| Станции | Погрузка | Выгрузка | Избыток (+) или недостаток (–) порожняка |
| Ст. А | 67,5 | 67,7 | 0,2 |
| Уч. А–Б | 59,1 | 59,1 | |
| Ст. Б | 84,2 | 83,3 | -0,9 |
| Уч. Б–В | 60,8 | 60,6 | -0,2 |
| Ст. В | 69,4 | 91,3 | 21,9 |
| Всего |
Данные баланса местного порожняка используются в разработке схемы порожних вагонопотоков.
На основе данных об избытке и недостатке местного порожняка и размеров приема по стыковым пунктам необходимо составить схему движения порожних вагонов (рис. 2.1).
| Станция В 21,9 -1,584 |
556,9
-0,2
556,7
| Станция Б -0,9 0,905 |
555,7
555,7
| Станция А 0,2 0,113 |
555,9
Рис. 2.1. Схема порожних вагонопотоков, тыс. ваг.
Количество принятых порожних вагонов на нашу дорогу определяем следующим образом как сдача – прием 1204,1-669,1=535
Пробег порожних вагонов рассчитывается аналогично пробегу груженых вагонов по формуле:
где – густота движения порожних вагонов по i-му участку;
– длина i-го участка.
Общий пробег вагонов, равный сумме груженого и порожнего пробегов вагонов
определяется по табл. 2.3:
Т а б л и ц а 2.3