Торговля Древнего Рима

 

В ранние периоды очень слабо развита. Хозяйство натуральное – все для себя. Импорта очень немного. Проводились редкие ярмарки. Отсюда – неразвитость денежного обращения.

Конец 5 в. до н.э. – появление первых римских монет весом в рмиский фунт – 327 г – либра ассигнутум – с изображением пегаса или орла. Потом вес монет снижается, они превращаются в кредитные деньги. Все монеты медные.

К средине 4 в. до н.э. поялвяются первые серебряные монеты – динарии (от 3,5 до 4 г) – стали международными деньгами.

Первоначально – 1 динарий =10асов

С 217 года – 1д=2квинария=4систерции=16асов

Со 2 в. н.э. происходит деградация динария. Август выпускает первую золотую монету – 1ауреус=25 динариев.

В 4в Константин выпускает новую золотую монету – солит. Такие монеты имели право выпускать только императоры.

Внутри города использовалась только медная монета.

Широко было распространено банковское дело: откупы, займы, зачатки биржевой игры. Карфаген – основной торговый конкурент Рима. Именно в Рим до конца 3 в. стекались все богатства Средиземноморья. В Риме – изобилие металлов. Экспорт из Рима всегда был ниже импорта.

Рим не мог сам себя прокормить – все зависело от импорта.

Со 2 в. – нехватка хлеба.

Расплачивались золотом, которое получалось за счет контрибуций.

Для неимущего класса были организованны бесплатные раздачи хлеба.

 

Внешний рынок

 

Импорт:

Хлеб – Египет, Сицилия, Сев. Африка, Испания, Сардиния, Южная Галлия

Металлы – Испания, Британия (цв. Металлы)

Животноводство – Британия, Германия, Подунавье + рабы

Из Греции – мрамор, искусства и роскошь, деликатесы

Из МА – сукноЮ, полотно, финики, худ. Металлы, керамика

Из Египта – папирус, благовония, хлопок, шерсть, цветной камень, стекло.

В эпоху империи – развитие восточной торговли – стимуляция развития великого шелкового пути. (Китай – Рим)

- отсюда получали – шелк, ковыр, пряности, благовония (из Ирана., Индии, Месопотамии, Аравии, Средней Азии)

Второй путь восточной торговли – через Египет (Через египетские порты мосркое сообщение с Индией) Римляне сначала просто плавали в Индию, а постом устроили там свои фактории и жили там постоянно. Отсюда поставляли – пряности, благовония, драгоценные камни, краски, черепаховый панцирь, слоновую кость, золотой песок, ткани (торговля с Эфиопией, до стран тропической Африки)

 

Экспорт:

Италийский экспорт отличается высоким качеством.

Общеимперский рынок:

- ценные сорта вина

- масло оливковое, оливки

- металлические орудия

- оружие

- краснолаковая керамика

- ювелирные изделия

- шерстяные ткани

Между отдельными регионами тоже велась торговля - региональные рынки.

В Причерноморье – замкнутый рынок сх продукции.

 

Внутренний рынок (местная розничная торговля)

 

Торговали на форуме. Были специальные рынки – бычий, рыбный, лакомый. Устройство такое же, как в Греции (палатки, ларьки).

Появляются крытые рынки (даже двухэтажные). Городская торговля велась и на улицах – продавали хлеб, оружие.

В Риме существовали таберны (таверны)

 

Торговые пути (дороги)

 

В период империи линия дорог примерно 150 тыс. км! Это были сложные инженерные сооружения, некоторые из которых до сих пор действуют. Строительство дорог началось в 4в. до н.э. из Рима на Юг. (самая известная – Аппиева дорога шириной в 6м). Был стандарт на дорожное строительство. Дороги были многослойными: гравий – мергель – песок – известь – сверху – мощеные плиты. Они были прямыми, как стрелы, с тоннелями, гатями, мостами, подрубкой склонов. Полотно дорог было немного выпуклым – влага стекалась в канавы по бокам. На крупных дорогах стояли милевые столбы (разметка)

Интенерарий – атлас дорожных путей с изображением дорог, портов, километражем, таверн.

Значение дорог: развитие торговли, стратегическое значение (возможность перебрасывать войска со скоростью до 60 км в сутки).

Вдоль дорог велась почтовая служба.

 

Морская торговля

 

Появилась довольно поздно. Торговые суда такие же, как у греков. Грузоподъемность до 500тонн.

Либурны – легкогрузовые быстроходные суда.

Римляне освоили плавание по океану. Плавали в Британию и Индию.

Появляются специальные лоции – периплы и описание побережья, гаваней, бухт и тд.

С 1в. н.э. – строительство исключительно военных гаваней.

С 3 в. до н.э. – основной порт – Остия в устье Тибра.

В Ости было несколько искусственных гаваней.

Клавдия – гавань, построенная императором Клавдием (шестигранная)

В некоторых гаванях были фактории купцов.

Речные пути: Рейнский и Дунайский.

 

Виллы. Сельские поселения

 

Постоянно сохранялось мелкое землевладение. Ветераны получали земельные наделы. Виллы построены по принципу греческих усадеб – замкнутые. Помещения с внутренним двором.

У римлян появляется латифундий – крупный землевладельческий участок (усадьба) с работой на рынок. – интенсивная эксплуатация рабского труда.

Колоны – типа крепостных, частично зависимые, имеют собственность, обязаны отдавать часть урожая хозяину земли.

Появляются варварские поселения вдоль границ империи – тоже сельские.