Найбільший коефіцієнт опору дороги , на якій повністю завантажений автомобіль повинен розвивати задану максимальну швидкість руху

 

Згідно з будівельними нормами і правилами СниП 1.05.11-83 коефіцієнт опору перекочуванню коліс автомобіля на асфальтобетонній дорозі ІІІ категорії дорівнює 0,015 … 0,025. Для розрахунків приймемо його рівним 0,020.

Приймемо також, щоб автомобіль був здатним розвивати задану максимальну швидкість руху не лише на горизонтальній дорозі, але і на деяких невеликих підйомах крутизною , які з ймовірністю 45 % можуть зустрітись на маршруті руху у дуже горбистій місцевості.

Табл. 1.2 Методичних вказівок свідчить, що з вказаною ймовірністю у дуже горбистій місцевості можуть зустрітись підйоми з крутизною не більше 0,020 рад (орієнтовно).

Таким чином коефіцієнт опору дороги , на якій автомобіль повинен бути здатним розвивати задану максимальну швидкість руху, дорівнює:

= 0,02 + 0,02 = 0,04.

А табл. 1.3 Методичних вказівок свідчить, що прототип ЗиЛ‑130 здатен розвивати максимальну швидкість руху при істотно меншому значенні коефіцієнта ,рівному 0,018.

Це означає, що ми проектуємо автомобіль для роботи з максимальною швидкістю у більш важких дорожніх умовах, ніж умови, які було задано для ЗиЛ-130.