Аварийное имущество судна. Способ объявления тревог на судах

Аварийное имущество судна. Способ объявления тревог на судах.

Жесткие пластыри:деревянный пластырь с мягкими бортами, металлический клапанный пластырь, металлический пластырь с прижимным болтом. Аварийный инвентарь состоит из раздвижных металлических упоров, аварийных… Аварийные материалы представляют собой следующий набор: доски сосновые; брусья сосновые; клинья сосновые и березовые;…

Буксирное устройство судна. Элементы буксирного устройства. Правила ТБ при технической эксплуатации буксирного устройства

В состав буксирного устройства входят: · Буксирная лебёдка устанавливается только на морских буксирах и буксирах… Трос;

Виды инструктажей по охране труда. Периодичность проведения инструктажей.

Повторный инструктаж и проверка знаний проводятся старшим помощником капитана, старшим механиком, электромехаником со следующей периодичностью: для… Внеплановый инструктаж и проверка знаний по безопасным приемам работы…  

Виды люковых закрытий. Правила технической эксплуатации и меры безопасности при работе с ними и в грузовых трюмах.

Открывать люковые закрытия запрещается до тех пор, пока пространство вокруг люка не будет соответствующим образом освещено и освобождено от… На судах с комингсами люка ниже 750 мм, а также при открытии проемов твиндеков… Запрещается производить грузовые работы до установки ограждения люка. При временном прекращении работ или после их…

Вооружение тяжелых грузовых стрел и методы работы.

Вместо обыкновенного грузового шкентеля применяются грузовые тали (гаки), а вместо грузового гака – надежные и прочные скобы. Ходовой лопарь… Грузовые лебёдки тяжеловесной стрелы используются обычно те же, что и для… Особенностью работы тяжеловесной стрелы является то, что её наклон изменяется непосредственно при переносе груза и для…

Горизонтальные секторы видимости навигационных огней

Судно должно нести: топовый огонь впереди, топовый огонь позади и выше переднего топового огня (для судов длиной более 50м). Бортовые огни и… Топовый огонь – белый цвет, расположен к диаметральной плоскости судна на… Бортовые огни (зеленый – правый борт, красный – левый борт) имеют сектор освещения 112,50 и устанавливаются так, чтобы…

ГОРИЗОНТАЛЬНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ОГНЕЙ И РАССТОЯНИЯ МЕЖДУ НИМИ

Грузовая марка - знак предельной осадки, наносимый на обоих бортах морского судна в середине его длины. Грузовую марку изображают в виде круга,… ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ СУДНА— количество груза, которое судно может принять при… ГРУЗОВМЕСТИМОСТЬ СУДНА - объем всех помещений на судне, которые предназначаются для размещения груза. Различают…

Грузовое устройство и его состав. Назначение устройства. Техника безопасности при работе с грузовым устройством.

Грузовое устройство служит для погрузки и выгрузки грузов, перевозимых на судне. Грузовое устройство судна служит единственным перегрузочным… Грузовые операции относятся к категории повышенной опасности. Правилами техники безопасности на судах морского флота определяют следующие

Дать определение, что такое и для каких целей применяются изделия, устройства, детали устройства судна и другие термины применяемые на судне.

Состоит из рабочего органа и руля, баллера - для его поворота, рулевого привода, рулевой машины, поста управления. Грузовое устройство – это комплекс конструкций и механизмов, предназначенных… В состав грузовых устройств входят грузовые стрелы, краны, люковые закрытия и средства трюмной механизации.

Документы необходимые для занятия должности матроса.

2. Международный сертификат матроса 3. Сертификат об оказании первой медицинской помощи 4. Сертификат специалиста по спасательным шлюпкам и плотам

Загрязнение моря. Конвенция. Морские загрязнители. Знаки загрязнителей, маркировка.

Международная конвенция относительно вмешательства в открытом море в случаях аварий, приводящих к загрязнению нефтью, 1969 г. с Протоколом 1978… Конвенция по предотвращению загрязнения моря сбросами отходов и других…

Маркировка и нанесение знаков опасности.

2. Метод маркировки правильного технического наименования или снабжения ярлыками грузовых мест, содержащих вредное вещество, является таковым, чтобы… 3. На грузовые места, содержащие небольшие количества вредных веществ,…

Запас плавучести судна и грузовая марка. Где расположена грузовая марка на судне

Знание основных работ выполняемых палубной командой и инструменты, применяемые при палубных работ.

Матрос 1-го класса в случае необходимости замещает боцмана. Матрос 2-го класса/ Младший матрос (OrdinarySeaman — OS) В море: в условиях… Другие обязанности: Матрос 2-го класса отвечает перед боцманом за: 1) Общее палубное техобслуживание по указанию…

Значение и название сигнальных флагов МСС (А, В, G, H, O, Q, P). Сигнальные флаги МСС, поднимаемые при плавании с лоцманом.

H, ХHotel, Хотэл

У меня на борту лоцман

G, ГGolf, Гольф

Мне нужен лоцман

Измерение расстояний на море. Основные единицы и скорости принятые в судовождении. Приборы для измерения скорости и пройденных расстояний на море.

За основную единицу длины, служащую для измерения расстояний в море, в судовождении принята морская миля. Морской милей называется линейное значение… Для обеспечения безопасности плавания, контроля за движением судна и его… б) для определения скорости хода судна и пройденного им расстояния — лаги (ручные, механические и т. д.); РЛС, УРS

Измерение судном глубины, пройденного расстояния, скорости. Название приборов и единицы измерения. Название прибора для измерения глубины до 50 метров. Каким образом производится разбивка лотлиния.

Лотом называется прибор, с помощью которого измеряют глубины под днищем судна. Навигационные лоты различных типов предназначены для измерения глубин в 500 м и более. Лоты бывают ручные (до 3-5 узлов, т.е. 5-9 км/ч на глубинах до 50 м), механические и ультразвуковые (эхолоты). На маломерных судах можно пользоваться только ручным лотом.

