ВОЛЖСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ
ВОДНОГО ТРАНСПОРТА
Кафедра судовождения и безопасности судоходства
Практическая работа № 3
по географии судоходства.
Реки Яна, Индигирка, Колыма, Алдан, Вилюй, Витим
Выполнил студент гр. С-221 Васенин Николай Александрович
Проверил Кузин Павел Александрович
Нижний Новгород
Введение
Ледоход на реке Индигирка.
КОЛЫМА, река на северо-востоке Российской Федерации. 2129 км, площадь бассейна 643 тыс. км2. Образуется слиянием рр. Кулу и Аян-Юрях. Впадает в Восточно-Сибирское м. В верховьях имеет горный характер, ниже течет по Колымской низм. Главные притоки: Ясачная, Ожогина — слева; Коркодон, Омолон — справа. Средний расход воды 3900 м3/с. Регулярное судоходство от Усть-Среднекана. На Колыме — г. Среднеколымск.
Приложение 1
Географическая карта участка
Экономическое состояние региона
Промышленность
Промышленность Якутии ориентирована на добычу и обогащение сырья, республика богата природными ресурсами. На территории Якутии находится крупнейшее в стране Эльконское урановое месторождение с разведанными запасами около 344 тысяч тонн. В 2011 году начата отгрузка угля с крупнейшего в России Эльгинского угольного месторождения.
Основные секторы промышленности
· добывающая (алмазо-, золото, нефте-, газо-, угле- и другие полезные ископаемые)
· перерабатывающая (гранильная, ювелирная, нефте-газоперерабатывающая, деревообрабатывающая, производство строительных материалов и др.)
· топливно-энергетический комплекс (производство энергоносителей)
· лесная
· машиноремонт
· лёгкая промышленность (кожевенно-обувная и др.)
· пищевая промышленность
Сельское хозяйство
· мясо-молочное животноводство
· коневодство
· оленеводство
· овощеводство, картофелеводство
· пушно-меховое
Сфера услуг
В Якутии развивается туризм.
Основные гидротехнические сооружения и искусственные водные пути
Вилюйская гидроэлектростанция (Вилюйская ГЭС-I и ГЭС-II) — на реке Вилюй в Якутии, у посёлка Чернышевский. Входит вВилюйский каскад ГЭС.
Общие сведения
Строительство ГЭС началось в 1960 году, закончилось в 1978 году. Электростанция строилась в 2 очереди, называемые ГЭС-I и ГЭС-II.
Состав сооружений ГЭС:
· каменно-набросная плотина длиной 600 м и наибольшей высотой 75 м (НПУ 246 м);
· поверхностный береговой водосброс с каналом;
· здание ГЭС-I длиной 121 м;
· здание ГЭС-II длиной 123 м;
· подводящий канал к ГЭС-II.[1]
Мощность ГЭС — 680 МВт, среднегодовая выработка — 2,71 млрд. кВт·ч. В здании ГЭС-I установлено 4 поворотно-лопастных гидроагрегата мощностью по 85 МВт реконструкция (изначально 77 МВт) . В здании ГЭС-II установлено 4 радиально-осевых гидроагрегата мощностью по 85 МВт. Все гидроагрегаты работают при расчётном напоре 55 м.
От станции проложены 2 линии электропередачи 220 кВ на Ленск через Мирный, и три линии на Айхал.
Среднемноголетний приток воды составляет 20 км³ в год (640 м³/сек). Напорные сооружения ГЭС (длина напорного фронта 700 м) образуют крупное Вилюйское водохранилище площадью 2360 км², полной и полезной ёмкостью 40,4 и 22,4 км³. При создании водохранилища было затоплено 2,3 тыс.га сельхозугодий и перенесено 50 строений.
ГЭС спроектирована институтом «Ленгидропроект».
