Петр I как основатель русского флота 2001 СОДЕРЖАНИЕ 1. Введение 2. Создание флота 3. Боевое крещение молодого флота 4. Заключение 5. Список литературы. ВВЕДЕНИЕ Начало развитого мореходства у наших предков - восточных славян относится к VI-VII вв. На своих лодках-однодеревках они совершали смелые морские походы по Черному и Средиземному морям.Особенно активными морские походы стали после образования Киевской Руси. В 907 г. в походе князя Олега на Византию участвовало, как свидетельствуют летописи, 2000 ладей с 80 тысячами воинов.
Пройдя из Днепра по Черному морю в Босфор и осадив Константинополь, Олег принудил его к сдаче и заключил мир, по которому греки выплатили победителям богатую дань. Мореплавание способствовало установлению выгодных экономических и культурных связей Киевской Руси с Византией, принятию христианства на Руси в 988 г. Для проведения военных походов в середине ХП в. на вооружении дружины появляются уже специальные набойные боевые ладьи, закрытые палубой.
Большую роль морские пути играли и в жизни Великого Новгорода, а, будучи в союзе ганзейских городов город вел широкую торговлю с прибалтийскими странами. Новгородцам нередко приходилось совершать боевые походы на своих вооруженных судах в ответ на грабительские набеги шведов и ливонцев, стремившихся чинить препятствия предприимчивым и искусным русским купцам-мореходам. Есть неоспоримые свидетельства освоения берегов и Белого, и Баренцева морей русскими первопроходцами.
Однако естественное стремление славян к морям, как самым выгодным путям сообщения, было прервано почти на два столетия татаро-монгольским нашествием, отрезавшим Русь от Черного, Азовского и Каспийского морей. Только в 1380 г. с приобретением независимости Русь приступила к собиранию раздробленных земель. К 1505 г. в основном завершилось объединение русских княжеств и образовалось централизованное государство во главе с Москвой.
Борьба за выходы на морские просторы разгорается с новой силой. Теперь уже Иван Грозный с целью защиты Нарвского торгового пути и мореплавания по Балтийскому морю заводит каперский флот. Однако после неудачной 25-летней войны со Швецией Россия к 1595 г. теряет Нарву, Копорье, Иван-город, а в 1617 г. оказалась совсем отторгнутой от этого моря. Понимание важности морских торговых путей и необходимости их вооруженной защиты приводит российских самодержцев к решению не только вооружать купеческие суда, но и создавать специальные - военные - корабли.
Так, при царе Алексее Михайловиче на Оке в селе Дединове под Коломной строится первый русский боевой корабль Орел, имеющий на вооружении 22 пушки. В это же время для России на р. Двине у г. Кокенгаузена строилось несколько небольших военных судов, предназначавшихся для завоевания Риги в новой попытке выйти на берега Балтийского моря, которая, однако, также закончилась неудачно.
Наскоро были обучены матросы и офицеры. Надеясь обнаружить глубокие познания в корабельном и морском деле у уч... Флотилия стояла в чужом море, где не было ни одной гавани, которая бы ... Неудачи первого Азовского похода очень ясно показали, что без сколько-... Черное море пересекали русские корабли.
царь Петр 1 указал, а Дума приговорила Морским судам быть - государств... на левом берегу Невы начато сооружение адмиралтейской верфи, которой б... Численность команд на всех кораблях доходила до 26 тыс. Петр I был не только государственным деятелем, но и искуснейшим корабе... Сложность задачи заключалась в том, что плавание по мелководным рекам ...
Заключение Детище Петра - Российский флот не раз сыграл важную роль в жизни государства. Первая победа русских на море-победа у мыса Гангут, в результате которой Петр заполучил Финляндию. Эта победа доказала военную мощь и знание морского дела. После победы у м. Гангут Петр стал проводить довольно дальние военные рейды. Русский флот становился все сильнее и опытнее.
Он стал флотом, который уважали державы-обладательницы крупнейших флотов Англия, Дания, Голландия. ярким примером этого было событие 1716г. Петру I предложили командовать флотами четырех держав Дания, Англия, Голландия, Россия для охраны торговых кораблей от шведских каперов. Это событием огромной важности для Петра и он проявил себя наилучшим образом в этой кампании. Таким образом, Петр I вывел Россию в ранг морских держав. В большей степени благодаря именно военно-морскому флоту удалось прорубить окно в Европу, что оказало свое влияние на дальнейшее развитие империи и укрепления ее могущества.
Список литературы 1. Князьков С. Из прошлого земли русской. М.Планета 1991г 712с. 2. Буганов В.И. Зырянов П.Н. История России, конец ХVII-ХIХв. Учебник для 10 кл. под ред. А.Н.Сахарова- М.Просвещение 1995-304с. 3. Буганов В.И. Петр Великий и его время. отв. ред. А.А.Новосильцев. АНСССР-М.Наука 1989-187с. 4. Мавродин В.И. ПетрI - Л.Госполитиздат 1945г 176с. 5. Павленко Н.И. Петр Великий- М.Мысль 1990- 592с. 6. Валишевский Казимир Петр Великий Исторический очерк в 3-х частях ч-1 Воспитание 2-Личность ч-3 Дело- М.СП КВАДРАТ 1993-448с. 7. Заичкин И.А. Почкарев И.Н. Русская история IХ-ХVIII. популярный очерк ред. А. А, Преображенский -М.Мысль 1992-797с. 8. Кофенгауз Б.Б. Россия при Петре I -М.УЧпедгиз -1995 176с. 9. Политическая история Россия - СССР -Российская Федерация В 2-х т. Т-1 М. Терра 1996 - 656с.