Ручной лот предназначен для измерения глубин не свыше 40—50 м

РАЗБИВКА ЛОТЛИНЯ— разметка лотлиня специальными марками. Р. Л. начинается от вершины лота, не принимая во внимание высоты самого лота, так как при измерении глубин лот обычно ложится на дно, а при вязком грунте — уходит в грунт.

В настоящее время лотлинь ручного лота разбивается на единицы метрической системы.

Длина лотлиня ручного лота берется в 52 л и разбивается от 0 до 50 м. Отсчеты глубины производятся по марке, погруженной в воду.

 

Индивидуальные средства защиты, применяемые на судах. Снаряжение пожарного. Для каких целей применяются АСВ.

Гидрокостюм - это костюм, уменьшающий потерю тепла телом человека в холодной воде.

Защитный костюм предназначен для использования членами экипажа на дежурных шлюпках или обслуживающих морские эвакуационные системы.

Спасательные жилеты.

1) защитная одежда из материала, способного защитить кожу от тепла, излучаемого при пожаре, ожогов и ошпаривания; наружная поверхность должна быть водостойкой; 2) ботинки и перчатки из резины или другого неэлектропроводного материала;

Какие мероприятия проводятся на судне в порту для обеспечения плавания в штормовых условиях.

При подготовки судна к рейсу следует руководствоваться «Рекомендациями по обеспечению безопасности плавания судов в осенне – зимний период и в… Особое внимание следует уделять погрузке палубного груза, его укладке и… Перед выходом в море все судно с находящимся на нем грузом, судовым снаряжением и инвентарем должны быть подготовлены…

Какие потенциальные чрезвычайные ситуации могут случиться на судне, к которым необходимо быть подготовленным

Борьба за живучесть судна – комплекс мер, предпринимаемых экипажем или аварийными партиями по борьбе с водой, пожарами, повреждениями корпуса и систем. Столкновение с другим судном, посадка на мель, рулевого устройства, обесточивание, угроза захвата судна пиратами разлив нефтепродуктов.

 

Какие работы необходимо выполнять для поддержания корпуса судна в надлежащем состоянии.

Подводная часть корпуса находится под постоянным воздействием морской воды способствующей интенсивной коррозии наружной обшивки и обрастанию её… При осмотре корпуса особое внимание обращают на состояние наружной обшивки. …  

Какой инструктаж необходимо получить при прибытии на судно

По прибытию на судно необходимо получить первичный инструктаж с записью в журнале ТБ с подписью проводимого и инструктировавшего лица. Инструктаж непосредственно на рабочем месте с записью и росписью в журнале ТБ.

Классификация морских судов

Транспортные суда:

- пассажирские: рейсовые, круизные, местного сообщения;

- грузовые: сухогрузные – общего назначения и специализированные (лесовозы, пакетовозы, рефрежираторные, балкеры, контейнеровозы, ролкеры, лихтеровозы.

Универсальные

Многоцелевые

комбинированные: нефтерудовозы (балтанкеры); углерудовозы, хлопколесовозы, лесовозы – пакетовозы,пакетовозы – контейнеровозы;

наливные: нефтеналивные (танкеры), газовозы, химовозы, виновозы, масловозы.

- паромы;

Служебно – вспомогательные суда.

Буксиры ледоколы, лоцманские суда, разъездные катера.

Суда технического флота

- дноуглубительные;

- землечерпалки;

- землесосы;

- грунтоотвозные шаланды.

Суда специального назначения.

К ним относятся: экспидиционные, гидрографические, учебные, спасательные, пожарные, плавучие маяки, плавучие краны, плавучие доки, нефтемусоросборщики

 

Кодекс ОСПС. Уровни охраны

Уровень охраны 2 (Securitylevel 2) – означает уровень, при котором из-за повышенного риска происшествия, в течение некоторого периода времени должны… Уровень охраны 3(Securitylevel 3) – означает уровень, при котором особые…

Кодекс торгового мореплавания Украины, назначение кодекса.

Под торговым мореплаванием в этом кодексе понимается деятельность, связанная с использованием судов для перевозки груза, пассажиров, багажа и почты,…  

Конструктивные и организационные мероприятия по ППЗМ.

Конструктивные мероприятия предусматривают: оборудования судов специальными установками обеспечивающих очистку сливаемых за борт вод; наличие на… Организационные мероприятия предусматривают правила приёма, и сдачи…  

Маркировка спасательных шлюпок и плотов.

   

Международная организация, регламентирующая правовые отношения морского судоходства. Ее роль в организации выполнения требований Конвенции.

Регламентация морского судоходства характеризуется появлением масса Международных документов. В подавляющем составе – это решение ММО (Международной морской организации) важнейшей обязанностью которой является обеспечение безопасности народного судоходства. Её документы охватывают практически все вопросы обеспечению безопасности на море и защите среды.

 

Международные конвенции в области морского судоходства и их роль.

МКУБ– международный кодекс по управлению безопасностью. ПДНВ -международная конвенция о подготовке и дипломированию моряков и несение… МАРПОЛ 73/78 –международная конвенция по предотвращению загрязнения моря с судов.

Азбука Морзе

· CQD (-.-.--.--..)
От английского "Приходите немедленно, опасность (ComeQuickly, Danger!). Официальное значение - "Всем постам, тревога!

· SOS (...---...)
От английского "Спасите наши души (SaveOurSouls). Эти буквы были выбраны из-за простой последовательности: три тире, три точки, три тире. В чрезвычайных ситуациях этотсигнал легко распознаваем. Команда "Титаника" была одной из первых воспользовавшейся этим сигналом в истории

Радиосигналы

· Mayday! Mayday! Mayday! (Мэйдэй!Мэйдэй! Мэйдэй!)
Повторяется трижды. От французского m'aidez - помогите. Используется при серьезной опасности.

· Pan-pan, Pan-pan, Pan-pan (Пан-пан, пан-пан, пан-пан)
Повторяется трижды. От французскогоpanne - поломка. Используется при менее серьезной опасности.