Колы́мская гидроэлектроста́нция имени Ю. И. Фриштера — ГЭС на реке Колыма у поселка Синегорье Ягоднинского районаМагаданской области. Колымская ГЭС является основой энергосистемы Магаданской области, производя около 95 % электроэнергии в регионе. Является верхней ступенью Колымского каскада ГЭС. Строительство Колымской ГЭС осуществлено в суровых климатических условиях, в зоне распространения вечной мерзлоты. Имеет самую высокую в России грунтовую плотину, а также является самой мощной в нашей стране гидроэлектростанцией с подземным расположением машинного зала. Входит в состав ОАО «Колымаэнерго» — дочернего общества ОАО «РусГидро».
В бассейне Алдана планируется строительство Южно-Якутского каскада ГЭС, на самой реке возможно сооружение Верхнеалданской ГЭС
Планируется строительство Витимского каскада ГЭС, первоочередной станцией которого является крупная Мокская ГЭС:
Комплекс Мокской ГЭС проектируется состоящим из двух ступеней — собственно Мокской ГЭС и нижерасположенной контррегулирующей Ивановской ГЭС. Начало строительство ГЭС планируется на 2010 год, пуск первого гидроагрегата запланирован на 2016 — 2017 года.
Планируемая мощность Мокской ГЭС — 1200 МВт, среднегодовая выработка — 4,54 млрд кВт·ч. В здании ГЭС должны быть установлены 4 радиально-осевых гидроагрегатамощностью по 300 МВт. Планируемая мощность Ивановской ГЭС — 210 МВт, среднегодовая выработка — 1,03 млрд кВт·ч. В здании ГЭС должны быть установлены 3 гидроагрегата мощностью по 70 МВт.
Главные порты и пристани
Тикси, Певек, Осетрово, Киренск, Ленск, Олекминск, Покровск, Якутск, Сангар, Томмот.
Заключение
В заключении хотелось бы выразиться словами руководителя Федерального бюджетного учреждения «Ленское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» Павла Снытко. Который в своем интервью рассказывал о перпективах Северо-Восточного региона:
"Наша задача – обеспечить безопасность транспортного флота и условия для беспрепятственного прохождения судами всех участков пути. Это особенно важно для судов типа «река-море», которые в арктическую навигацию идут с максимальной загрузкой.
На баре реки Яна будет установлен дистанционный водомерный комплекс для более качественного анализа гидрологического режима уровней воды. В числе прочего, это может дать и фактическую картину изменения уровней воды под воздействием сгонных ветров.
Мы учли ошибки и недочеты прошлых лет и приложили все усилия для увеличения количества навигационных знаков и буев. В этом году изготовлено 230 новых буев, которые придут на смену бакенам. Буи более надежны в работе и обеспечивают высокий уровень безопасности прохождения судами опасных лимитирующих участков водных путей.
Планируется постепенное введение электронных навигационных карт, которыми будут обеспечены все реки нашего бассейна: Лена, Амга, Витим, Алдан, Вилюй, Яна, Индигирка и Колыма. Это нововведение существенно облегчит судам прохождение сложных участков пути. В настоящее время изыскательские отряды Ленского ГБУ ведут съемку русла реки Амга, затем работы продолжатся на Вилюе, Яне и Индигирке.
16 мая 2012 года спущен на воду теплоход-буевоз «Виктор Литвинов», строительство которого началось в 1995 году. В прошлом году мы изыскали средства на окончание этого долгостроя и наконец-то спустили судно на воду. Теплоход предназначен для транспортировки, ремонта и обслуживания навигационных знаков. В Жигаловском районе суда такого класса не спускались на воду уже 15 лет.
Кроме того, в этом году мы приступаем к модернизации земснаряда «Лена», предназначенного для работы на севере республики. В рамках программы, одобренной Федеральным агентством морского и речного транспорта, проведен демонтаж старого оборудования. Процесс модернизации земснаряда займет несколько лет, но главное, что дело сдвинулось с места."
Список используемой литературы
1. Свободная энциклопедия «Википедия».
2. Карты Яндекс.
3. Ленское объединённое речное пароходство - http://www.lorp.ru/ships
4. Интервью у руководителя Федерального бюджетного учреждения «Ленское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства» Павел Снытко -http://www.1sn.ru/59590.html