Буксовый узел является составной частью колесной пары, монтируется и демонтируется совместно с колесной парой. Букса предназначена для соединения колесной пары с рамой тележки через надбуксовые рессорные подвешивания. Букса также является емкостью для смазки роликовых подшибников, а также предназначена для ограничения поперечного и продольного перемещения колесной пары относительно рамы тележки. Через буксу передается нагрузка от массы кузова на шейку оси колесной пары.
Буксовый узел состоит из следующих частей:
1. Корпус с приливами для крепления прижин рессорного подвешивания. На задней крышке буксы имеются кольцевые выточки, которые совместно с лабиринтным кольцом образуют лабиринт, который препятствует вытеканию смазки и попаданию пыли и грязи внутрь буксы. В приливах корпуса имеются отверстия для пропуска шпинтонов, а сверху корпуса букса отверстия для крепления датчиков СКНБ.
2. Лабиринтное кольцо является составной частью задней крышки корпуса буксы, напрессовывается на предподступичную часть оси.
3. Два роликовых подшибника, которые состоят из внутреннего кольца, сепаратора с цилиндрическими роликами, наружного кольца.
4. Упорное кольцо, установленное между роликовыми подшибниками.
5. Стопорное кольцо для крепления наружнего подшибника.
6. Торцевое крепление при помощи корончатой гайки или тарельчатой шайбы.
7. Крепительная крышка.
8. Войлочные и резиновые прокладки.
9. Смотровая крышка.
Внутрь корпуса буксы заправляется консистентная смазка в количестве 3,5-4-х кг.