Морские сигналы бедствия

· Открытое пламя на корабле · Фальшфейер красного огня · Флажковый сигнал NC (НЦ)

Световые сигналы бедствия

· Сигнальный костер (3 костра на расстоянии не менее 50 метров друг от друга, чтобы при виде сверху они образовывали треугольник или прямую… · сигнал SOS, передаваемый путём закрывания и открывания источника света · группы из трёх вспышек или коротких световых сигналов, которые разделяются короткой (1 мин) паузой

Международный свод сигналов. Правила ведения переговоров по МСС.

Сигналы, используемые в Своде, состоят из: однобуквенных сигналов, предназначенных для очень срочных, важных или часто употребляемых… Каждый сигнал Свода имеет завершенное смысловое значение. Этот принцип…  

Меры безопасности и организация покрасочных работ

  41. Меры безопасности и организация работ в замкнутых помещениях, в штормовых… К замкнутым пространствам на судах, в которых при проведении работ должны выполняться повышенные требова­ния…

Меры предосторожности при перевозках морем.

В течение рейса судовая администрация организует и контролирует выполнение всех рекомендаций, установленных правилами перевозки груза: вентиляция,… В вахтенном и машинном журналах необходимо регулярно отмечать мероприятия,…  

Меры предосторожности при перевозке грузов, способных изменять атмосферу в грузовых помещениях.

Воспламеняющиеся жидкости.

Вещества способные к самовозгоранию. Окисляющиеся вещества. Должны бытьразмещены в прохладных местах вдали от всех источников тепла,, включая искры, пламя, паровые трубы,…

Меры предосторожности при перевозке опасных грузов.

Инструктируемый должен быть ознакомлен: - с наименованием, свойствами, видами, степенью опасности, упаковкой,… - с рекомендуемыми средствами индивидуальной защиты;

Меры предосторожности при проведении фумигации, дегазации судна

Фумигация судна в транзите должна проводиться только по усмотрению капитана судна. Многие факторы должны учитываться при выборе методов фумигации.… Необходимо избегать контакта кожи с любым фумигантом.контакт кожи с парами… Для того чтобы обеспечить максимальную безопасность экипажа и судна во время проведения операций при мойке и дегазации…

Методы борьбы с водой. Порядок заводки пластыря.

- задраиваются все водонепроницаемые двери; - производится герметизация корпуса, задраиваются все закрытия, имеющие… - все стационарные системы живучести приводятся в полную готовность к немедленному действию, готовится аварийное…

Методы борьбы с пожаром на судах. Способы и средства тушения пожара.

· обнаружение и выявление места, размеров, характера пожара; · установление наличия и возможности эвакуации людей из помещений охваченных… · эвакуацию людей;

Шлюпочный узел

  49. МППСС – 72. Назначение и применение. Горизонтальные секторы видимости навигационных огней.

Набор корпуса судна. Системы набора. Назначение и устройство двойного дна. Основные поперечные и продольные связи.

В зависимости от ориентации балок главного направления различают поперечную или продольную системы набора судовых перекрытий. При поперечной системк набора балки главного направления идут поперек судна –… Поперечную систему набора всех судовых перекрытий применяют на небольших судах с относительно малым отношением длины…

Назначение гирокомпаса, магнитного компаса. Основные части магнитного компаса. Типы магнитных компасов. Сличение компасов.

Картушка является основной частью компаса   1 — магнитные стрелки; 2 — картушка; 3 — поплавок

Непотопляемость судна. Меры по обеспечению непотопляемости судна. Маркировка водонепроницаемых переборок.

Каждому водонепроницаемому отсеку (трюму), танку (цистерне), коффердаму, шпангоуту и др. должен быть присвоен номер. Нумерация водонепроницаемых… На палубе или фальшборте над каждой водонепроницаемойпереборкой наносится… III ¦ IV

Оборудование мест проведения грузовых работ. Обязанности сигнальщика

- уметь определять пригодность к работе съемных грузозахватных приспособлений (СГЗП), нормы браковки стальных канатов. - сигнальщик должен быть одет… Места грузовых работ должны иметь грузоподъёмные устройства, на которых должны… - регистрационный номер;

Общие правила производства покрасочных работ на судне. Подготовка поверхностей к покраске.

Подготовка к окраске судовых поверхностей. Обновление окраски судовых поверхностей в процессе эксплуатации судна производят тогда, когда появляются…  

Обязанности вахтенного матроса на ходу судна. Форма доклада впередсмотрящего об обнаруженном объекте.

Прием и сдача вахты как рулевым матросом, так и впе­редсмотрящим производится только с разрешения вахтенного помощника капитана.Во время несения… Сдав вахту, сменившийся рулевой матрос рапортует вахтен­ному помощнику.: «Курс… Не разрешается производить смену вахты на руле непосред­ственно перед изменением и в момент изменения курса. Нельзя…

Обязанности вахтенного матроса при стоянке судна в порту

При выносе с судна вещей или каких-либо предметов вахтенный у трапа проверяет у их владельца должным образом оформленный пропуск. При отсутствии… При тревогах вахтенный матрос у трапа остается на своем посту, не допуская на…  

Обязанности по заведованию. Ходкость судна. Поворотливость судна

Матрос 1 класса обязан: - знать общие сведения по судовождению, раскраску и внешние признаки средств… - нести ходовую вахту на руле, управлять рулевым устройством по магнитному компасу и гирокомпасу, уметь переходить с…

Обязанности членов экипажа при обнаружении возгарания или нарушения водонепроницаемости на судне.

Капитан обязан руководить разработкой заданий на проведение учебно- тренировочных тревог и контролировать подготовку экипажа к борьбе за живучесть судна при проведении этих тревог.

Обязательные минимальные требования к лицам рядового состава, несущим ходовую навигационную вахту.

1. Минимальные требования к лицам рядового состава морского судна валовой вместимостью 200 и более рег. т, несущим ходовую навигационную вахту,… 2. За исключением лиц рядового состава судов ограниченных размеров эти… а) быть не моложе 16 лет;

Огни и знаки лоцманского судна при исполнении лоцманских обязанностей. Звуковые сигналы в условиях ограниченной видимости.

