Сопло Лаваля.
При дозвуковых скоростях сопло - сужающийся канал, а при сверхзвуковых – сужающийся канал –
дифузор. Для получения сверхзвуковых скоростей используются комбинированные сопла( сопло
Лаваля). В самом узком сечения всегда устанавливаются критическая скорость w2 и максимальный
расход m max потока. Далее в расширяющейся части при постоянном расходе m max скорость потока
увеличивается до значения w2>w1крт, что определяет : w2= .
ТД анализ работы ДВС
В зависимости от организации процесса горения различают карбюраторные( инжекторные) двигатели и дизели. В карбюраторных двигателях в т.1 в цилиндре находится топливная смесь( смесь воздуха с бензином). Процесс сжатия 1-2 соотв. ад. сжатию топливной смеси; в т.2 за счет электрической свечи (искры)происходит воспламенение смеси. Процесс горения происходит достаточно быстро и его можно считать изохорным (2-3). Затем начинается рабочий ход.
Цикл Отто ( цикл карбюраторных двигателей) состоит из двух адиабат и двух изохор. Адиабата 1-2 соответствует сжатию горючей смеси, изохора 2-3 – сгоранию смеси(подвод удельной теплоты q1), из-за чего давление повышается до р, после этого продукты сгорания адиабатно расширяются(3-4).
В изохорном процессе 4-1 от газа отводится удельная теплота q2: ηt= 1- =1- , т.к. . ηt= 1- =1- ; ηt= 0,45 … 0,6.
Дизельные двигатели внутреннего сгорания.
В цикле Дизеля в-1 в цилиндре находится воздух. В процессе 1-2 происходит адиабатное сжатие воздуха, 2-3 – топливным насосом через форсунку впрыскивается топливо, которое самовоспламеняется под воздействием высокой температуры сжатого воздуха. Процесс горения 2-3 близок к изобарному. В процессе 4-1 происходит рабочий ход
Цилиндр; 2- поршень; 3,4- входной и выпускной клапаны; 5- форсунка. Основным отличием цикла Дизеля от цикла Отто является процесс подвода теплоты. В карбюраторе v=const. в дизеле р=const =1- . Проведя некоторые преобразования получим ηt=1- ,где ρ= - степень изобарного расширения. т.к.
Газотурбинные установки
ГТУ – установка, в которой получение теплоты и выработка работы осуществляется в разных агрегатных узлах. При этом работа вырабатывается в турбине. Сжигание топлива в камере сгорания (КС) может происходить при р=const, либо при v=const(пульсирующий режим)
ηt=1- ; ηt= 1 – ; π = - степень повышения давления в компрессоре.
Выработка электpоэнегии на тепловых электростанциях (принципиальная схема ТЭС, изображение цикла в pv, hv и Ts координатах, определение термического к.п.д. цикла, способы его повышения).
Различают 2 класса паро-силовых установок:
1)ТЭС- предназначены для выработки электроэнергии за счет сжигания хим. Топлива.
2)ТЭЦ- предназначены для комбинированной выработки электроэнергии и теплоты.
Во всем котельном агрегате протекает изобарный процесс.
Тепловые элктpостанции с вторичным пеpегpевом паpа
Тепловые электростанции с pегенеpацией теплоты
34)
Принцип действия основан на том что в турбине происходит не полное расширение пара (0.1 бара), а частичное (2-3 бар). Это позволяет иметь на выходе из турбины пар с температурой выше 100 градусов ,пар поступает не в конденсатор а в сетевой теплообменник где подогревает сетевую воду
4 – сетевой теплообменник
для комбинированной выработки теплоты и эл.енергии термический КПД перестает быть обьективной х-тикой эффективности установки. Более обьективным показателем является удельный расход топлива на выработку теплоты и эл. Енергии при раздельной выработке и теплоты в котельной
удельный расход топлива на ед. энергии: =
ТЭЦ работающая с отборами пара