А) Расчет мощностей на ведущих колесах, на всех передачах и расчетных частотах.

Мощность на ведущих колесах определяется по формуле:

Nкол _i,_x= , [кВт] (17)

Например, для 1-ой передачи (аналогично для 2, 3, 4, 5-ой имеем рабочую формулу, по которой определяем 6 значений мощности (для каждой расчетной частоты) на ведущий колесах.

Nкол_1,_x = Мк,x * k_P * η_т * Uк₁ * V_1,_X /(1000 * r_К), [кВт] (17’)

где

Nкол_i,_x – мощность на ведущих колесах на x-вой частоте на i-ой передаче, [кВт];

М_K,_x – крутящий момент на коленчатом валу двигателя на х-вой частоте, [Н×м];

h_т = 0,8¼0,94 – к.п.д. трансмиссии;

u_к_i – передаточное отношение коробки на i-ой передаче;

u_Г – передаточное отношение главной передачи;

r_К – радиус качения;

V_x_,_i – скорость автомобиля на i-ой передаче х-вой частоте , м/с.

Определение передаточного числа трансмиссии (высшее расчетное):

u_ТВР = 0,105r_Кn_vmax / (u_ДВV_max) = u_КВРu_Г (18)

где

u_ДВ – передаточное отношение дополнительной коробки;

u_КВР – передаточное отношение коробки передач высшее расчетное;

u_Г – передаточное отношение главной передачи;

n_vmax – частота вращения к/вала двигателя при u_max, мин^-1.

В данном расчете принимается u_ДВ = 1 и u_КВР = 1, тогда формула (18) будет иметь вид:

u_Г = (19)

Радиус качения определяется по размерности шины прототипа. Размерность шины часто приводится в форме a/bRc, где

a – ширина профиля, мм (ширина B, мм);

b – высота профиля, выраженная в процентах от ширины, [%]

(отношение );

R – признак радиальности шины;

с – посадочный диаметр обода (диаметр диска d, дюйм).

В данном расчете принимается r_К » r_Д » r_СТ.

Статистический радиус из размерности шины определяется по формуле (с учетом, что 1 дюйм=25,4 мм)

r_СТ = 0,5d + l_СМh = 12,7с + l_СМa b×10^-2, [мм] (20)

где

l_СМ – коэффициент, учитывающий смятие шины под нагрузкой;

l_СМ = 0,8¼0,85 – для радиальных шин легковых автомобилей.

Например, для шины 195/65R15 радиус качения будет равен

r_К » r_Д » r_СТ = 12,7×15 + 0,85×195×65×10^-5 = 298,2375 мм,