Правило 29. ЛОЦМАНСКИЕ СУДА

i. на топе мачты или вблизи от него - два круговых огня, расположенных по вертикальной линии; верхний из этих огней должен быть белым, а нижний -… ii. если оно на ходу, то дополнительно - бортовые огни и кормовой огонь; iii. если оно стоит на якоре, то в дополнении к огням, предписанным подпунктом (i), - огонь или знак, предписанный…

Определение наличия опасности столкновения судов.

Правило 7 - Опасность столкновения

a. Каждое судно должно использовать все имеющиеся средства в соответствии с преобладающими обстоятельствами и условиями для определения наличия… b. Установленное на судне исправное радиолокационное оборудование должно… c. Предположения не должны делаться на основании не полной информации, и особенно радиолокационной.

Вахта представляет собой посменное выполнение обязанностей по поддержанию заданного режима эксплуатации судна и обеспечению безопасности его плавания, стоянки на якоре и в порту.

При определении состава вахты на ходовом мостике, включая лиц рядового состава, необходимо учитывать: непрерывное присутствие вахтенного персонала на ходовом мостике; состояние погоды; близость навигационных опасностей; наличие авторулевого. Вахта должна быть организована таким образом, чтобы усталость экипажа не повлияла на эффективность несение вахты.

Общесудовая служба (помощники капитана, палубная команда и команда бытового обслуживания) возглавляет ст. помощник капитана. Оно обеспечивает управление судном в различных условиях эксплуатации, поддержание в рабочем состоянии и использовании палубных устройств и механизмов и бытовое обслуживание команды.

Судомеханическая служба (судовые механики, машинная команда) возглавляет ст. механик. Служба обеспечивает эксплуатацию главных и вспомогательных двигателей, рефрижераторных установок, технологического оборудования и систем.

Медико – санитарная служба обеспечивает медицинское обслуживание экипажа, контроль санитарного состояния судна.

Полные единоначальником на судне является капитан судна.

Капитан судна руководит экипажем, является представителем судовладельца, отвечает за сохранность судна и жизнь находящихся на судне людей.

Распоряжение капитана обязательны для всех членов экипажа и лиц находящихся на судне.

Ст. помощник капитана является заместителем капитана. В административном отношении весь экипаж подчиняется ст. помощнику капитана.

Ст. помощник капитана руководит работой помощников капитана, палубной командой и командой бытового обслуживания.

Ст. механик ведает технической эксплуатацией всей механической и электромеханической части судна.

Истинный курс — угол, заключённый между северным направлением меридиана в месте измерения и направлением проекции продольной оси объекта на … Истинный пеленг (ИП) - угол, заключенный между северным направлением… Угол заключенный между носовой частью диаметральной плоскостью судна и плоскостью проходящей через предмет называют…

Определение и термины, касающиеся несения вахты. Выполнение требований кодекса ОСПС.

Содержит 11 определений, из которых три (такие как 1.Cjgvention, 2.Regulation, 3. Chapter) являются общеизвестными, а остальные 8 приводятся… 4. ShipSecurityPlan (план охраны судна) – означает план, выработанный для… 5. PortfacilitySecurityPlan (план охраны портовых средств) – означает план, выработанный для обеспечения выполнения…

Организация проведения временных огневых работ на судне. Подготовка мест проведения огневых работ. Контроль за местом проведения огневых работ.

Перед началом огневых работ:

Оформить и утвердить у капитана разрешение на проведение огневых работ.

2. Проинструктировать участников огневых работ с регистрацией в «Журнале учёта инструктажей» под роспись.

Проверить и убедиться в безопасности воздушной среды в месте, где намечено проведение огневых работ.

Объект огневых работ очистить от мусора и при необходимости дегазировать.

Проверить и убедиться, что сварочное оборудование, оснастки и инструмент соответствуют требованиям ТБ.

6. Проверить наличие у исполнителей огневых работ: квалифицированного удостоверения на право производства огневых работ.

Проверить и убедиться, что исполнитель огневых работ используют соответствующие средства индивидуальной защиты.

Оборудовать у места проведения огневых работ пожарный пост и выставить обеспечивающего

После окончания огневых работ:

- провести проверку рабочих мест и смежных с ним помещений на отсутствие возможных источников воспламенения;

- обеспечить наблюдение за местом проведения огневых работ в течение 6 часов после их прекращения.

 

Организация службы на судах. Судовые службы. Подчиненность.

- расписания по заведованиям; - вахтенная служба; - техническая служба;

Организация труда при ведении общесудовых работ.

Организация при ведении общесудовых работ предусматривает: - обеспечение работающих исправным инструментом, приспособлениями и такелажем… - наличие необходимых ограждений, защитных устройств и надписей;

Основные действия, связанные с защитой окружающей среды при заходе в территориальные воды государств.

2. Все запорные устройства, через которые эти вещества сбрасываются за борт, надо опломбировать и закрепить на них таблички с предупреждающим… 3. Запорный клапантрубопроводов сточных вод пломбируют. 4. Запрещен сброс любого мусора.

Основные понятия о правилах по предупреждению загрязнения окружающей среды, ответственность за нарушение правил ПЗМ. Штрафы за нарушение правил ПЗМ в территориальных водах Украины.

При эксплуатации судов и других плавучих средств в области охраны окружающей среды необходимо руководствоваться следующими международными и национальными документами.

1. Конвенция MARPOL – 7378

2. Постановление кабинета министров Украины от 03.07.95 «Об утверждении такс для начисления размеров возмещения убытков, причиненных в следствии загрязнения с судов территориальных вод Украины

- соли тяжелых металлов за 1 кг – 12936 дол. США

- нефть за 1 кг – 329 дол.

- органическим веществам за 1 кг

категория А – 1522 дол.

категория В – 286 дол.

категория С,Д – 54 дол.

-пестициды за 1 кг – 132 дол.

- мусор за 1 кг – 100 дол.

- сточные воды за 1м³ – 140 дол.

Штрафы оплачиваются в гривнях по курсу национальной валюты на день уплаты или в дол.США.

