К жестким дорожным одеждам относят цементобетонные и железобетонные покрытия и основания, которые хорошо сопротивляются растягивающим напряжениям, возникающим при их прогибах под нагрузкой от автомобилей. Жесткие дорожные одежды могут быть: цемеитобетонными монолитными на различных видах основания; асфальтобетонными на основаниях из цементобетона; сборными из предварительно напряженного железобетона, железо бетона, армобетона на различных видах основания.
В жестких одеждах различают следующие конструктивные слои: покрытие - верхняя часть одежды, воспринимающая усилия от колес автомобилей и подвергающаяся непосредственному воздействию атмосферных факторов; основание — часть одежды, обеспечивающая совместно с покрытием перераспределение и снижение давления на нижележащие дополнительные слои или грунт земляного полотна; дополнительные слои основания - слон между основанием и подстилающим грунтом, выполняют морозозащитную, дренирующую и теплоизолирующую функции. При необходимости между покрытием и основанием укладывают выравнивающий слой из обработанных вяжущими зернистых материалов (песка), который в качестве конструктивного слоя одежды не рассматривается и в расчетах не учитывается. Выравнивающий слой предназначен для устранения неровностей основания и обеспечения возможности перемещения плит покрытия при изменении температуры. Если неровности основания не превышают 1 см, то допускается выравнивающий слой не устраивать, а применять только слой, прерывающий сцепление плит с основанием и служащий изолятором против высыхания бетона в раннем возрасте и появления усадочных трещин. Учитывая долговечность материала верхнего слоя покрытия, сроки службы для дорожных одежд с цементобетонным покрытием составляют: капитального типа - не менее 25 лет, облегченного типа - 20 лет, а для дорожных одежд с асфальтобетонным покрытием на основании из бетона - не менее 20 лет. Для исключения образования в слое песчаного основания колей от автомобилей-самосвалов должно быть укреплено путем устройства слоя из щебня, шлака или гравия толщиной 10-12 см, причем тольков местах пропуска автомобилей-самосвалов, подвозящих цементобетоннуюсмесь. Минимальная толщина основания из бетона низкой прочности должна быть - 14 см; из нерудных материалов, укрепленных неорганическими вяжущими -16 см; из щебня, шлака или гравия -15 см. Толщина укрепленного вяжущими основания, по которому уже в раннем возрасте начинается движение гусеничных бетоноукладчиков, должна быть не менее 18 см.