На перевозочный процесс

КТС влияет на весь перевозочный процесс, в том числе:

§ на техническую сторону –

– переход на перевозку грузов на открытом подвижном составе вместо крытых вагонов;

– строительство открытых площадок вместо крытых складов;

– применение погрузочно-разгрузочных механизмов высокой производительности;

– применение специального подвижного состава (вагонов, автомашин, судов, самолетов);

– применение новых средств связи на контейнерных пунктах;

– автоматизация процессов перевозки на всех этапах доставки;

§ технологическую сторону –

– организация бесперегрузочной доставки грузов от двери грузоотправителя до двери грузополучателя;

– обеспечение лучшего взаимодействия всех видов транспорта;

– изменение технологии ряда производств на заключительной стадии производства – загрузка готовой продукции в контейнеры;

– сокращение количества грузовых операций (при контейнерном способе чаще применяется прямой вариант перегрузки);

§ экономическую сторону –

– сокращение затрат на тару и упаковку;

– сокращение затрат, связанных с потерей груза;

– сокращение затрат на погрузочно-разгрузочные операции;

– повышение производительности труда;

– сокращение простоев подвижного состава:

· вагонов в 10 раз;

· автомашин в 6 раз;

· судов в 3–4 раза;

– сокращение количества операций с грузами;

– повышение статической нагрузки подвижного состава;

– уменьшение стоимости строительства складов.