эксплуатация автотранспорта связана с возникновением целого ряда экологических проблем. Часть из них была рассмотрена в предыдущих разделах, здесь же остановимся на анализе шумового загрязнения и проблемы перевозки опасных грузов.
Важной экологической проблемой, связанной с развитием различных транспортных средств, является высокий уровень производимого им шума. Сегодня транспорт ‑ основной источник шума на планете. Наиболее шумны дизельные автопоезда - до 95 дБ, железнодорожные поезда ‑ до 100 дБ, самолеты на взлете ‑ до 150 дБ. Рост мощности и скоростей транспортных средств приводит к еще большему росту шума.
Другая проблема ‑ проблема безопасности, ставшая одной из главных для современных транспортных средств. Гибель людей в различных транспортных авариях занимает одно из первых мест среди причин смертных случаев. Больше всего транспортных увечий и смертей приходится на долю автотранспорта.
С целью повышения безопасности широко применяется электроника. Электронные устройства, установленные на автомобилях, решают такие задачи, как ограничение скорости, пристегивание ремнями, управление световой сигнализацией, контроль за состоянием водителя, предупреждение ослепления и столкновения. Электроника дает водителю данные о состоянии всех систем автомобиля, например, контроль давления в шинах и т.п. И все же главными элементами в снижении аварийности остаются высокие профессиональные навыки и дисциплинированность водителя.
Вредное воздействие транспортной аварии на природную среду в десятки и сотни раз усугубляется, если это происходит с транспортным средством, перевозящий опасный груз. Как раз такие грузы составляют большую часть всех материально-технических средств, перевозимых в войсках.
К опасным грузам относятся :
· взрывчатые вещества ,боеприпасы, пиротехнические изделия, средства взрывания, которые могут взрываться при неосторожном обращении, ударах, повреждении корпусов; в смеси с воздухом могут взрываться пары горючих веществ и пыль;
· газы, которые перевозятся, как правило, под давлением, поэтому при определенных обстоятельствах, когда давление может резко возрасти или появится утечка газа (особенно горючего газа), произойдет взрыв;
· воспламеняющиеся жидкие и твердые вещества ‑ бензин, дизельное топливо, керосин, мазут, расплавленная сера, наполнители регенеративных патронов и другие. Это едва ли не самая большая группа опасных веществ. Для возгорания этих веществ иногда достаточно соприкосновения с горячей поверхностью, с маслом, водой или появления электрической искры от ударов металла по металлу (молотком, гаечным ключом). Возгорание может сопровождаться взрывом с разбросом горящего вещества на десятки метров вокруг;
· самовоспламеняющиеся вещества ‑ фосфор, щелочные металлы и др. Такие вещества легко воспламеняются при контакте с кислородом воздуха и вследствие низкой температуры воспламенения (у фосфора, например, 500С) самовозгораются при повреждении защитной оболочки;
· вещества, образующие при соприкосновении с водой воспламеняющиеся газы, например, карбид кальция, применяемый для газовой резки и сварки;
· сильные окислители и органические перекиси, которые при и взаимодействии с водой, органическими растворителями и другими веществами вступают в реакцию с выделением большого количества тепла, что приводит к воспламенению;
· ядовитые вещества, их перечень включает сотни наименований веществ, опасных для человека и природы;
· инфекционные (заразные) вещества, вызывающие различные заболевания человека, животных и растительности;
· радиоактивные вещества, широко применяемые в войсках для проверки работоспособности и градуировки дозиметрических приборов и в других целях;
· едкие вещества ‑ щелочи и минеральные кислоты;
· вещества, вредные для воды, перечень которых может занять десятки страниц.
Таким образом, опасные грузы ‑ это такие грузы, при авариях или неправильном обращении с которыми возникает опасность для человека и природы.
Угроза от опасных грузов исходит всегда. Но, приняв ряд мер, можно, а главное необходимо, свести опасность до минимума.
Прежде всего автомобиль должен быть всегда в исправном состоянии. Но даже при уверенности в исправности автомобиля, перед выездом в рейс надо проверить пять вещей:
· давление воздуха в шинах и затяжку гаек колес. Давление должно быть не ниже и не выше нормального установленного и отмеченного в технической документации. И подозрительно низкое, и слишком высокое давление может явиться причиной аварии;
· уровни масла в картере, воды и антифриза в радиаторе, тормозной жидкости в цилиндрах, которые должны соответствовать техническим условиям; утечки не должно быть;
· состояние тормозов и длину тормозного пути;
· состояние рулевого управления, величину люфта. При необходимости устранить причину несоответствия люфта установленной норме;
· исправность фар и сигнальных ламп.
Все выявленные недостатки должны быть устранены на месте. С любой из неисправностей машина не может выходить из парка.
Автомашины, перевозящие опасные грузы, должны быть заметны для всех участников дорожного движения. Для этого они обозначаются предупреждающими щитами и табличками. Для всех машин, перевозящих опасные грузы, инструкцией, введенной в действие приказом Министра обороны № 246 от 23.06.1997 г., установлены обязательные правила, регламентирующие порядок установки опознавательных знаков, нанесения надписей и обозначений на транспортные средства Вооруженных Сил РФ.
В соответствии с Инструкцией, при перевозке опасных грузов, на транспортных средствах справа на бампере (кабине) машины и сзади на стенке (борту) кузова или цистерны устанавливается знак "Опасный груз " в виде прямоугольника, правая часть которого окрашена в оранжевый, а левая - в белый цвет. Окантовка знака, разделительные линии, код экстренных мер (КЭМ), номер вещества по списку ООН и надписи, характеризующие опасные свойства груза, выполняются черным цветом. На белый фон опознавательного знака наносится знак опасности по ГОСТ 19443-81. На транспортные средства, перевозящие особо опасные грузы (взрывчатые, легковоспламеняющиеся, радиоактивные и сильнодействующие вещества), устанавливается проблесковый маячок оранжевого и желтого цвета.
На транспортных средствах, перевозящих горючие жидкости, кроме того, на основной (защитный) цвет покрытия наружной поверхности цистерн сбоку и сзади наносится опознавательная надпись "ОГНЕОПАСНО" белого цвета.
Категорически запрещается наносить на транспортные средства опознавательные надпись и обозначения, не предусмотренные инструкцией, а также изменять форму, цвет и расположение опознавательных надписей и обозначений.
Наличие опознавательных знаков, предупреждающих участников дорожного движения, путевой документации, состояние специального оборудования, знание водителями и сопровождающими лицами правил перевозки опасных грузов проверяются перед выездом в рейс. Одновременно грузоотправителем проводится тщательный инструктаж всех лиц, осуществляющих транспортировку опасных грузов.