Овердрайв –див. прискорювальна передача.

Передача вища – передача, призначена для отримання заданої максимальної швидкості руху автомобіля . Залежно від конструктивних особливостей автомобіля це може бути третя, четверта або якась інша передача.

Передача прискорювальна– додаткова передача, яка має най-менше передаточне число і може використовуватись під час руху автомобіля з неповним завантаженням, що дає двигунові можливість працювати у найбільш економічних режимах.

Потужність двигуна номінальна– потужність, яку оголошує завод-виробник.

Прототип – реальний автомобіль, який за концепцією є близь-ким до розроблюваного автомобіля і співпадає з ним за вантажо-підйомністю і колісною формулою.

Сила опору перекочуванню колеса– сила, яка виникає при перекочуванні колеса, спрямована проти напряму його руху і чисельно дорівнює частці від ділення моменту опору перекочування колеса на радіус кочення .

Сила опору підйомові машини –складова ваги автомобіля, паралельна опорній поверхні.

Сила тяги автомобіля вільнаР_в – різниця між повною коловою силою автомобіля і силою опору повітря .

Сила колеса повна колова– умовна кількісна харак-теристика тягових властивостей колеса, яка дорівнює відношенню підведеного до колеса крутного моменту до радіуса кочення колеса.

Точка робочазовнішньої швидкісної характеристики двигуна – точка перетину лінії наявної потужності двигуна і необхідної для руху автомобіля потужності .

Фактор автомобіля динамічний– відношення вільної сили тяги автомобіля Р_в до його ваги .

Фактор автомобіля динамічний, можливий за двигуном– відношення можливої за двигуном вільної сили тяги автомобіля до його ваги .

Фактор автомобіля динамічний, можливий за зчепленням– відношення можливої за зчепленням вільної сили тяги авто-мобіля до його ваги .

Формула колісна– умовне позначення кількості коліс автомо-біля: загальної (перша цифра формули) та кількості ведучих коліс (друга цифра формули), записаних через знак множення, причому здвоювання коліс до уваги не береться. Буква „П” у кінці формули означає, що ведучими є колеса передньої осі.

Характеристика автомобіля динамічна – залежність динаміч-ного фактора автомобіля від швидкості руху .

Характеристика автомобіля динамічна універсальна, мож-лива за двигуном –залежність можливого за двигуном динамічного фактора автомобіля від швидкості руху і ваги автомобіля .

Характеристика автомобіля економічна- залежність лінійної витрати палива від швидкості руху автомобіля у заданих дорожніх умовах (л/100 км).

Характеристика автомобіля тягова –залежність тієї чи іншої рушійної сили автомобіля (повної колової чи вільної) від швидкості його руху на кожній з т передач.

Характеристика автомобіля тягова за вільною силою тяги –залежність вільної сили тяги автомобіля (можливої за двигуном чи за зчепленням) від швидкості його руху.

Характеристика двигуна зовнішня швидкісна– залежність основних показників роботи двигуна від швидкості обертання колін-частого вала за умови, що орган керування подачею палива зафіксо-вано у положенні номінальної подачі палива. До основних показників роботи двигуна відносять крутний момент, потужність, годинну та питому витрату палива.

Характеристика двигуна швидкісна – залежність основних показників роботи двигуна від швидкості обертання колінчастого вала за умови, що орган керування подачею палива зафіксовано у одному і тому ж положенні.