Борьба с пожаром на судах осуществляется в соответствии с оперативно – тактическими картами и планами пожаротушения.
План пожаротушения представляет собой схему на которой нанесены планы всех палуб, платформ, цистерн двойного дна. На плане, кроме помещений, нанесены штатные средства пожаротушения, противопожарное имущество, снаряжение и инвентарь, главные водонепроницаемые переборки и палубы, разделяющие судно на противопожарные зоны. На плане отмечены системы водо – паро – пено – углекислотного и жидкостного тушения, подвод этих систем в различные помещения, система вентиляции. Система сигнализации и пуска эвакуации экипажа из аварийных помещений.
План пожаротушения представляется на 2-х языках! русском и английском, и вывешивается в наиболее видных и доступных местах. По одному экземпляру хранится в специальной противопожарной капсуле лб и прб. В местах несения вахты у трапа.
125. Судовые трапы: Назначение и устройство всех трапов. Постановка и уборка забортных трапов. Мероприятия безопасности. Устройство лоцманского штормтрапа.
Трапы подразделяются на внутренние, наружные и забортные.
Внутренние – бывают парадными, наклонными и вертикальными. Судовые трапы располагают вдоль судна – на них безопаснее находится во время бортовой качки. Изготавливают их из стали или лёгких сплавов, шириной 70 – 80 см
Наружные трапы, а также трапы, ведущие к спасательным шлюпкам ширине менее 100 см.
Парадные трапы имеют большую ширину, особенно на пассажирских судах, малый наклон и особое архитектурно – художественное оформление.
Вертикальные трапы, стационарные и переносные, шириной 30 – 40 см служат для местного подъёма; кроме того их устанавливают в глубоких цистернах коффердамах и т.п. Разновидностью вертикальных трапов являются скоб – трапы, состоящие из стальных скоб, привариваемых к вертикальным конструкциям корпуса.
Забортные трапы служат для подъема на судно, стоящее у пирса. Их делают из легких сплавов и устанавливают на каждом борту, спуская за борт с помощью специальных трап – балок. У забортного трапа можно изменять наклон тетивы в зависимости от положения нижней площадки трапа, определяемого посадкой судна и высоты причалапричала или какого – то плавсредства, с которого поднимаются на судно. Благодаря шарнирному соединению ступеней с тетивой и наличию специального устройства ступеньки трапа при любом наклоне тетивы остаются горизонтальными. (см.вопрос 88).