В конвенции МАРПОЛ 73/ предусмотрены меры по сокращению и предотвращению загрязнения морской среды. Правила охватывающие основные источники загрязнения с судов содержатся в шести Приложениях к МАРПОЛ 73/78:

1. Правила предотвращения загрязнения нефтью.

2. Правила предотвращения загрязнения вредными жидкими веществами перевозимыми наливом.

3. Правила предотвращения загрязнения вредными веществами перевозимыми в установках.

4. Правила предотвращения загрязнения сточными водами.

5. Правила предотвращения загрязнения мусором.

6. Правила предотвращения загрязнения воздуха.

Любое нарушение Конвенции запрещается:

Если нарушение совершено то:

- возбуждается преследование в соответствии с законодательством страны места нарушения либо:

- проводится расследование нарушения и доказательственные материалы направляются Правительству государства, флаг которого несет судно, для привлечения к ответственности виновных лиц.

Меры наказания должны быть достаточно строгими, чтобы пресечь нарушения Конвенции и о них должно быть проинформировано. Правительство страны места нарушения.

 

86.Основы организации службы на судах. Что должны знать и выполнять все члены экипажа?

Основу организации судовой службы составляют:

-расписание по заведованию определяющее ответственность членов экипажа за исправность состояния и готовность к действию судовых конструкций и технических средств;

- вахтенная служба, обеспечивающая безопасную эксплуатацию судна на ходу и на стоянке в порту и на море;

- техническая служба, обеспечивающая исправное состояние и готовность судна к безопасности перевозках грузов;

- расписание по тревогам, определяющее действия судового экипажа в аварийных ситуациях;

- расписание по охране судна, определяющее действия экипажа в экстремальных условиях.

Капитан является руководителем судового экипажа. Он несет ответственность за сохранность груза, жизнь находящихся на нем людей, перевозимый груз, осуществляет управление судном. Все распоряжения капитана подлежат беспрекословному исполнению членами экипажа.

Старший помощник капитана является заместителем капитана, ответственным за организацию службы и состоянием дисциплины на судне.

Старший механик является заместителем капитана по технической эксплуатации судна, обеспечивает планирование и выполнение работ по тех. обслуживанию, ремонту корпуса и оборудования судна

Боцман является руководителем работ. Судовой экипаж состоит из капитана, лиц командного состава и судовой команды.

К ком. составу, кроме капитана, относятся, ст.помощник капитана, старший механик, вахтенный помощник капитана, вахтенный помощник механика и боцман.

 

Остойчивость судна. Меры по обеспечению остойчивости. Дедвейт судна.

Дедвейт – разность между водоизмещением судна в полном грузу и порожнем. Обеспечение остойчивости: При перемещении вверх центр тяжести (ЦТ) поднимается, а метацентрическая высота (МЦВ) уменьшается и наоборот.

Отличие лоцманского трапа от посадочного.

Лоцманский трап не имеет отношения к спасательному оборудованию судна, а является устройством для пересадке лоцмана.

Отличительным признаком лоцманского трапа является наличие удлиненных балясин.

Удлиненные балясины длиной не менее 180 см устанавливаются через определенные интервалы (между ними должно быть не более 8 балясин обычной длины) для предотвращения закручивания трапа при качке.

 

Первая доврачебная помощь пострадавшим при несчастных случаях.

2. Придать потерпевшему наиболее удобное положениеобеспечить покой. 3. Оценить состояние потерпевшего. 4. Определить характер травмы(которая наиболее опасна для жизни потерпевшего) а также последовательность действийй …

Плавучие средства навигационного оборудования. Системы ограждения опасностей.

Бакены – применяются на реках, в устьях рек и лиманах. Буи – это плавучесть, обычно цилиндрической или конической формы.… Кроме осветительной аппаратуры на буях устанавливают технич. приспособление для подачи звуковых сигналов (колосок,…

Подготовительные работы при приеме и сдаче лоцмана.

2. Уточнить время подхода к точке приема (отдачи) лоцмана. 3. Приготовить лоцманский трап (трап – подъёмник) проверить освещение и… 5. Приготовить лоцманскую каюту.

Подготовка грузовых помещений (танков) к приему груза.

Все грузовые помещения должны быть полностью подготовлены к приёму груза (подметены, вымыты, при необходимости очищены от ржавчины и покрашены).. … Проверка водонепроницаемости наружной обшивки корпуса судна, палуб, переборок,… В случаях, когда сепарационный материал представляется судовладельцем, судно не считается готовым к приему груза до…

Подготовка и спуск на воду спасательных шлюпок и плотов. Посадка в шлюпки и спуск их на воду.

1. Независимо от способа спуска на воду в шлюпку следует доставить дополнительное оборудование и снабжение, необходимое для выживания после… - переносную УКВ радиостанцию - теплые вещи (одеяла)

Порядок определения направлений на поверхности Земли. Системы деления горизонта на градусы и румбы.

Вертикальная плоскость проходящая через глаз наблюдателя и земную ось, называется плоскостью истинного меридиана наблюдателя след от пересечения… Горизонтальная плоскость, проходящая через глаз наблюдателя перпендикулярно… Плоскость истинного горизонта наблюдателя пересекается плоскостью истинного меридиана наблюдателя, образуя полуденную…

Порядок оставления судна при отсутствии спасательных средств у борта судна.

- надеть жилет, крепко прижать его руками; - осмотреть место приводнения, глубоко вдохнуть, оттолкнуться ногами от борта… - в полете: согнуть ноги в коленях прижать жилет к груди, чтобы исключить травмы при рывке от удара о воду, голову…

Правила использования сигнальных пиротехнических средств. Маркировка пиротехнических сигнальных средств.

К ним относятся: - парашютные ракеты; - фальшфейеры;

Правила техники безопасности при производстве грузовых работ, швартовных операций.

- регистровый номер; - разрешенная грузоподьемность; - срок следующего испытания

Приборы управления судном на ходу.

Магнитный компас.

