Соединительные муфты ходовой части.

а). Прилегание пальцев к коническим отверстиям ведущей полумуфты (при проверки на краску) должно составить не менее 85% площади. При выработке отверстий они должны быть развёрнуты на больший диаметр.

б). Обоймы и втулки зубчатых муфт подлежат совместной замена при износе зубьев более, чем на 20% от их первоначальной толщины.

в). Обоймы зубчатых муфт с повреждённым отверстиями под соединительные специальные болты подлежат замене или ремонту путём увеличения диаметра отверстий.

3.3.4. Рабочие колёса центробежных ТДМ.

а). Изношенные швы приварки лопаток к дискам рабочих колёс должны быть зачищены и восстановлены до размеров, указанных в рабочих чертежах.

б). С целью уменьшения абразивного износа лопаток листовых рабочих колёс допускается дуговая наплавка твёрдыми сплавами. Наплавка допускается на те ТДМ, для которых предусмотрено технической документацией завода-изготовителя. При наплавке глубина проплавления основного металла лопатки не должна быть более 20% от её толщины. На наплавленной поверхности не допускаются:

1) наплывы и углубления высотой более 2 мм;

2) единичные поры и раковины более 2 мм;

3) трещины шириной более 0,2 мм, длиной более 100 мм по дуге лопатки и более 150 мм по ширине (высоте) лопатки;

4). Поверхностные трещины, переходящие на основной металл кромки лопаток.

Трещины в наплавленном металле не должны быть продолжением друг друга, расстояние между ними должно быть не менее 20 мм.

в). Листовые лопатки должны быть заменены новыми после трёх-четырёх-кратной наплавки, а также при утонении основного металла лопаток более чем на 40% их первоначальной толщины.

г). Входные и выходные углы замененных лопаток рабочих колёс не должны отклоняться от указанных в рабочих чертежах более чем на 2^о.

д). Отклонение в шаге расположения лопаток допускается не более:

1) 3 мм при шаге до 200 мм;

2) 5 мм при шаге 201-500 мм;

3) 8 мм при шаге свыше 500 мм.

е). Допуск перпендикулярности лопаток к основному диску крыльчатки 1 мм на 100 мм высоты лопатки, но не более 5 мм для лопатки высотой более 500 мм.

ж). На крыльчатках с листовыми лопатками допускаются подрезы основного металла:

1) с выпуклой стороны лопатки глубиной до 0,5 мм и не более 20% от общей длины шва;

2) с вогнутой стороны глубиной до 0,3 мм и не более 20% от общей длины шва.

На крайних участках (длиной по 50 мм) сварных швов подрезы не допускаются.

з). Крыльчатка рабочего колеса подлежит замене после трёх-четырёх кратного перелопачивания, а также при утонении хотя бы одного дисков до толщины менее 85% от первоначальной на площади свыше 50%.

и). Каждая из заклёпок, соединяющих ступицу с крыльчаткой, должна заполнять всё отверстие. Головки заклёпок должны иметь правильную форму. Качество заклёпочного соединения контролируется техническим осмотром и простукиванием всех заклёпок молотком.

к). Рабочие колёса должны быть статически отбалансированы, а, ротора ТДМ должны проходить динамическую балансировку.

л). Рабочие колёса ТДМ двухстороннего всасывания необходимо балансировать вместе с валом.

После балансировки роторов ТДМ двухстороннего всасывания, на которых ступица крепится на валу посредством конических втулок, должны кернением наноситься метки взаимного положения вала и ступицы рабочего колеса.

м). На наружной поверхности рабочего колеса двухстороннего всасывания со стороны полумуфты должна быть нанесена красной эмалью НЦ-132К стрелка с размерами 200х15 мм, указывающая направление вращения.

3.3.5. Рабочие колёса осевых ТДМ.

а). Лопатки рабочих колёс подлежат замене при их наработке более 24000 ч, а также при предельном их износе. Износ лопаток определяется по величинам хорд L и толщины S в различных сечениях их высоты h. (рис. 10.13.).

Рис. 10.13. Лопатка рабочего колеса осевой ТДМ.

а = 10 мм – при диаметре рабочего колеса менее 3500 мм; а = 18 мм – то же более3500 мм.

б). Предельно-допустимые значения износа лопаток устанавливаются по условиям обеспечения надёжной работы (по частоте собственных колебаний лопаток) и необходимой производительности ТДМ.

в). Торцевое и радиальное биение лопаток после их приварки к обечайке рабочего колеса не должны превышать соответственно 10 и 1 мм.

г). Качество швов приварки лопаток к обечайке, а также качество заварки нижних технологических отверстий на лопатках должно контролироваться внешним осмотром и измерением, а также ультразвуковым методом по ГОСТ 14782-76.

д). Оценка качества шва приварки лопаток должна производиться согласно требованиям к сварным соединениям категории IIIВ, разделы 5, 7 Правил контроля ПК1514-72.

е). Швы приварки лопаток и околошовная зона (рис.10.13.), а также заплавленные технологические отверстия у корня лопатки должны быть упрочнены методом наклёпа.

ж). Частота собственных колебаний каждой приваренной лопатки рабочего колеса должна быть проверена и при необходимости отстроена от резонанса в соответствии с указаниями, приведёнными в чертежах ПО «Сибэнергомаш».

з). Для повышения вибрационной надёжности лопаток рабочих колёс вентиляторов ВДОД-31,5, рекомендуется приварить ленточный бандаж в соответствии с указаниями, приведёнными в чертежах ПО «Сибэнергомаш». При установке бандажа отстройка частоты собственных колебаний лопаток не требуется.

и). Рабочие колёса по завершению всех ремонтных работ должны быть статически отбалансированы. Ротора должны проходить динамическую балансировку.