3.5.1. Испытания при сдаче в ремонт должны производиться на работающем котле. При этом должны быть проверены:
параметры ТДМ и их соответствие данным режимной карты котла (пылесистемы);
состояние подшипников ходовой части по вибрации и температуре;
плотность улитки (корпуса) по присосам и выбиванию воздуха или газов;
состояние уплотнения подшипников и плотность элементов циркуляционной системы жидкой смазки по подтёкам масла.
3.5.2. Испытания при приёме из ремонта включают в себя опробование (обкатку) ТДМ при неработающем котле и их пробную эксплуатацию.
3.5.3. Опробование ТДМ должно производится на холостом ходу в течении 6 ч и под нагрузкой в течении 2 ч. Опробование под нагрузкой производится при двух значениях открытия направляющих аппаратов – минимальном (до 25 процентов от полного открытия) и максимально допустимом по мощности электродвигателя. Опробование под нагрузкой может быть закончено быть через 1 час после того , как установится температура подшипников.
3.5.4. Отклонения давления и производительности отремонтированного дымососа не должны превышать +-5%.
3.5.5. Установившаяся температура корпусов подшипников ходовой части ТДМ не должна превышать 700С, за исключением осевых машин и машин оборудованных подшипниками скольжения, для которых максимальная температура не должна превышать 600С.
3.5.6. Пробная эксплуатация ТДМ должна производиться на работающем котле в течение 48ч. При этом проверяется возможность обеспечения отремонтированной ТДМ нагрузок котла в требуемом диапазоне регулирования и соответствие её технического состояния.