Гирокомпас

Рулевое устройство (авторулевой)

Измерители скорости (лаги)

Измерители глубины (лот, эхолот)

Радиопеленггаторы;

Судовые радионавигационные станции (РЛС)

Спутниковые системы навигации ((JPS)

Причины возникновения пожаров на судах. Переносные и стационарные средства пожаротушения.

Относятся: - неоспоримое или небрежное обращение с открытым огнем, нагревательными… - неисправность электрооборудование, судовых механизмов;

Противопожарный режим на судне. Дозорная служба.

При стоянке судна в порту, на переходах и др. случаях, для обеспечения пожаробезопасности судна назначается дозор по живучести в обязанности… Обязанности дозора: - немедленное оповещение вахтенного помощника капитана о возникновении пожара;

Рангоут и такелаж судна. Их назначение

Мачты служат для крепления грузового устройства, различных антенн (РЛС, радиопеленгаторов) и сигнально – отличительных огней. На мачтах поднимают… Мачты бывают: - одиночная мачта – это стальная труба, переменного диаметра. Нижний конец её крепится в специальном гнезде;

Расписание по тревогам. Обязанности по тревогам. Виды судовых тревог.

Существуют типовые формы расписаний при численности свыше 100чел – 3 аварийных партии (носовая, кормовая, МО) при численности 40 – 100 – 2АП и 1 А Группа, при численности 15 – 40 – 1АП и 1 А группа

Спутниковый аварийный радиобуй

Каждое судно должно иметь спутниковый АРБ который должен:

- обеспечивать передачу оповещения о бедствии

- быть установлен в легко доступном месте;

- быть готовым к отделению вручную и переносе в СШ и СП одним человеком

- быть свободно способнымвсплывать, если судно тонет и автоматически включаться на передачу при всплытии;

- иметь возможность приводиться в действие в ручную.

 

Рулевое устройство судна. Состав рулевого устройства. Типы рулей, рулевые приводы.

Состоит: Руль – служит для поворота судна и состоит из вертикальной пластины,… Рулевой приход – связывает баллер руля с рулевой машиной;

Санитарные правила и судовая гигиена.

Каюты экипажа должны быть оборудованы умывальниками с горячей и холодной водой, зеркалом, розеткой для эл.бритвы. Санитарные правила распространяются на санитарно – бытовые помещения: сушилки,… Рабочая одежда и спец. одежда должны размещаться и храниться вне жилых помещений. Для сушки спецодежды должны быть…

Сепарационное оборудование для очистки льяльных вод. Оборудование для сжигания мусора.

- фильтрующее оборудование, обеспечивающее очистку нефтесодержащей воды до остаточного содержания нефти на сбросе за борт менее 15 мг/л; - прибор контроля нефтесодержания на сбросе (АСС – автоматическая система… - автоматическое запорное устройство;

Предельно допустимое содержание нефти в сливаемой смеси, разрешенное к сбросу в водах мирового океана и в территориальных водах Украины.

Предельно допустимое разрешенное к сбросу в водах мирового океана и в тер.водах Украины.

Допустимое содержание нефти в сливаемой смеси должно быть менее 15 мг/л.

Для контроля содержания нефти в сливаемой смеси служат автоматическая система сигнализации или система автоматического замера, регистрации и управления сбросом с самописцем (САЗРИУС) обеспечивающая сигнал о повышении 15 мт/л и команду на автоматическое запорное устройство и остановку откачивающего насоса.

Система внутренней и внешней связи и сигнализации на судах.

К этим средствам относятся: - судовая автоматическая телефонная связь; - судовая радиотрансляционная установка;

Системы ограждения или обозначения банок, мелей свалок грунта или обозначения стороны каналов, осей и сторон фарватеров.

Кардинальная система

· Раскраска: сверху чёрная, снизу жёлтая Топовые фигуры: оба конуса вершинами…  

Знаки, ограждающие отдельные опасности

Окрашены в черный цвет с одной или несколькими красными горизонтальными полосами

Служат для обозначения оси фарватера или в качестве подходных. Они представляют собой буи сферической или столбовидной формы и вехи с топовой фигурой в виде красного шара.

 

Знаки специального назначения

Знаки специального назначения имеют желтую окраску. На знаках может устанавливаться топовая фигура в виде желтого косого креста. Сами знаки могут…   115. Содержание аббревиатуры МКУБ, СУБ. Термины «СУБ компании», «СУБ судна», их назначение. Что такое МКУБ (ISM –…

Содержание и использование аварийного имущества. Судовые средства пожаротушения.

Аварийный инвентарь состоит из пластырей различных типов с их такелажем и оборудованием, водоотливных средств.

В состав аварийных материалов входят:

-деревянные бруски и доски;

- деревянные клинья и пробки (чопы);

- гвозди, болты, проволока, скобы строительные и т.д.;

- войлок, парусина, пакля смоляная, резина листовая;

- цемент, жидкое стекло, сурик железный, жир и т.п.;

- песок, опилки.

Аварийное снабжение на судне хранится в специально отведенных, легкодоступных местах.

В местах хранения аварийного снабжения должны быть установлены специальные рундуки, шкафы, стеллажи, щиты и т.п.

Специальные средства пожаротушения:

- система водотушения;

- система паротушения;

- система паротушения;

- система газотушения (СО₂);

- система тушения хлодонами.

Переносные средства пожаротушения:

- пожарные рукава для воды и пены;

- ручные пожарные стволы;

- передвижной пенный комплект;

- переносные лафетные стволы;

- водораспыляющие приставки;

- огнетушители ОУ, ОП;

- ящики с песком;

- покрывало (кошма);

- комплект пожарного инструмента;

- переносные дымососы

Содержание и использование аварийного снабжения и инвентаря.

Повреждения корпуса в виде трещин заделываются с помощью клиньев. Для заделки круглых отверстий, заглушки поврежденных трубопроводов – применяются чопы. Для более плотного прилегания при заделке отверстий деревянные клинья и чопы перед забивкой обмотать смоляной паклей, смазанной густой краской или тавотом.

