НА ВЕЛОСИПЕДЕ ВОКРУГ ЗЕМНОГО ШАРА

 

Петербуржец Владислав Кетов, искусствовед по образованию, художник по профессии, недолго думая, сел на велосипед и поехал вокруг Земли. За десять лет он объехал по береговой линии Европу, Африку, Азию, Северную и Южную Америку. Позади около 100 стран, более 150 000 километров пути.

Фантастическая идея объехать на велосипеде все континенты по береговой линии родилась у Вадима в 1983 году во время первой одиночной велопоездки из Ленинграда в Свердловск. Когда он ехал по берегу Волги, ему в голову пришла мысль: "А что будет, если все время ехать вдоль берега моря?" Вадим мысленно представил себе этот маршрут и был ошеломлен: выехав из Петербурга, можно было объехать все континенты, кроме Австралии и Антарктиды, и вернуться обратно в Петербург!

Кетов стартовал в 1991 году, когда в стране царила разруха и неопределенность. Подавляющее большинство из тех, кому он рассказывал об этом проекте, совершенно однозначно крутили пальцем у виска. Но он упорно ехал вперед, оставляя позади все новые страны и континенты.

Традиционно карту мира изображают таким образом, что создается впечатление, будто Америка находится очень далеко от Евразии и Африки, поскольку отделена от них Атлантическим океаном. Немного развернув глобус и посмотрев на континенты под другим углом, Кетов вдруг увидел, что все они представляют собой единое целое, отделяясь, друг от друга лишь узким Беринговым проливом. Мир оказался единым, а маршрут - береговую линию - даже не нужно было рисовать, поскольку она присутствует абсолютно на всех картах. Второго такого маршрута на Земле нет.

Кстати, даже опытные моряки удивлялись, когда Вадим рассказывал им о проекте: "Как же ты собираешься на велосипеде через океан?" "Не надо через океан, - отвечал он. - Достаточно на яхте через Берингов пролив, ширина которого не более 90 километров".

Одно из обязательных условий проекта - использование только экологически чистого транспорта. Это может быть велосипед, яхта, электро- или гелиомобиль. Путешествие должно показать, что, находясь в гармоничных отношениях с окружающим миром, не насилуя его, не загрязняя, человек, тем не менее, может осуществлять подобные проекты. Свой проект Вадим назвал "Эдем".

Эдем, как известно, это райский сад. В данном случае под "Райским садом" следует понимать этическое экологическое движение, имеющее своей целью показать людям, что граница на земле только одна - между сушей и водой. И как в природе существуют только естественные границы между сушей и морем, хвойными и лиственными лесами, так и в человеческом обществе границы тоже должны быть только естественные -этические между людьми и экологические в отношении окружающего мира.

Только отказавшись от политического устройства общества с его искусственными границами и заменив его обществом, построенным на этических принципах, можно создать на Земле райский сад.

За спиной Вадима огромное количество стран, в том числе совершенно диких. Как ему удалось выучить огромное количество языков? Как он смог преодолеть языковой барьер?

"Это типичный пример устоявшихся стереотипов, - смеется он. - Если честно, то я вообще не знаю никакого языка, кроме русского. Английский, учил в школе и университете. Результат? Как пишут в анкетах - "читаю и перевожу со словарем".

В нормальной жизни нет языкового барьера. Он существует только в политическом аспекте, когда, в консульстве требуется получить визу, и тебе начинают задавать самые невообразимые вопросы.

А на бытовом уровне проблем с языком нет. Суть в чем? Общаться приходится тогда, когда появляются какие-либо трудности. Принцип здесь простой - если человек хочет понять, он поймет, а если не хочет - то никакое знание языка не поможет. Например, в Африке и Азии решались все проблемы, несмотря на полное отсутствие общего языка, а вот на Родине, несмотря на абсолютное знание языка, многие вопросы решить так и не удалось.

"Как человек, много лет интересующийся психологией, я могу сказать, что более пятидесяти процентов информации передается не словами, а интонацией, мимикой или жестами, - дополняет Вадим. - Особенно важна интонация. И если меня кто-нибудь сильно "достает" и я ему по-русски что-нибудь, рявкну, он все поймет без знания языка и постарается удалиться. Я считаю, что барьера нет, есть колышки, о которые можно иногда споткнуться. Конечно, я не говорю о подписании контрактов, переговорах и чтений-лекций в высшей школе.

Если честно, иногда, уходя со стоянки какого-нибудь дикого племени, радушно меня принимавшего, я удивлялся про себя - на каком же языке мы общались, ведь все было понятно?"

