Глава 9. Как сделать планирование жизнеспособным инструментом управления?

руется начать продажу автомобилей Volvo. И как выясняется, только по этому на­правлению мы должны продавать на сумму 500 000 у. е. в месяц. Что и будет оз­начать увеличение продаж в автосалоне на 30%. Кроме того, думаю, будет смысл организовать техническое обслуживание автомобилей, что принесет дополнитель­но оборот не менее 200 000 у. е. в месяц». Теперь запишем основную цель бизнес-плана:

«К 1 января 2006 года автосалон выполнил план продаж в объеме 500 000 у. е. ежемесячно только за счет реализации автомобилей Volvo с минимальной прибы­лью не ниже 10% от оборота и организацией технического обслуживания и ремон­та автомобилей Volvo с оборотом не менее 200 000 у. е. в месяц».

После того как цель разработана, она должна быть согласована с руководите­лем прежде, чем мы начнем работу над бизнес-планом. Иначе можно потратить огромное количество времени на описание алгоритма действий, которые не укла­дываются в стратегию развития компании и в видение (vision) своего бизнеса учре­дителями и собственниками.

Иногда бывает важно описать побочные цели (их достижение необходимо для реализации целей других, параллельных или смежных проектов), а также особые цели (их достижение необходимо при изменении базовых условий реализации проекта, при возникновении новых, в том числе форс-мажорных условий).

Когда ситуация не всегда ясна, мы можем расставить приоритеты целей; для этого нам, возможно, понадобится провести глубокий анализ. Например, мы долж­ны будем проанализировать рынок, прежде чем определиться, что мы будем про­давать именно автомобили Volvo, а не, например, более популярные Audi. Обычно выявляются два или три уровня приоритетов:

Приоритет 1,как правило, отдается тем целям, достижение которых определя­ет успех проекта: они должны быть достигнуты обязательно. Такие цели называют­ся основными.

Приоритет 2 отдается таким важным целям, которыми при необходимости час­тично можно пожертвовать для достижения целей с приоритетом 1: их нужно до­стигнуть.

Приоритет 3присваивается целям, имеющим характер дополнения: было бы неплохо осуществить их, если возможно.

Цели, соответствующие приоритетам 2 и 3, называют вспомогательными.

При постановке нашей цели нам важно также знать информацию о структуре доходов и расходов. Будут ли выделены и если да, то в каком объеме, инвестиции из головной компании? (Если нет, тогда планирование будет идти с учетом имею­щихся ресурсов.) Среднее количество продаваемых автомобилей в неделю/в ме­сяц за последний год. С чем это связано? Какими именно марками автомобилей салон торгует сейчас? В какой ценовой нише салон работал обычно? И многое, многое другое.

И самое главное. Качество исполнения и качество последующего бизнес-пла­нирования будет зависеть от качества целей, поставленных на данном этапе про­екта.


 

Таблица 5

Первый этап SWOT-анализа

 