Небольшие отверстия удобно заделывать с помощью притяжных или крючковых болтов.

Более крупные отверстия заделываются постановкой пластырей. Применяются пластыри: учебный, шпиговочный, облегченный и кольчужный.

У пластырей: шпиговочного, облегченного и кольчужного, помимо коушей в углах пластырей и в середине верхней шкаторине, заделывается по одному коушу в средней части боковых шкоторин.

Мягкие пластыри ставятся с помощью шкотов и подкильных концов. Шкотами называются концы, которые крепятся в верхних углах пластыря и идут вверх на палубу.

Деревянные щиты с прибитыми к нему с одной стороны парусиновыми подушками, заполненными паклей, используют для заделки пробоины изнутри судна.

Для заделки пробоины используют цемент, песок, гравий, щебень.

Брусья, доски и раздвижные упоры также используются для заделки пробоин.

Спасательные и дежурные шлюпки и их виды и требования к ним.

Шлюпки закрытого типа и шлюпки частичного закрытого типа. Все спасательные шлюпки должны обладать достаточной прочностью, чтобы: - их можно было безопасно спускать на воду, когда они нагружены их полным комплектом людей и снабжения;

Спасательные устройства. Шлюпбалки, виды шлюпбалок. Правила технической эксплуатации и меры безопасности при работе со спасательным устройством. Спасательные шлюпки и плоты оборудование и снабжение.

Шлюпочное устройство предназначено для спасения людей, а также для сообщение с берегом и др. судами.

Шлюпбалки служат для быстрого и безопасного спуска и подъёма спасательных шлюпок.

Существуют поворотные, заваливающиеся и гравитационные шлюпбалки.

Поворотные шлюпбалки – вываливание шлюпки происходит в результате манипуляции со шлюпбалками и шлюпкой в ручную.

Заваливающиеся шлюпбалки – в результате заваливания шлюпбалки с помощью винтового привода.

Гравитационные шлюпбалки – вываливание шлюпбалки происходит под действием силы тяжести после отдачи стопоров.

Каждую шлюпку обслуживает шлюпочная лебедка ручным или механическим приводом.

Спасательные плоты – предназначены обеспечивать сохранение жизни людей, терпящих бедствие, с момента оставление судна

Оборудование плота:

- пусковой линь;

- сигнальный огонь;

- аварийное освещение;

- спасательный леер;

- посадочная площадка;

- посадочные трапы

- балластная система;

- система автоматического надувания;

- буксирное устройство.

Оборудование плота:

- сигнальные огни;

- аварийное освещение;

- двигатель;

- рулевое колесо;

- компас;

- ручное аварийное управление (румпель);

- винт;

- насос системы орошения;

- питьевая вода;

- входные люки;

- топливный танк;

- рундуки

 

Средства внутренней и внешней связи и сигнализации на судах.

- судовая телефонная связь; - судовая радиотрансляция; - машинный телеграф;

Средства и методы визуальной сигнализации.

- топовые огни; - бортовые огни; - кормовой (гакобортный) огонь;

Средства навигационного оборудования, их виды по расположению, назначению, принципу действия.

Судовые средства связи и сигнализации служат для внешней связи с берегом и судами, для внутренней связи между отдельными постами судна. Средства радиосвязи используют для передачи и приема сообщений, касающихся… Навигационные приборы и инструменты: компасы, пеленгаторы, секстанты, хронометры – для ориентации в пути и определения…

Судовые противопожарные системы, марки огнетушителей и их применение.

Водотушения – состоит из пожарных насосов, пожарных рожков, рукавов, стволов. Находится в постоянной готовности. Спринклерная система – предназначена для автоматического тушения пожара. Система срабатывает при повышении t0 до 700С над началом пожара.

Судовые системы и их назначение. Что собой представляет судовой план пожаротушения.

Работа судовых систем обеспечивает живучесть судна, т.е. безопасность плавания, необходимые условия обитаемости, сохранности груза, а также… Трюмные системы – осушительная, водоотливная, перепускная, нефтесодержащих… Балластные ситсемы – балластная, дифферентная, креновая, замещения, нефтесодержащих балластных вод.

План пожаротушения

План пожаротушения представляет собой схему на которой нанесены планы всех палуб, платформ, цистерн двойного дна. На плане, кроме помещений,… План пожаротушения представляется на 2-х языках! русском и английском, и… 125. Судовые трапы: Назначение и устройство всех трапов. Постановка и уборка забортных трапов. Мероприятия…

Судовые якоря, их виды, требования предъявляемые к ним. Правила ТБ при производстве работ я якорным устройством.

Якорь Матросова – обладает повышенной держащей шлюпкой. Имеет поворотные широкие лапы, благодаря чему увеличивается его держащая сила. Адмиралтейский якорь в настоящее время используется только в качестве верпов… Якоря: Бейкера, Болдта, Грузова и др.

Техника безопасности при выполнении общесудовых работ. Производственная санитария на судах.

Для безопасного выполнения общесудовых работ члены команды обеспечиваются спецодеждой и защитными касками. Все работы со стальными канатами… При работе за бортом, на высоте и иных опасных местах необходимо надевать… Все рабочие места в темное время суток должны быть освещены. Рабочие места и проходы должны быть чистыми, на них не…

Требования к рулевому устройству.Проверка рулевого устройства перед выходом в рейс.Стандартная длина промежуточных смычек якорь-цепи.

После осмотра рулевое устройство проверяется в действии (перекладки руля с борта на борт). При этом проверяется время перекладки руля основным и… Запасной привод регулярно осматривается и смазывается. Запрещается выходить судну в море при:

Тросы и такелажные работы, уход за тросами.

Растительные тросы делают из растительного волокна (пеньковые, манильские, сизальские). Стальные троса изготавливают из стальной оцинкованной проволокой. Комбинированные троса (Геркулес»). Пряди которого состоят из стальных оцинкованных проволок, покрытых пряжей из…

Условия сброса балласта и мусора с судов.