Ну, а как же хищники, ведь Африка и Азия - это не Центральный парк культуры и отдыха?

"Еще один стереотип, - опять смеется Вадим. - С Африкой у всех связаны одни ассоциации - львы, тигры, крокодилы, змеи и людоеды, нападающие на несчастных путешественников. Нет ничего этого. Клянусь! Все это продукт нашего неверного представления о мире, сформированного, в частности, средствами массовой информации. Мы чересчур дезинформированы.

Многие известные путешественники понимали, что в океанах во время катастроф и других несчастных случаях люди погибают, прежде всего, от страха, от непонимания ситуации, от паники. Я убежден, что наша жизнь - это тот же океан и наши проблемы вызваны только нашими страхами. Если знать, как себя вести в этом мире, то бояться нечего. Проехав четыре континента, я понял, что большинство наших страхов не имеют под собой никакой реальной почвы.

Так вот. Чтобы увидеть серьезных диких зверей в той же Африке, нужно иметь много "зеленых" денег, хороший джип, проводника и ехать куда-нибудь в Национальный парк. Возможно, там вам повезет, и вы увидите настоящего льва".

По словам Вадима вдоль дорог не встретишь крупных животных. Это нормальный принцип - ни одно живое существо, кроме кровососущих, первым к человеку не приближается. Оно старается избежать контакта с ним. И змеи в том числе. За все время путешествия он видел не более полутора десятка змей. Как-то в Анголе Вадим попал в тяжелую ситуацию - кончились продукты. И тогда он встретил приличную змею. В результате вечером на ужин был змеиный супчик. Так что встреча со змеей опасна. Для змеи. И она это прекрасно знает.

Таким образом, опыт показал, что страхи существуют из-за неверно сформированной картины мира в нашей голове. Мы всегда чего-то боимся и в результате получаем неприятности, потому что закон простой - чего ты боишься, то с тобой и будет. То есть человек сам себя загоняет в неприятную ситуацию.

По этой же причине не стоит заниматься гаданием. Когда человек гадает, он создает определенную версию будущего, чем лишает себя свободы выбора и сознательно загоняет себя в эту ситуацию. Когда человек чего-то боится, он тоже лишает, себя свободы выбора. На самом деле бояться нечего, ибо мир создан на принципах гармонии. Единственная проблема человека - это его собственное сознание и поведение. Если он ведет себя не в соответствии с принципами гармонии, то в результате имеет различные неприятности.

А как же экзотические болезни? Муха цэ-цэ? Тропическая лихорадка? Малярия?

"Я ничем подобным не болел, - признается Вадим. - И вообще ничем не болел. Принцип здесь простой - на фронте люди не болеют, а у меня тоже условия достаточно экстремальные,

а резервы человеческого организма совершенно колоссальные. Я и раньше это подозревал, а теперь знаю точно. В российских посольствах в Африке меня часто спрашивали - где вы кипятите воду? Нигде. Я пью из первой попавшейся лужи, совершенно не беспокоясь о последствиях.

В чем тут дело? У людей существует неверный стереотип, как избежать инфекции. Чтобы не заразиться, принято мыть руки перед едой, все кипятить и т.д. Но таким образом мы никогда не уничтожим всех носителей инфекции. Для этого пришлось бы стерилизовать весь окружающий мир.

Поэтому суть состоит не в том, чтобы избежать инфекции, а в том, чтобы успешно противостоять ей, для чего необходимо укреплять иммунную систему. Болеет не тот, на кого попала зараза, тот, у кого ослаблен иммунитет.

Поддерживать иммунную систему достаточно просто. Нужно рано утром, когда организм максимально расслаблен, вылить на себя ведро ледяной воды. И аре. Организм сразу получает сигнал - внешняя среда неблагоприятна - и начинает мобилизацию своих сил".

Несомненно, у Кетова за время путешествия были моменты, когда казалось - ну все, земной путь окончен. И один из таких случаев произошел в Анголе, когда подвела карта - на месте ожидаемого города оказался одинокий столбик и руины дома на холме. Вадим остался без воды, что в условиях пустыни весьма печально.

Обшарив окрестности, он наткнулся на больную козу, которую без труда поймал и привязал к столбику. Сначала хотел ее зарезать, чтобы использовать кровь для питья, но потом решил подождать. Потянувшись к соскам, Вадим заметил, что у козы больное вымя и ему, стало, так ее жаль, что он отдал ей весь НЗ - двести граммов воды, которые погоды все равно не делали - до ближайшего населенного пункта было четыре дня езды.