Внешняя ситуация 1. Согласно последним исследованиям, спрос на автомобили Volvo растет, компания Volvo Car Corporation завершила 2002 год, продав 397 284 автомобиля; автомобили побеждают в конкурсах, Volvo S 60 — лучший по результатам краш-тестов NCAP — 20. 2. Ближайшие автосалоны, продающие автомобили Volvo, находятся в 15-20 км от нас в другой части города. 3. Новый модельный ряд автомобилей Volvo, S60, S70, S80, ХС90 нару­ шили прежний стереотип в восприятии Volvo, а своими дизайнерскими и ходовыми качествами привлекли любителей быстрой и спортивной езды. 4. Огромный выбор дополнительного оборудования, позволяющий клиен­ там сделать каждый автомобиль неповторимым; постоянное расширение концерном ассортимента аксессуаров. 5. Volvo S-60 с объемом двигателя 2,4 ли 170 л. с. стоит столько же, что и Audi A-4 с меньшим объемом двигателя, тогда как по техническим характеристикам конкурирует с Audi A-6, то есть с более высоким классом. Поэтому часть покупателей Audi A-4 мы можем перетянуть более выгодным предложением. 6. Volvo Car Russia заинтересован в расширении рынков сбыта; оказыва­ ет рекламную поддержку в продвижении автомобилей на наш рынок. 7. Volvo — престижный и статусный автомобиль для богатых клиентов. 8. Концепция рекламы Volvo широко известна и хорошо проработана (экономия на рекламе). 9. В настоящий момент концерн мощно развивается, постоянно работая над новшествами, модернизирует модельный ряд, клиентам будет воз­ можность предложить обменять машину на лучшую. 10 — 20 пункты
Внутренняя ситуация 1. У нас уже есть опыт продаж иномарок — Шкода, Хонда и др. 2. Выгодное размещение автосалона, транспортных развязок и третьего кольца. 3. Наличие своей станции техобслуживания, в которой 2 специали­ ста раньше работали по автомобилям Volvo. 4. Автосервис в настоящий момент приносит оборот 100 000 у.е. в месяц. 5. Просторный автосалон, наличие охраняемой территории, где можно разместить еще до 20 автомобилей. 6. Наличие базы данных постоянных клиентов, пользующихся услу­ гами автосалона, которым можно будет предложить поменять старый автомобиль на новый. 7. Из 12 продавцов 3 человека раньше работали в других салонах и имеют опыт продажи автомобилей в более высоком ценовом диапазоне. 8. Автосалон имеет стабильные финансовые обороты, занимает 2-е место в холдинге по объемам продаж. 9. Наличие договоренностей с банками о продаже в кредит. 10. Возможность постановки на учет в ГИБДД, страховка на месте. 1 1. Широкий спектр аксессуаров и дополнительного оборудования для Volvo, который постоянно обновляется концерном, позволит нам увеличить объемы продаж только по этому направлению в среднем на 20 000 у. е. в месяц. 12 — 20 (Допишите остальные пункты)
Возможности

1. Конкуренция: в Москве около 10-15 салонов по продаже автомобилей Volvo, где все уже раскручено, а мы только выходим на этот рынок. 2. Поставки автомобилей могут задерживаться на сроки от 1,5 до 2 месяцев, что может привести к потере клиентов. 3. Есть риск, что мы по какой-либо причине не договоримся с поставщика­ ми автомобилей в Россию или их условия нам не подойдут. 4. Многие клиенты консервативны и привыкли к старому образу автомоби­ ля Volvo, когда на них ездили только люди, предпочитающие безопасность. Не все знают о прорыве шведского концерна в разработке современных мощных и спортивных автомобилей, поэтому эти автомобили продавать будет нелегко. 5. Volvo дорогие в обслуживании, используют 98-й бензин, что будет отпу­ гивать экономных покупателей. Это машина не для массового покупате­ ля. 6. Автомобили клиенты могут собирать «под себя», а это увеличивает срок поставки и может приводить к рекламациям. 7. Банки отказывают обычным средним покупателям в кредите на покупку такого дорогого автомобиля. 8 — 20 пункты
1. Автомобили недешевые, и нужно изыскать средства на поставку автомобилей в салон или договориться о товарном кредите с по­ ставщиками. 2. Продавцы автосалона не продавали такие дорогие машины, воз­ можны трудности при предъявлении цены. 3. Персонал не знаком с техническими характеристиками автомо­ билей Volvo. 4. Недостаточно специалистов на станции техобслуживания для ав­ томобилей Volvo, а найм работников потребует дополнительных финансовых затрат. 5. В автосервис необходимо закупить и установить оборудование для обслуживания автомашин Volvo, что потребует существенных финансовых вложений. 6. Подготовка автосалона потребует дополнительных затрат. 7. До сих пор мы никогда не продавали автомобили Volvo. 8. У нас нет опыта организации продаж путем предварительных за­ казов. 9-20 пункты
Угрозы

Школа менеджмента