На всех пассажирских вагонах защита электрооборудования обеспечивается:
1. Предохранителями с плавкой вставкой от тока короткого замыкания и длительных токов (защита по току). При проходе тока большей величины, чем на который расчитана плавкая вставка, она перегорает и разрывает электрическую цепь. Сигнализации о перегорании предохранителей не предусмотрено.
2. Автоматические выключатели (многократного действия) – от токов короткого замыкания и перегрузки (защита по току) – имеют два положения: «ВКЛ» и «ВЫКЛ». При прохождении тока более установленной величины, автоматический выключатель «отключается» и разрывает электрическую цепь.
3. Электрические устройства БЗ (блок защиты) от превышения допустимых значений напряжения (защита по напряжению).
Блок защиты предотвращает:
- повышение среднего значения напряжения в цепях нагрузки выше 60±2В;
- повышение пикового значения напряжения в цепях освещения выше 150±5В.
Этот блок обеспечивает отключение генератора при обрыве одной из фаз генератора и отключение генератора при перегорании цепи предохранителя АБ, а также отключение силовых нагрузок (потребителей при снижении напряжения АБ ниже 40В.
4. Шунтирующий диод – от недопустимого повышения напряжения (защита по напряжению) – от увеличения амплитудного значения напряжения генератора, возникающего при переключении контактором потребителей с АБ на генератор и обратно, т.е. выполняет роль реле обратного тока.
5. РМН – реле максимального напряжения – отключает генератор при повышении среднего значения напряжения в сети.
6. РПН – реле пониженного напряжения – отключает потребители от АБ при понижении напряжения ниже 40В.
7. Реле тепловое – от перегрева – для защиты двигателей, имеет специальную изоляционную пластинку, которая выходит наружу при срабатывании реле и прежде чем восстановить реле, эту пластинку необходимо убрать.
При срабатывании БЗ, РМН, РПН загорается световая сигнализация на распределительном щите.