В экстремальных ситуациях Кетов старался успокоиться, расслабяться и ждать, что скажет внутренний голос. Надо сказать, он ни разу его не подводил. Так случилось и на этот раз.

Полежав какое-то время, Вадим услышал веселое чириканье птиц. Направившись в ту сторону, он вскоре обнаружил колодец пятиметровой глубины, выдолбленный каким-то неведомым способом в гранитной скале. Вода в нем оказалась потрясающе вкусной.

Поскольку населенные пункты в Африке большая редкость, да и денег на питание нет, необходимые продукты приходилось везти на себе.

"Рацион у меня очень простой, - поясняет Вадим. - Просыпаюсь рано утром, часа в четыре. Завтрак состоит из бульонного кубика, кусочка хлеба и кофе. На обед съедаю банан или какой-нибудь другой фрукт, а вечером, если удается найти, выпиваю полтора-два литра молока. Воды пью столько, сколько могу выпить. Так я питаюсь все время, пока еду. Этого вполне хватает, чтобы поддерживать себя в хорошей физической форме.

Кстати, в Германии, где у меня были проблемы с визой и деньгами, я питался только бульоном и чаем. Когда через полтора месяца я приехал в Брюссель, то потерял 24 килограмма. При этом у меня было замечательное самочувствие.

Нужно отметить, что калорийная теория пищи не выдерживает никакой проверки практикой. Согласно этой теории за время своего путешествия я должен был высохнуть до состояния мумии, чего на самом деле нет - мой вес 90 килограммов.

В обычной жизни мы страшно переедаем. Главное - не бояться голода. Человек умирает не от голода, а от страха. Мы сами создаем все свои проблемы. Нет у человека врага, кроме него самого. Все попытки искать врагов на стороне, некорректны. Нужно искать их в себе, тогда есть шанс от них избавиться".

Помимо воды и продуктов, приходится везти с собой много других необходимых вещей. Общий вес снаряжения получается около 50 килограммов. Альтернатива здесь одна - либо толстый бумажник, либо тяжелый багажник. Когда нет первого, приходится довольствоваться вторым.

Максимальное расстояние, которое удавалось проехать с таким грузом за день, - 170 километров. Это было в Синайской пустыне, Намибии и Мавритании.

Немаловажной частью путешествия по Земному шару является общение с работниками посольств и консульств. В Европе у Кетова бывали неприятные случаи, когда подавляющее число российских представительств делало ему от ворот поворот. Самый показательный пример был в консульстве в Гамбурге. После этого он долго не обращался за помощью к посольским соотечественникам .

Потом он понял, что нужно сразу сказать дежурную фразу:

"Товарищи, мне не нужно денег, у меня есть только маленький вопрос". Без этой ключевой фразы люди просто не воспринимали то, что он им говорил. Были, правда, исключения, как, например, в испанском консульстве, где ему очень помогли в получении французской визы.

Только после Ливана ситуация кардинально изменилась - там везде было внимание и понимание. Выявилась закономерность - чем ниже уровень развития страны, где находится российское представительство, тем лучше отношение дипломатических работников к своим соотечественникам. И наоборот. Ну, а как мир относится к проекту россиянина Кетова? "Самое распространенное слово, которое я слышал, - это "фантастик", - вспоминает Вадим. - Там исполнение моего проекта выглядело бы следующим образом.

Я еду на легком спортивном велосипеде с маленьким рюкзачком. Сразу за мной движется машина сопровождения, где находятся - менеджер, телеоператор, техник, запасные колеса и шампанское для встречи на очередном этапе. Вокруг реклама спонсоров и участников рекламной кампании. Приезжаешь - все тебя ждут, все готово к отдыху и пресс-конференции.

Там человек, осуществляющий подобный проект, и все, кто его обеспечивают, заканчивают его очень состоятельными людьми. У нас финиширующий путешественник - весь в долгах.

Там все были уверены, что меня поддерживает правительство. Когда я им говорил, что оно меня знать не знает, никто не верил! Потому что им совершенно непонятно, как человек без какой-либо поддержки может осуществлять подобный проект, и как такой проект может никого не заинтересовать, ведь на нем можно заработать хорошие деньги! "Умом Россию не понять".

