| № контакта в разъёме | Цвет провода | Цепь |
| Чёрный | Питание охранной системы , - 12В, «масса» | |
| Красный | Питание охранной системы, +12В | |
| Красно-белый | Питание цепи световых сигналов,+12В (переключающий контакт реле) | |
| Красно-чёрный | Питание цепи управления приводами замков дверей, +12В (Н.Р. контакты реле) | |
| Белый | Выход на световые сигналы, + 12В (Н.Р. контакт реле) | |
| Белый | Выход на световые сигналы, + 12В (Н.Р. контакт реле) | |
| Бело-красный | Выход на сирену, + 10,8В (открытый коллектор PNP-транзистора) | |
| Фиолетовый | Выход управления дополнительными устройствами (открытый коллектор NPN-транзистора) | |
| Зелёный | Выход управления запиранием дверных замков (переключающий контакт реле запирания) | |
| Синий | Выход управления отпиранием дверных замков (переключающий контакт реле отпирания) |
- 21 -
Таблица 3. Сигналы светодиодного индикатора системы
| Режим работы светодиодного индикатора | Состояние системы |
| Не светится | Режим охраны выключен |
| Медленно мигает (1 раз в сек) | Режим охраны включен |
| Быстро мигает (3 раза в 2 сек) | Автоматическое (пассивное) включение режима охраны, автовозврат в режим охраны |
| Светится постоянно | Включен служебный режим |
| 2 вспышки – пауза | Причина тревоги: сильные удары по кузову |
| 3 вспышки – пауза | Причина тревоги: проникновение в салон (2-й уровень дополнительного датчика) |
| 4 вспышки – пауза | Причина тревоги: открывался багажник |
| 5 вспышек – пауза | Причина тревоги: открывался капот |
| 6 вспышек – пауза | Причина тревоги: открывались двери |
| 7 вспышек – пауза | Причина тревоги: включалось зажигание |
| 4 вспышки - пауза | Индикация факта срабатывания системы после выключения режима охраны |