Общественно-торговый центр является основным элементом при создании крупных городских ансамблей и комплексов. Он может размещаться в центре жилого района, на городских площадях, в зонах транспортных развязок и т.д.
Многофункциональные торговые центры включают учреждения административного, общественного, культурно-просветительского назначения, торгового назначения, предприятия бытового обслуживания.
При формировании архитектуры современных общественно-торговых центров в городском ядре города необходимо базироваться на следующих принципах:
- модернизация исторической застройки и внутри квартальных пространств; включение в планировочную структуру центра участков пешеходных улиц и площадей; - использование подземного уровня. Общественный центр наряду с выполнением сложных социальных функций является центральным ансамблем города, придающим ему выразительность и своеобразие.
Важной задачей при решении генерального плана является комплексное благоустройство территории, включающие озеленение, организацию пешеходных дорожек, места отдыха, размещение малых архитектурных форм, создание систем визуальных коммуникаций.
Участок для проектирования общественно-торгового центра занимает около 1,15-1,5 га и состоит из следующих зон: пешеходной, транспортной, хозяйственной, стоянок личного транспорта (табл. 2).
Пешеходная зона должна предусматривать возможность включения озелененных территорий, бассейнов, аллей, фонтанов и т. д. Транспортные подъезды не должны пересекать основные пешеходные потоки и должны иметь хорошие развязки с основными транспортными магистралями. Они могут заканчиваться изолированным хозяйственным двором или отдельными разгрузочными площадками. Ширина проездов не менее 7 м при двухстороннем движении, не менее 3,5 при одностороннем движении. Допустимо проектировать транспортные подъезды и организовать загрузку в подземном уровне. На генплане следует предусмотреть стоянки для личного транспорта и остановки общественного транспорта (см. приложение)
Актуальным является для крупных торговых центров, в которых обязательной является организация как наземных, так и подземных стоянок личного автомобильного транспорта. Расчетной единицей при; определении необходимого количества машиномест является 100 м2 торговой площади, на которые, по действующим нормам, необходимы 10 машиномест. (см. приложение)
Площадки для стоянки легковых автомобилей покупателей следует предусматривать удаленными от учреждений торговли не более чем на 150 м.