Якорное устройство обеспечивает надежную стоянку судна в море или на рейде.
При подходе к якорной стоянке говорят все якорное устройство и в первую очередь брашпиль. Подготовленный брашпиль проверяют в работе на холостой ход. При подготовке брашпиля проверяют исправность ленточных стопоров и муфт.
Перед отдачей якоря необходимо убедиться в том, что ленточный стопор зажат. После этого можно отдать палубные стопоры и с помощью муфты отключить звездочку от механизма брашпиля. Если несколько ослабить ленточный стопор, то якорь под действием силы тяжести будет медленно потравливать. При потравливании якоря нельзя резко и быстро зажимать ленточный стопор: резкое торможение может оборвать цепь или поломать брашпиль.
На больших глубинах якорь отдают брашпилем, потравливая работающим брашпилем.
При подъеме якоря якорь – цепь очищают от грязи сильной струей воды.
Втягивать якорь в клюз следует осторожно, на мягкой скорости. Втянутый якорь должен быть плотно прижат к обшивке судна, чтобы при качке он не ударялся о корпус.