Зовнішня швидкісна характеристика двигуна – це залежність основних показників його роботи від швидкості обертання колінчастого вала за умови, що орган керування подачею палива зафіксовано у положенні номінальної подачі палива.
Зовнішню швидкісну характеристику двигунів, які ще не розроблено, будують за рівняннями С.Р.Лейдермана, у яких застосовують емпіричні коефіцієнти і . Значення цих коефі-цієнтів приймають у таких межах:
= 0,5 … 1,0; = (2,0 – ).
Для спрощення обчислень при виконанні лабораторних робіт можна приймати = = 1,0.