Каждое судно вместимостью 400 р.т. и более, нефтяной танкер вместимостью 150 р.т. и более должны иметь на борту:
- фильтрующее оборудование, обеспечивающее очистку нефтесодержащей воды до остаточного содержания нефти на сбросе за борт менее 15 мг/л;
- прибор контроля нефтесодержания на сбросе (АСС – автоматическая система сигнализации или САЗРИУС – система автоматического замера регистрации и управления сбросом с самописцем) обеспечивающий сигнал о превышении 15 мг/л и команду на автоматическое запорное устройство и остановку откачивающего насоса;
- автоматическое запорное устройство;
- танк для сбора всех нефтесодержащих вод МКО с автономной выдачей на берег на оба борта;
- танк для сброса нефтестоков и отходов
Инсинератор высокотемпературная печь для сжигания всех видов мусора и нефтяных остатков. При наличии на судне инсинератора должен быть тр-од подачи шлама к нему, узел подготовки шлама к сжиганию
111. Система «САЗРИУС», «ИНСИНИРАТОР». Коллективные и индивидуальные спасательные средства на судне.
Правила предотвращения загрязнения нефтью САЗРИУС – прибор контроля нефтесодержания на сбросе из фильтрующего оборудования САРЗИУС – система автоматического замера, регистрации и управления сбросом с самочистящим обеспечивающей сигнал о превышении 15 мг/л и команду на автоматическое запорное устройство и остановку откачивающего насоса.
Инсиператор – высокотемпературная печь для сжигания всех видов мусора и нефтяных останков (шлама).
При наличии на судне инсенераторасоответствующего «стандартным техническим требованиям ИМО» пластик можно сжигать при условии:
- судно за 12 мильной зоной;
- судно имеет ход;
- пластик сжигается отдельно от другого мусора;
- при благоприятном направлении ветра, чтобы газы не попадали в жилую зону судна.
Золу от пластика запрещается сбрасывать в любой точке Мирового океана, она подлежит сбору и хранению и сдаче в порту захода