Обогнув Европу, Африку и Азию, в апреле 1998 года Вадим прибыл во Владивосток, откуда должен был начаться американский этап его путешествия. Потом от Вадима приходили весточки из Сиэтла, Санта-Барбары, Мексики, Чили. За восемь месяцев он проехал все западное побережье Северной и Южной Америки от Ванкувера в Канаде до крайней южной точки на Огненной Земле - чилийского поселения Наварино. "Здесь я завернул "за угол", и вышел, на финишную прямую", - шутит он.

"За угол" - это за южную оконечность американского континента. По восточному побережью он поднялся до Буэнос-Айреса и остановился передохнуть. Расстояние от Ванкувера до столицы Аргентины составило 27 тысяч километров. Но начался американский этап на российском Дальнем Востоке, куда Вадим приехал на велосипеде из Китая.

К этому времени у Кетова за спиной было уже восемь десятков стран. Везде, даже в самых безлюдных диких африканских странах, вдоль побережья тянулись дороги. Дорог не оказалось только на российском Дальнем Востоке, и добираться до Берингова пролива, через который он собирался переправиться в Америку, было возможно только на яхте.

Яхту купил спонсор. Это было утлое суденышко без навигационных приборов, мотора и парусов, но Вадиму, искусствоведу по образованию, оно показалось вполне приличным. Оставалось, лишь, научиться, им управлять, и оснастить необходимым оборудованием, на что ушло чуть более года. Большую помощь при этом оказали энтузиасты из Владивостокского яхтклуба и местные умельцы-изобретатели, которые помогли оснастить судно.

Так у Вадима появился ветрогенератор и небольшой подвесной электромотор для маневрирования. Одна военная московская организация подарила пару отличных солнечных батарей. Петербургский молокозавод "Петмол" сшил замечательные паруса. Компьютерная фирма подарила GPS для определения координат судна, бортовой компьютер и навигационную программу. В первое "учебное" плаванье Вадим вышел вместе со своим другом петербургским художником Алексеем Конопелько. Беспрерывно вычерпывая воду, мореплаватели дошли до поселка Врангель, где были задержаны бдительными пограничниками. А потом начались главные трудности.

Потребовался ремонт корпуса яхты в заводских условиях. Помог местный яхстмен Андрей Джулай. Несколько месяцев ушло на то, чтобы получить разрешение от пограничников на выход в море. Нужно отметить, что при этом американскую визу Вадим получил за считанные дни, так как в американском консульстве во Владивостоке его просто-напросто узнали - в мире он достаточно известная личность.

Наконец, когда все формальности были улажены, и Вадим, наконец, стартовал, выяснилось, что яхта не приспособлена для кругосветных путешествий. Дойдя до поселка Валентин, Кетов наткнулся на встречное течение, простоял двое суток на одном месте, и принял решение вернуться во Владивосток. Там он продал яхту, купил билет на самолет и улетел в Сиэтл. "Высшие силы меня берегут, - смеется Вадим. - Я продал яхту за один день до знаменитого августовского обвала рубля". Из Сиэтла он переехал в канадский Ванкувер, сел на велосипед и покатил на юг в сторону Антарктиды.

Самым тяжелым участком на этом этапе Вадим считает Патагонию, которая славится непрекращающимися ураганными ветрами. Бывали моменты, когда порывы ветра буквально сбрасывали с дороги Вадима вместе с велосипедом.

Населенных пунктов в этих местах практически нет, потому что нет не только плодородной почвы, но даже песка, который давно сдуло в Атлантический океан. Лишь среди холмов вдали от побережья можно встретить небольшие селения по 2-3 дома.

Аргентина, кроме того, отличается изрядной дороговизной. Здесь песо приравняли к доллару, а местные цены - к штатовским. Килограмм хлеба, например, стоит 3 доллара. Минута телефонного разговора с Питером - 5 долларов. Дороже было только в Танзании: там минута стоила 7 долларов. Ночевка в самой дешевой ночлежке с удобствами во дворе, носящей гордое название "резиденция", стоит не менее 20 долларов.

Позвонить в Питер из провинции в Гондурасе и Гватемале - большая проблема. Вадим часто вспоминает ЮАР, где он звонил домой с уличного автомата из любой деревни. Зато в Америке почти во всех городах есть Интернет-кафе, где за умеренную плату можно послать письмо по электронной почте.

Питание на американском этапе существенно отличалось, от предшествующего. В Азии и Африке, например, можно было питаться фруктами, растущими вдоль дороги. На побережье Латинской Америки фрукты - экзотика. От Эквадора до Чили тянется безжизненное высокогорье, в Перу и на Севере Чили "радует" глаз пустыня, в Патагонии все фрукты давно сорвал ветер, и лишь только в Центральной Аргентине можно увидеть растущие апельсины. Американский продуктовый походный минимум включал в себя чай, сахар, бульонные кубики, овсянку быстрого приготовления и сухое молоко.

