Определение размеров движения поездов
Техническая часть
Проектом принято, что на заданном участке железной дороги будут эксплуатироваться электровозы ЧС-2К. Электровозы приписаны к основному депо А, где производятся все виды деповского ремонта. В целях повышения производительности электровозов и снижения принят кольцевой способ обслуживания поездов электровозами на участке Б-А-В. При этом способе электровозы проходят станцию основного депо А без отцепки от состава со сменой локомотивных бригад на станционных путях. Экипировку и техническое обслуживание ТО-2 электровозам выполняют в пунктах оборота. В основное депо А электровозы заходят только для плановых обслуживаний текущего ремонта после выполнения определенного пробега.
2.1 Определение размеров движения поездов
Для определения размеров движения поездов необходимо рассчитать число пар поездов необходимо рассчитать число пар поездов, интервал движения между поездами, время хода по тяговым плечам АБ и АВ (рис.1.)
Рис.1. Схема движение поездов по тяговым плечам
Число пар поездов определяется по формуле:
где
— объем работы, млн т-км брутто;
g — коэффициент неравномерности движения поездов;
(g =1,1—1,15; коэффициент принимается студентами самостоятельно);
— масса поезда, т;
— Длины участков, км.
Интервал движения между поездами рассчитывается по формуле:
где 1440 — число минут в сутках.
Время хода поездов по тяговым плечам рассчитывается по формулам:
Где 
- время хода поездов по тяговому плечу АБ, ч;
— время хода поездов по тяговому плечу АВ, ч;
— скорость движения поездов на участке, км/ч.
Рассчитанное время хода, полученное в долях часа, переводится в часы и минуты.
21 минут
2.2 Составление ведомости оборота локомотивов
Ведомость оборота локомотивов (ВОЛ) составляется по утвержденной форме (табл. 1.1) с соблюдением нормативов времени стоянки локомотивов на станциях основных депо и в пунктах оборота: стоянка на В - 0 ч 20 мин, на Б - 0 ч 20 мин, на А - 0 ч 30 мин, на А - больше 1 ч 30 мин.
Время отправления локомотивов принимается студентом самостоятельно. Время прибытия определяется суммированием времени отправления и времени хода локомотивов по тяговым плечам.
По окончании составления ВОЛ суммируется время хода на тяговых плечах и время стоянок на станциях участка. На основании ВОЛ рассчитывается эксплуатируемый парк локомотивов по формуле:
Где 
— сумма времени, ч;
— сумма времени стоянки, ч; 24 — часы в сутках.
24 – часы в сутках
