Число путей в парках

Число путей в парках приема, отправления, транзитных и сортировочных, а также вытяжных и ходовых путей можно рассчитать аналогично путевому развитию участковых станций. Графические расчеты из-за трудоемкости применяют лишь в особо сложных случаях. Аналитическим способом число путей в объединенном парке приема определяют раздельно для четного и не-

В сортировочном парке число путей зависит от числа назначении в сете­вом плане формирования. Число путей для местных назначений равно числу районов погрузки-выгрузки и отдельных пунктов с грузооборотом 100 вагонов и более. Длину путей для дальних назначений принимают равной длине состава поезда, увеличенной не менее чем на 10%; путей для местной рабо­ты — состава передаточных поездов также с некоторым запасом. Для более дробной сортировки местных вагонов и вагонов сборных поездов иногда в хвостовой части предусматривают специальный группировочный парк на 5—10 путей. На двусторонних станциях в каждом сортировочном парке проектируют один-два пути для вагонов угловых потоков. Минималь­ное число и длина путей сортировочного парка (без путей для местной рабо­ты) приведены в табл. 20.

Из-за неравномерности движения поездов, а также различных местных условий приведенный способ расчета числа путей на сортировочных станциях не всегда дает удовлетворительные результаты, поэтому предложен ряд других методов, основанных на теории вероятностей и имитационном моделировании.