(Тоже что и в билете 5/2)
Вентиляция – это процесс воздухообмена в каком-либо помещении или процесс притока наружного воздуха в помещение.
С помощью системы вентиляции обеспечивается подпор воздуха в вагоне, препятствующий проникновению пыли, а также необработанного, неочищенного от пыли, зимой не нагретого, летом не охлажденного воздуха через неплотности в ограждениях.
Кроме того, вентиляция создает требуемую подвижность воздуха в зоне пребывания пассажиров, очищает воздух от пыли и прочих металлических примесей, участвует совместно с холодильной установкой в охлаждении пассажирских помещений, а при калориферном (воздушном) отоплении также и в отоплении вагона.
Существует 2 вида вентиляции: естественная и механическая. В пассажирских вагонах применяются оба типа вентиляции.
Естественная вентиляция осуществляется с помощью каких-либо недвижущихся устройств и не требует затраты энергии.
Естественная вентиляция осуществляется через дефлекторы, расположенные на крыше вагона, а в летнее время дополнительно через окна и форточки.
Дефлектор состоит из:
6. Корпус – расположен над крышей вагона.
7. Патрубок-воздуховод – соединяет дефлектор и вентиляционную крышку.
8. Вентиляционная крышка.
9. Клапан регулировочный.
10. Рукоятка для регулирования сечения воздуховода и, следовательно, количества выходящего воздуха.
Работа дефлектора основана на принципе эффекта эжекции – под воздействием протекающего наружного воздуха происходит разряжение, благодаря чему воздух из вагона всасывается в воздуховод и уходит наружу.
Дефлекторы обеспечивают удаление использованного воздуха как при естественной вентиляции, так и при механической.
Независимо от времени года, дефлекторы должны быть полностью открыты в туалетах и поэтому они не имеют регулировочных клапанов.