Нелегко пришлось на юге Колумбии и в Эквадоре, где начались горы. В Эквадоре пришлось несколько раз забираться выше отметки 3000 метров. На экваторе он изрядно замерз, потому что температура упала до нуля градусов. По этой причине Вадим ночевал не в палатке, а старался останавливаться в придорожных ночлежках.

Кстати, после Эквадора у Вадима появилась новая единица измерения расстояния - 1 Эквадор, равная 136 километрам. Это - протяженность страны по береговой линии, которую он преодолел ровно за один световой день.

Нужно отметить, что Вадим никогда специально не запасается информацией, когда готовится к очередному путешествию. Не сидит в библиотеках, не листает справочники. Он просто садится на велосипед и едет, действуя по ситуации, и это, как ни странно, позволяет избежать неприятных моментов. Например, проехав чилийскую пустыню Атакама, он из школьного атласа сына узнал, что это самое сухое место в мире. "Когда ехал, я, конечно, чувствовал, что здесь что-то не то, - рассказывает Вадим, - но я же не знал, что до такой степени плохо".

Преодолев ужасы Южной Анголы, Вадим выяснил, что из этой забытой Богом страны уже давно живым не выходил ни один человек. "Если бы я все это знал заранее, может быть, тоже не вышел", - шутит он.

Самая необходимая вещь в пути - это карта. Без хорошей карты, не зная, что тебя ждет впереди, в большинстве стран просто невозможно двигаться вперед. Самые лучшие карты - генштабовские, но их достать бывает непросто. Обычные карты Вадим покупает в городах, хотя в некоторых странах и они в диковинку.

Каждый раз Вадим привозит домой целую кипу новых карт. Смотреть их можно только с очень большим уважением. Они изрядно потерты, нанесенный карандашом маршрут проходит через пункты с самыми экзотическими названиями. Здесь же обозначены места стоянок, величина и время дневного пробега - за всем этим кроется тяжелая физическая работа и ни с чем не сравнимые впечатления.

Напрашивается вопрос - откуда берутся средства для передвижения по Земному шару? Можно сказать, что деньги падают с неба: уже несколько лет Вадиму помогает одна из российских авиакомпаний, работающих в Арабских Эмиратах. Этих денег хватает только на самое необходимое - авиаперелеты до точек старта, таможенные поборы, семьи в Петербурге. А на жизнь приходится зарабатывать рисованием портретов в портовых городах. Вадим всегда возит с собой пастели и бумагу.

Неплохой заработок был в Польше и Париже, очень хороший - в Испании, где он попал на всемирную парусную регату. Вадим договорился с капитаном и несколько дней жил на паруснике "Крузенштерн", рисуя портреты многочисленных посетителей. Заработок составил тогда около 500 долларов.

Долго работал в ЮАР в Кейптауне, потому что понимал, что в Восточной Африке ему вряд ли удастся заработать. В Сан-Франциско удалось немного заработать в русском ресторанчике. Все полученные деньги отправил семье. Но бывает и по-другому.

Например, в Риме заработать не удалось: местные собратья-художники были настроены весьма агрессивно, так как экзотический пришелец активно перебивал клиентов.

Нужно отметить, что Вадим философски относится к тому, будут у него завтра деньги или нет. Он просто едет вперед, и вот уже десять лет, словно по волшебству, появляются средства для осуществления этого удивительного проекта.

Вообще-то, некоторые моменты ум просто отказывается воспринимать рационально. Например, когда Вадим в январе 2000 года улетал из Петербурга в Буэнос-Айрес (на другую сторону Земного шара!), чтобы продолжить свое путешествие, у него в кармане лежало всего 20 долларов! Правда, жена Наталья дала еще два доллара мелочью на кофе в аэропорту Франкфурта-на-Майне, где предстояла пересадка на аргентинский рейс.

В дорожной сумке находилась также банка соленых грибов и буханка ржаного хлеба, но это был презент работникам консульства за помощь в получении уругвайской визы. Впереди маячило все восточное побережье Южной и Северной Америки и полная неизвестность. Однако на лице Вадима не было ни тени печали или сомнения.

Ну, а как же положенная иностранцу сумма денег для въезда в страну? Приходится выкручиваться. Часто бывает достаточно показать бумажник и сказать, что остальные деньги в самом низу сумки. Действует.

