Переход с основного рулевого привода назапасной должен выполняться быстро: два человека должны выполнят эту работу не более чем за 2 минуты. Для приобретения необходимого практического опыта судовая администрация должна не реже 2-х раз в месяц проводить тренировочные учения.
Порядок перехода на аварийное управление зависит от конструкции запасного привода. При выходе из строя основного привода. При выводе из строя основного привода необходимо прежде всего застопорить руль и поворачивать запасной привод в холостую до тех пор, когда он не дойдет до положения, соответствующее углу поворота руля. После этого запасной привод соединяют с баллером руля.