ОПИСАНИЕ ПРИБОРА И МЕТОДА ИЗМЕРЕНИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ

В качестве исследуемого сопротив­ления R_t используется проволока, намотанная в виде катушки и по­мещенная в стеклянную пробирку, наполненную машинным маслом. Концы катушки выводятся из пробирки к клеммам на крышке колбы. Через крышку колбы про­пущены и концы термопары. Они присоединяются к гальванометру Г₁, а концы измеряемого сопротивления подключаются к клеммам “Х” моста МО-62.

О температуре образца мы можем судить по показаниям гальвано­метра Г₁, которые переводятся в значения температуры с помощью градуировочной кривой, приложенной к данной работе. Необходимо отметить, что начальная температура бывает различной, поэтому разным на­чальным температурам соответствуют различные градуировочные кривые. Измерение электрического сопротивления проводится с помощью моста МО‑62, принципиаль­ная схема которого представлена на рис. 1. С полной схемой моста можно ознакомиться по чертежу, изображенному на внутренней стороне крышки моста. Мост МО-62 состоит из че­тырех последовательно включенных сопротивлений R₁, R₂, R_t, R, образующих замкнутый че­тырехугольник. Каждое из сопротивлений называется плечом моста. В одну из диагона­лей моста включается источник эдс, в другую - нуль-гальванометр Г₂. Нетрудно показать, что при отсутствии тока в гальванометре выполняется следующее соотношение:

(3)_.

Отсюда легко получить измеряемое сопротивление R_t = R R₂/R₁. Сопротивление моста подбирается так, чтобы R₂/R₁=1. Чтобы ток через диагональ моста был нулевым, необходимо подбирать R равным R_t.