Разница температуры масла вверху и внизу бака состав-ляет в данном случае менее 100С, в то время как при естественной циркуляции (системы "М"или"Д") она достигает 20 - 300С.
Система охлаждения "ДЦ" - принудительная циркуляция масла с принудительным воздушным его
охлаждением.В трансформаторах мощностью 100 МВА
и более выделяющиеся потери столь значительны, что для их отвода приходится применять специальные масляно-воздушные охладители, обдуваемые вентиляторами и оснащенные насосами для принудительной циркуляции масла. Для увеличения эффективности обдува трубы в таких охладителях имеют сильно развитую ребристую наружную поверхность. Здесь также достигается более равномерное распределение температуры масла по высоте бака. При такой системе охлаждения в случае ее отключения трансформатор может работать очень короткое время, так как естественный теплоотвод недостаточен даже для отвода потерь холостого хода.
Вопрос – Какие меры могут быть приняты для дальней-
шего повышения эффективности системы
охлаждения?
Ответ – Неиспользованными остались только две соста-
вляющие - переходное тепловое сопротивление
между наружной поверхностью обмотки и мас-
лом Rом и само сопротивление обмотки Rо.
Еще Вопрос – Как уменьшить эти составляющие, если
циркуляция масла уже принудительная?
Ответ – Циркуляция масла в предыдущей системе проис-
ходит только в зоне между наружной поверхно-
стью обмотки и стенкой бака. Теплоотдача от
обмоток к маслу остается такой же, как и при
естественной конвекции.
Этого недостатка нет в системе охлаждения "НДЦ" – принудительная направленная циркуляция масла с принудительным воздушным его охлаждением.Улучшение охлаждения обмоток и обеспечение при этом
более равномерного распределения температуры достигается путем создания направленного потока масла в охлаждающих каналах обмоток с требуемой скоростью, обеспечивающей необходимый температурный режим. Эта система очень сложная, а, следовательно, и очень дорогая. Она применяется только в трансформаторах мощностью 400 МВА и выше.
Система охлаждения "Ц" - принудительная цирку-ляция масла с принудительным водяным его охлаж-дением.Эта очень эффективная и компактная система охлаждения применяется только для мощных трансфор-маторов и только тогда, когда имеется достаточное коли-чество воды, то есть на ГЭС и очень мощных ТЭЦ и ГРЭС.