Прием МО к перевозке осуществляется по календарному расписанию в соответствии с планом формирования и составляется с целью:
§ формирования максимально возможного количества прямых вагонов, что способствует сокращению числа сортировок в пути следования, ускорению доставки груза и повышению сохранности груза;
§ повышения статической нагрузки вагонов;
§ равномерной и ритмичной работы ГСС;
§ оптимальной загрузки складских помещений;
§ применения работы по прямому варианту (загрузка транспортных средств одного вида транспорта из транспортных средств другого вида, минуя склад);
§ сокращения времени накопления груза до сборного вагона за счет концентрации грузопотока.
Для разработки календарного расписания необходим анализ грузопотоков.
Суточный грузопоток, т/сут, на i-станцию определяется по формуле
,
где – процент грузопотока на i-ю станцию;
Qгод – годовой грузооборот, т.
Расчетный интервал, сут, составит:
,
где qтех – техническая норма погрузки, т/ваг;
– грузопоток в данное направление, т.
Полученный расчетный интервал округляется в большую сторону до целого числа:
Iр = 1 | Прием каждый день |
Iр = 2 | П - П - П |
Iр = 3 | П - - П - - П - - П |
Iр = 4 | П - - - П - - - П - - - П |