Пробег вагонов измеряется в вагоно-километрах и рассчитывается на основании данных о погрузке, выгрузке, приеме и сдаче вагонов по стыковым пунктам, а также данных о густоте вагонопотоков.
С целью правильного выполнения дальнейших расчетов производится проверка баланса по станциям и дороге в целом.
Проверка по станциям и участкам:
погрузка + прием = выгрузка + сдача.
Станция А Участок АБ
34+33,5+1213,2+657,2=1937,9 29,7+1212,9=1242,6
34,3+33,4+1212,9+657,3=1937,9 29,4+1213,2=1242,6
Станция Б Участок БВ
43,6+40,6+1213,2+657,2=1954,6 30,6+1213,9=1244,5
42,9+40,4+1213,9+657,4=1954,6 30,5+1214=1244,5
Станция В Участок ВБ
35,1+34,3+1214+669,1=1952,5 30,2+657,1=687,3
45+46,3+1204,1+657,1=1952,5 30,1+657,2=687,3
Участок БА
29,4+657,5=686,9
29,7+657,2=686,9
Проверка по дороге:
погрузка + прием с других дорог =выгрузка + сдача на другие дороги.
В четном
34+33,5+29,7+29,4+43,6+40,6+30,6+30,2+35,1+34,3+669,1+1213,2=2223,3
В нечетном
34,3+33,4+29,4+29,7+42,9+40,4+30,5+30,1+45+46,3+657,3+1204,1=2223,3
Густота движения вагонов , тыс. ваг., по каждому направлению соответствующего участка определяется как средняя величина суммы вагонов, сдаваемых станцией на смежный участок и принимаемых смежной станцией участка:
где – густота движения вагонов на участке А–Б (четное направление);
, – соответственно сданные вагоны со станции А и принятые вагоны на станцию Б участка.
Четное
Нечетное
Произведение величины густоты движения вагонов i-го участка ( ) и эксплуатационной длины этого участка ( ) определяет значение вагоно-километров груженых вагонов:
= ×
Схема груженых вагонопотоков представлена на рис. 1.4.
Т а б л и ц а 2.1