Разрешается сброс в море пищевых отходов пропущенных через измельчитель,на расстоянии более 12 миль от берега. Все операции с мусором записываются в «Журнал операции с мусором». - дата и время сброса;

Устройства судна, его конструктивные особенности. Принципиальная схема внутреннего устройства морских судов.

Корпус судна – это водонепроницаемая конструкция удобно – обтекаемой формы, внутри которой размещаются механизмы, устройства запасы.

Судовой корпус, надстройки и рубки разделены на отдельные помещения независимо от типа судна.

Основной корпус разделен поперечными перегородками на ряд отсеков. Крайний носовой отсек (форпик) используется для приема балласта.. В его верхней части расположен цепной ящик, служащий для хранения якорной цепи, и платформа, образующая под палубой небольшое пространство – там обычно оборудуют шкиперскую кладовую.

Специальные помещения определяются назначением судна. Грузовые трюма и твиндеки занимают основную часть корпуса. На верхней палубе они имеют грузовые люки с прочными водонепроницаемыми закрытиями.

Служебные помещения: ходовой мостик, рулевая и штурманские рубки, машинное отделение. В его расположении СЭУ.

На верхней палубе сухогрузного судна между грузовыми люками, есть небольшие рубки, на которых размещается грузовые устройства, а внутри автоматические приборы управления, а также различные кладовые и мастерские.

Крайней кормовой отсек (ахтер пик) используется как рулевое отделение. Образуется под палубой пространство – там обычно используется для приема балласта.

 

Устройство корпуса морских судов, назначение и основные элементы набора корпуса.

В поперечной системе набора главные балки идут поперек судна (флоры, шпангоуты, бимсы) В продольной системе набора главные балки – продольные, неразрезные. Продольная система набора применяется на танкерах, не имеющих второго дна.

Судовые переборки

Переборки не имеющие дверей вырезов и горловин, называют водонепроницаемыми. Подкрепленные соответствующие элементами набора, обеспечивают…   135. Устройство магнитного компаса. Назначение МК. Что является главной частью МК?

Учения по переходу на аварийное управление рулем. Порядок перехода на аварийное управление рулем.

Порядок перехода на аварийное управление зависит от конструкции запасного привода. При выходе из строя основного привода. При выводе из строя…  

Форма и содержание доклада впередсмотрящего. Опасные секторы.

При обнаружении какого – либо предмета или объекта впередсмотрящий докладывает вахтенному помощнику капитана.

Доклад должен быть четким и ясным. ПРИМЕР: «Справа (лева) столько – то градусов судно, буй, скала, огонь и т.д.» или «Справа (лева) столько – то градусов ясно (слабо) слушу сигналы судна, шум прибоя у берега и т.п.»

Опасные секторы:

- на мояках красный свет; при обнаружении докладывается вахтенному помощнику капитана;

- на РЛС (секторы затемнения) указаны на схеме, находящихся около РЛС;

- секторы закрываемые мачтами или какими – либо надстройками.

138. Что такое регистровая вместимость? Виды регистровой вместимости судов (дать определение)

В качестве объемных характеристик используют валовую регистровую вместимость (брутто – тоннаж) полный объём судна, включающий объем крытых надстроек, за исключением некоторых особо оговоренных помещений; чистая регистровая вместимость (нетто – тоннаж) – объём помещений, пригодных для перевозки грузов, пассажиров и запасов;

- киповая грузовместимость судна – грузовместимость при заполнении штучными грузами;

- грузовместимость насыпью - грузовместимость при заполнении насыпными грузами.

Регистровая вместимость используется для начисления налогов, пошлин, портовых сборов, а также платы за пользование причалом, канатом, доком, лоцманской проводки и т.п. Она измеряется объемными единицами – регистровыми тоннами (одна регистровая тонна равна 100 куб.6 футами или 2.83м³

Швартовое устройство судна. Элементы швартовного устройства. Схема расположения швартовных концов. Правила технической эксплуатации. Меры безопасности при швартовых операциях.

Швартовное устройство предназначено для крепления судна к береговым или плавучим причальным сооружениям, а также к другому судну.

Швартовное устройство состоит из швартовных тросов, киповых планок и швартовных механизмов. К Швартовному устройству относятся битенги, вьюшки, бросательные лини, кранцы и привальные брусья.

Запрещается использовать жесткие тросы, швартовные тросы имеющие колышки. Огоны тросов в местах протирок должны быть оклетневаны.

Работать со швартовыми тросами следует только в рукавицах. Во время подачи швартовных тросов запрещается находиться внутри бухт или шлагов. Нельзя сматывать с вьюшками лишнюю длину швартова, слабину немедленно выбирать.

При накладывании швартовного троса на кнехты или тумбы руки должны быть с боковой стороны огона. Личный состав во время работы не должен находится в близи движущегося троса накладывать дополнительные троса на барабана швартовного механизма при его вращении запрещается. При выбирании щвартовы, стоящий на оттяжке, должен стоять не менее чем в 1,5 – 2 м от швартовных барабанов. Запрещается находиться на линии натяжении, а также в близи только натянутых тросов.

Швартовные механизмы – шпики, швартовные лебедки, брашпили – должны быть чистыми и исправными. Перед использованием механизмы смазывают и опробывают в работе на холостой ход. В нерабочем состоянии механизмы закрывают чехлами. Для предохранения от коррозии механизмы, за исключением трущихся поверхностей, окрашивают.

 

Якорное устройстово.Подготовка к отдаче и выборка якоря.

При подходе к якорной стоянке говорят все якорное устройство и в первую очередь брашпиль. Подготовленный брашпиль проверяют в работе на холостой… Перед отдачей якоря необходимо убедиться в том, что ленточный стопор зажат.… На больших глубинах якорь отдают брашпилем, потравливая работающим брашпилем.

Якорное устроство.Назначение и состав.ТБ при отдаче и выборке якоря.

Главные элементы якорного устройства: якоря, якорные цепи, якорные механизмы, клюзы, стопоры. Якоря: становые и вспомогательные. Становые удерживают судно в заданном месте.… Запрещается пуск в действие якорного механизма не убедившись в разобщении цепного барабана.