Большое впечатление также производит пухлый паспорт, до отказа набитый визами стран всего мира. Так в Колумбии дотошный таможенник очень хотел посмотреть все имеющиеся деньги. Вадим показал ему паспорт и сказал: "Я объехал весь мир. Какие у меня могут быть проблемы с деньгами?" Аргумент показался достаточно веским.

Правда, был случай, когда обилие виз создало конфликтную ситуацию. Случилось это на сальвадорской границе. Клерк взял паспорт и отнес начальнику. Тот не нашел родную визу среди других и вернул паспорт обратно с пожеланием вернуться в сальвадорское консульство в Гватемале. Никто как-то не принял во внимание, что человек перемещается не на самолете, а на велосипеде, и Гватемала находится не за углом, а несколько дальше. Вадим нашел визу, показал ее клерку, но чиновник был неприступен, отказываясь признавать свою ошибку.

За годы своего путешествия Вадим открыл универсальное средство, действующее на чиновника любой страны, независимо от географического положения, национальности или вероисповедания. Когда ему в чем-то отказывали по бюрократическим причинам, он доставал диктофон и просил повторить отказ и мотивацию. Проблема тут же решалась. Но в Сальвадоре чиновник не только что-то пробормотал в диктофон, но подтвердил свой отказ на въезд в страну. Это было впервые в мире!

Близилась ночь, и Вадим решил принять экстренные меры. Он подошел к ближайшему телефону-автомату, взял справочник и начал методично выписывать телефоны всех сальвадорских газет и телекомпаний. Через некоторое время подошел клерк и поинтересовался, что он делает. "Я хочу сделать вас знаменитыми", - сказал Вадим и показал список. Совсем скоро неприступный дядя "с колотушкой" грохнул печать на визу, и Вадим победоносно въехал на территорию Сальвадора.

А вообще причины отказов на въезд бывают самые неожиданные. Так в уругвайском консульстве в Буэнос-Айресе заявили, что визу могут дать только после посещения Бразилии, да к тому же в Уругвай якобы нельзя въезжать по мосту на велосипеде. Те, кто знаком с географией, знают, что Бразилия находится за Уругваем и попасть в нее на велосипеде, минуя Уругвай, весьма затруднительно. Правда, спустя девять лет Вадим научился общаться с чиновниками очень спокойно: "У меня за спиной 83 страны, ваша, - 84-я. Все равно, я ее проеду".

Виза, к сожалению, это жизненная необходимость. Конечно, границы многих стран можно пересечь нелегально, но если при этом ты "засветишься" где-нибудь внутри страны, то автоматически попадешь в компьютер, и у тебя могут быть проблемы во всем мире. Так что лучше не рисковать.

Получив за время своего путешествия уникальный опыт, Вадим сделал удивительное открытие. Традиционно людей делят по национальному, религиозному, образовательному, классовому и другим признакам. На самом деле ничего этого нет! "Во всем мире у меня не было никаких проблем с индусами и чилийцами, христианами и мусульманами, учеными и дикарями. Все это совершенно несущественно, - говорит Вадим. - Проблемы всегда были с представителями власти. Поэтому все население Земли делится на две большие группы: люди, которые просто живут, работают, общаются, и представители власти, которые создают им препятствия. Другого принципиального деления людей на какие-то группы я не заметил".

Во всем мире среди представителей власти процветает вымогательство. Так вся жандармерия франкоговорящей Африки, завидев путника, еще издали кричит "Като!", что означает "подарок". Например, в Нигерии сначала нужно "дать" гражданскому с прутиком, который отведет тебя к сержанту. Сержанту нужно "дать" уже больше, и он отведет тебя к лейтенанту, и так . Вадима спасали блестящие железнодорожные пути

конца - ответа на поставленный "вечный вопрос". Это были настоящие озарения. Я уверен, что знаю сейчас многое, чего не знает ни один философ мира.

Кстати, именно там я понял, почему эти вопросы называют "вечными". Потому что каждый человек может найти на них ответ только сам".

Ну, а есть ли райские места на Земле? "Вся Земля - это рай, ~ говорит Вадим. - Люди во всем мире сами себе создают проблемы. Они живут по придуманным законам, которые служат только для того, чтобы кто-то мог властвовать, манипулировать другими людьми. А мир живет по объективным законам. Их можно назвать нравственными, божественными, природными. Когда люди станут жить по этим законам, они окажутся в раю прямо здесь, на Земле. Земля - прекрасное место. Теперь я знаю это точно".