Благодаря простоте в эксплуатации на судах распространены грузовые устройства со стрелами; современные суда чаще оборудуют кранами с электро- и гидроприводом. Грузоподъёмность стационарных судовых кранов обычно 5—8 т, иногда 15 т и более, а передвижных — до 30 т.
Грузовое устройство служит для погрузки и выгрузки грузов, перевозимых на судне. Грузовое устройство судна служит единственным перегрузочным средством, в других используется совместно с береговыми устройствами в целях ускорения грузовых операций. На судах применяют два основных типа грузовых устройств: со стрелами и с кранами, которые дают возможность перемещать груз в вертикальном и горизонтальном направлениях. Нижняя часть стрелы называется шпором, верхняя - ноком.
Грузовые операции относятся к категории повышенной опасности.
Правилами техники безопасности на судах морского флота определяют следующие
требования: при работе с люковыми закрытиями необходимо соблюдать следующие
требования. Снимать деревянные лючины надо с середины люка.Лючины длиной
более 1 м. и массой более 16 кг необходимо снимать и укладывать только
вдвоем. Снимать и ставить на место бимсы можно только при помощи
специальных стопоров и с заведенными за бимс оттяжками из растительных
тросов.
При проведении грузовых операций следует руководствоваться
следующими правилами: лица ,участвующие в грузовых операциях , должны
пройти инструктаж по технике безопасности. К работе допускаются матросы
достигшие 18 летнего возраста. Лебедчик должен выполнять сигналы,
подаваемые только сигнальщиком, кроме сигнала аварийной остановки.
При работе лебедок запрещается: поднимать грузы, масса которых
больше грузоподъемности стрелы, поднимать груз с находящимися на нем людьми
или незакрепленными предметами, груз находящийся в неустойчивом положении
или заложенный грузами; оттягивать, разворачивать и останавливать
раскачивающийся груз во время подъема.
Все рабочие должны иметь на голове каски, пройти инструктаж, не
стоять на пути движения груза, при подъеме груза не должны матросы стоять
под грузом. При работе двумя стрелами груз по массе должен быть 50% от
грузоподъемности одной стрелы.
13. Грузовое устройство со стрелами. Как разделяются стрелы по грузоподъёмности
Грузовое устройство со стрелами. Основные элементы такого устройства:
— мачты или грузовые колонны, которые служат опорой для стрел (на некоторых судах опорой может являться лобовая переборка надстройки);
— грузовые стрелы с такелажем и оборудованием для проводки и крепления такелажа;
— грузовые лебедки;
— грузовые помещения (трюмы и твиндеки) с соответствующим закрытием грузовых люков.
Грузовые стрелы делятся на легкие и тяжелые. Легкой называется стрела грузоподъемностью не более 10 т, а тяжеловесной – одиночная стрела грузоподъемностью более 10 т.
14. Грузоподъёмность и грузовместимость судна. Виды грузоподъёмности и грузовместимости (дать определение). Единицы измерения грузоподъёмность и грузовместимость судна.
ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ СУДНА— количество груза, которое судно может принять при погружении до предельной осадки соответственно грузовой марке. Грузоподъемность, как и водоизмещение, выражается в тоннах (английских или метрических). Следует различать валовую, или полную, грузоподъемность (дедвейт) и чистую.
ГРУЗОВМЕСТИМОСТЬ СУДНА - объем всех помещений на судне, которые предназначаются для размещения груза. Различают грузовместимость судна насыпью (для зерна, руды и т. д.) и киповую грузовместимость судна (для штучных грузов). Вторая примерно на 10 % меньше первой из-за невозможности полностью использовать часть грузовых посещений между выступающими элементами судового набора.
Полная грузоподъемность (дедвейт) получается из полного водоизмещения судна за вычетом массы порожнего, готового к эксплуатации судна. Грузоподъемность судна выражается, таким образом, массой груза, которую может принять на борт порожнее готовое к эксплуатации судно до летней грузовой марки. Полезный груз судна получается путем вычитания из полной грузоподъемности (дедвейта) масс таких составляющих, как:
— экипаж и пассажиры с вещами или багажом;
— запасы топлива и смазочных материалов;
— провиант и пресная вода (вода для питания котлов, мытьевая и питьевая вода);
— боцманские запасы, машинные запасы и упаковочные материалы.