Переборочный сальник: 1-переборка; 2-наварыш; 3-вал; 4-сальниковая набивка; 5-бронзовое кольцо; 6-нажимная втулка; 7-нажимное кольцо; 8-корпус; 9-масленка.
Во время работы валопровода на него действуют такие нагрузки: основные – вращательный момент, передающийся от гребного винта; гидродинамические силы, которые возникают при работе винта; силы тяжести валов, гребного винта и других механизмов, закрепленных на валах.
Вспомогательные – изгибающие моменты, появляющиеся в результате разцентровки валопровода; нагрузки, появившиеся из-за неуравновешенности гребного винта; усилия из-за работы винта в косом потоке и при качке. Случайные – усилия, возникающие при ударах лопастей гребного винта о твердые предметы.
Длина ваопровода зависит от архитектуры судна и его размеров. При кормовом расположении МО — может достигать 12-20 метров; при среднем — 50-70 метров.
При больших длинах валопровод помещают в коридор (коридор гребного вала), защищающий его от повреждений и выполняемый герметичным.
6.3. Судовое электрооборудование (силовое электрооборудование, электромоторы, слаботочное электрооборудование) :
- 24В от акамулятора – освещение, стартер, пульт управления – запасная рулевка;
- 220В – пожарная система, освещение, осушительная система, гидрофоны, подпитка топлива, зарядное устройство на аккумулятор.
Электромотор – пожарная система, осушительная система, подпитка топлива.
Валогинератор работает только в ходу.