Технические требования на ремонт ротора.
| Наименование детали, тип оборудования. | Возможный дефект. | Методика контроля и испытания. | Технические требования. | Рекомендуемый способ устранения дефектов. |
| Листы пакетов нагревательной набивки всех типов. | Трещины, язвины, уменьшение толщины и высоты листа. | Осмотр. | Не допускаются: трещины длиной более 1/3 размера листа в направлении трещины; уменьшение толщины листов горячего слоя до 0,4 мм и холодного слоя до 0,6 мм и высоты более 100 мм. | Замена листов. |
| Повреждение эмали. | То же. | Не допускаются сколы эмали более чем на 20% поверхности листа (для пакетов, бывших в употреблении). | То же. | |
| Неплотная упаковка в пакете. | То же. | Плотная упаковка листов в пакете, невозможность смещения, выпадания. | Доукомплектация пакетов листами. | |
| Каркасы пакетов всех типов. | Коррозия сварных швов, ребер, полос. | Осмотр, замер. | Соответствие сварных швов проекту. Толщина рёбер и полос не менее 60% первоначальной. | Подварка сварных швов. |
| Коробление. | Осмотр, проверка шаблонами. | Поверхности каркаса ровные, пакет свободно проходит через шаблон. | Правка каркаса. | |
| Ступица ротора всех типов. | Уступы, неплоскостность торцов. | Осмотр, проверка линейкой. | Уступы между стяжными полукольцами не более 0,5 мм, неплоскостность торцов не более 1 мм. | Проточка, зачистка шлифмашинкой до удаления уступов. |
| Повышенный зазор между верхней частью ступицы и валом. | Осмотр, проверка щупом. | Д. вала, мм; пред. зазор, мм 230 0,3 425 0,76 | Приварка центрирующего кольца с вкладышами: при последующих ремонтах замена или наплавка вкладышей. Для РВП-88, РВП-98 ТКЗ замена шпонок. | |
| Радиальные перегородки, обечайки всех типов. | Коррозия. | Осмотр, контрольные засверливания. | Толщина перегородок и обечайки не менее 60% первоначальной, сквозные язвины отсутствуют. Толщина вставок не менее первоначальной толщины перегородок. | Подварка швов, удаление повреждённого участка, приварка вставок. Вссставки вварить встык, без смещения кромок. После приварки - зачистка сварных швов. |
| Коробление. | Проверка жёстким объёмным шаблоном сечения ячеек. | Шаблон проходит без задеваний. | Рихтовка перегрородок. | |
| Радиальные перегородки обечайки РВП ТКЗ. | Обрыв щитков на компенсационных прорезях. | Осмотр. | Щитки должны быть приварены одним вертикальным швом и полностью перекрывать прорези. | Замена повреждённых щитков. |
| Фланцы РВП всех типов | Трещины. | Осмотр. | Трещины не допускаются | Разделка и заварка трещин, установка подкладок, зачистка швов. |
| Уменьшение то | Осмотр | Толщина фланцев не менее | Наращивание, за | |
| лщины. | 50% первоначальной, но не менее 15 мм. | мена фланца. | ||
| Коробление. | Осмотр, проверка биения. | Допустимое биение фланцев без ремонта 2 мм; после ремонта: биение не более 1мм, шероховатость поверхности не выше Rz=80 мкм, радиальное биение не более 1,5 мм. | При длине более 150 мм - проточка, фрезерование. | |
| Цевочный обод РВП ТКЗ. | Трещины на корпусе обода. | Осмотр. | Трещина не допускаются. | При многочисленных трещинах - замена обода. Отдельные трещины разделать до здорового металла и заварить; швы зачистить заподлицо с телом обода. |
| Износ корпуса. | Осмотр. Измерение. | Толщина корпуса – 20 мм. Допустимая толщина корпуса – 16 мм. Шероховатость поверхности – не более Rz=320 мкм. | Наплавка и зачистка. | |
| Трещины, погнутость, износ цевок. | Осмотр, проверка шаблоном. | Трещины не допускаются. Износ не более 8 мм по диаметру. | Поворот цевок неизношенной стороной к месту контакта со звёздочкой. Замена изношенных цевок или после их трёхкратного проворота. | |
| Нарушение шага между цевками. | Проверка шаблоном. | Максимальное отклонение шага от минус 0,5 мм до плюс 1,0 мм, но не более 1.5 мм между любыми несмежными цевками. | При отклонении шага на стыках секторов – замена накладок. При отклонении шага между цевками в пределах одного сектора – замена сектора. | |
| Обрыв, коррозия стопорных планок. | Осмотр. | Стопорные планки должны надёжно удепрживать цевки от проворота. | Замена, подварка планок. | |
| Биение обода. | Проверка по реперу при прокручивании ротора. | Допускается торцевое биение не более 4 мм, радиальное биение окружности цевок не более 2 мм. | Регулирование положения обода за счёт перестановки кронштейнов. | |
| Опорная решётка РВП всех типов. | Обрыв полос, износ сварных швов. | Осмотр. | Толщина полос не менее 60% первоначальной. | Замена прокорродировавших полос, подварка сварных швов. |
| Полосы радиальных и аксиальных уплотнений. | Непрямолинейность. | Проверка линейкой. | Непрямолинейность рабочего торца не более 0,5 мм на всю длину. | Замена полос. |
| Обшивка ротора РВП-98, РВП-54 модернизации ЦКБ Главэнергоремонта. | Коррозия, коробление. | Осмотр, проверка по линейке. | Коррозия не более 0,5 толщины листа; нецилиндричность не более 3 мм на высоте между фланцами. | Замена повреждённого участка, устранение отдельных вмятин и выступов установкой распорных и стяжных шпилек. |
Демонтаж пакетов нагревательной набивки производится при необходимости их замены или ремонта радиальных перегородок ротора.
В процессе выемки из ротора пакеты необходимо непрерывно покачивать, предупреждая таким образом заклинивание. Выемку пакетов производят послойно из диаметрально противоположных секторов ротора, не допуская значительного дебаланса.
Последовательность установки пакетов обратна последовательности разборки. Пакеты должны свободно входить в ячейку. Нельзя «вгонять» пакеты в ячейку ударами кувалды или другим механическим воздействием. С особой осторожностью устанавливают пакеты с эмалированной набивкой, не допуская повреждения эмалевого покрытия. Ширина листов дополнительной набивки, устанавливаемых между пакетами и перегородками ротора, должна быть больше ширины окна опорной решётки, а гофрированные и дистанционирующие листы набивки должны чередоваться между собой.
Проверку биения и механическую обработку фланцев ротора производят при исправных подшипниковых опорах после устранения повышенных зазоров на ступице. При этом ротор должен быть полностью загружен пакетами нагревательной набивки. При проточке фланцев резцом, частота вращения ротора может быть рабочей, при фрезеровании – не более одного оборота в час.
Установку полос радиальных уплотнений на ротор производят после загрузки ротора пакетами нагревательной набивки при исправных подшипниковых опорах. Рабочая плоскость полос радиального уплотнения должна быть на одном уровне с плоскость фланца и ступицы.
Допускается утопание полос внутрь ротора, но не более чем на 1 мм. Для правильной установки используют контрольную линейку.
Требования к установке полос аксиальных уплотнений аналогичны требованиям к установке полос радиальных уплотнений.