Для ускорения доставки грузов, уменьшения времени оборота контейнеров и вагонов, сокращения простоя под накоплением вагонов, сокращения числа и продолжительности времени сортировок, повышения производительности погрузочно-разгрузочных механизмов, увеличения доли перегрузки по прямому варианту, снижения себестоимости контейнерных перевозок и ПРР разрабатывается план формирования контейнерных перевозок.
Основным документом, определяющим систему управления контейнерными перевозками, является план формирования вагонов с контейнерами. В настоящее время этот план разрабатывается с использованием Автоматизированной системы расчета плана формирования вагонов с контейнерами, разработанной в ПГУПС.
разрабатывается дорожный и сетевой планы формирования. Каждый из них должен быть двух типов – для СТК и КТК.
План формирования устанавливает категории и станции назначения вагонов с контейнерами. Контейнеры перевозятся в сборных вагонах:
§ в сборных прямых – вагон с контейнерами следует на одну станцию назначения к различным грузополучателям;
§ сборных перегрузочных вагонах перевозятся контейнеры на станции нескольких грузосортировочных участков. Вагоны следуют до установленной планом формирования грузосортировочной станции, на которой их сортируют и затем доставляют до станции назначения;
§ в участковых сборно-раздаточных – вагоны курсируют между грузосортировочными станциями одного участка. Они предназначены для сбора и развоза на промежуточные станции участка.
На каждой дороге выделены входные и выходные грузосортировочные станции.
Сетевой план формирования разрабатывается следующим образом:
§ на основании КЭО-2 устанавливаются контейнеропотоки за месяц между станциями погрузки и выгрузки;
§ по каждой грузосортировочной станции определяются затраты на переработку контейнеров;
§ определяется целесообразность выделения прямых назначений со станций погрузки на станции выгрузки.