*
Подъем пиринговых и коллаборативных процессов в разработке и создании физических объектов не является уникальным свойством производителей китайских мотоциклов, BMW или Boeing. Эти процессы развиваются в отраслях, где интеллектуальная собственность широко распределена, а производственные возможности разбиты на части среди сотен специализированных фирм. Все чаще ведущие производители в таких сферах, как полупроводники, компьютеры, одежда и велосипеды, отвечают лишь за концепцию продукта, конечную сборку и маркетинг. Производство и многие, если не все, аспекты разработки, они отдают на аутсорсинг и полагаются на глобальный заводской цех с дюжинами или даже сотнями фирм для сборки конечных продуктов.
*
От организации в подвижные сети компаний, которые вместе разрабатывают продукты для потребителей, выигрывают и поставщики, и глобальные интеграторы. Беря на себя большую часть разработки, поставщики повышают свою долю интеллектуальной собственности и доходов в конечном продукте. Глобальные интеграторы повышают скорость и маневренность и могут фокусироваться на дополнительных функциях. В целом этот подход позволяет разделять риски и использовать различные навыки и ресурсы. В своей книге "Единственная устойчивая граница" (The Only Sustainable Edge), консультанты Джон Хагел (John Hagel) и Джон Сили Браун (John Seely Brown) называют это "продуктивным трением": новое обучение, которое имеет место, когда происходит обмен знаниями и задачами вне границ предприятия.
*
John Hagel, John Seely Brown, The Only Sustainable Edge (Boston: Harvard Business School Press, 2005 г.)
По мере распространения планетарных экосистем разработки и создания физических объектов все производственные фирмы должны воспользоваться уроками Boeing, BMW, а также китайских производителей мотоциклов. В чем состоят эти уроки?