Городской транспорт обеспечивает перевозки пассажиров и грузов в пределах населенного пункта. Он связывает городские районы между собой, обеспечивая поездки жителей, доставку грузов.
Территория города по характеру ее использования подразделяется на функциональные зоны, основные из которых: селитебные; промышленные; коммунально-складские; внешнего транспорта; отдыха.
Передвижения людей в городе очень разнообразны по назначению и направлению, т.к. они определяются многообразием объектов притяжения, степенью участия в передвижениях разных структурных групп городского населения, разнообразием профессиональных и других интересов. Структура населения города зависит от его промышленно-экономического профиля и местных особенностей.
Передвижения городского населения выражаются коэффициентом подвижности жителей, т.е. средним числом передвижений, совершаемых 1 жителем в год пешком и с помощью различных транспортных средств от места пребывания до конечной цели передвижения.
Различные виды городского пассажирского характеризуют следующие основные показатели: вместимость подвижного состава; пропускная способность линий транспорта; провозная способность; скорость сообщения; стоимость строительства и эксплуатации.
Затраты времени на передвижение различными видами массового пассажирского транспорта зависят от: дальности поездки, скорости сообщения, дополнительных затрат времени на подход к остановке транспорта, ожидание транспортного средства, пересадки с одного вида транспорта на другой, подхода от остановки к конечной цели передвижения.
Пути сообщения образуют две группы: внеуличные пути и улично-дорожная сеть. Городские улицы по своему назначению подразделяются на магистральные и местные.