РЕФЕРАТ ГРАЖДАНСКИЕ И ВОЕННЫЕ САМОЛЕТЫ НА МЕЖДУНАРОДНОЙ АВИАЦИОННО-КОСМИЧЕСКОЙ ВЫСТАВКЕ ФАРНБОРО-92 СОДЕРЖАНИЕ стр. Введение 4 Российские и украинские самолеты и вертолеты 5 Зарубежные гражданские самолеты 12 Зарубежные военные самолеты 12 Заключение 13 ВВЕДЕНИЕ Авиационно-космическая выставка в Фарнборо, проводившаяся с 6 по 13 сентября 1992 г. и отмечавшая свое 60-летие, привлекла к участию более 650 фирм, меньше чем в 1990 г но из большего числа стран из 30. Выставка носила явно выраженный коммерческий характер и использовалась для проведения деловых переговоров и заключения контрактов.
Выставка проходила в обстановке, когда английское правительство должно было принять ряд важных решений по закупкам и замене различных пассажирских и военных самолетов и вертолетов. Поэтому выставка характеризуется самолетами и вертолетами, которые удовлетворяют английским требованиям.
Всего на выставке демонстрировалось 107 гражданских и военных самолетов и вертолетов. Очень впечатляюще смотрелась экспозиция из 22 самолетов и вертолетов России, Украины и Узбекистана, из которых 14 демонстрировалось впервые. Экспозиция представлялась департаментом промышленности Минпрома РФ, возглавляемым генеральным директором департамента А.Г. Братухиным. Экспозицию США составили 29 самолетов, приемущественно военных и хорошо известных ранее. Гражданские были в основном административные.
Экспозицию представляли 85 фирм. Хозяева выставки - объединение английских фирм SBAC -представляли приемущественно пассажирские самолеты реактивные RJ 70100 и 146300, турбовинтовые АТР и Джетстрим31 и 41. Военные палубный ударный самолет КВВП Харрнер и учебно-боевой самолет Хок. Демонстрация самолетов и вертолетов России, Украины и Узбекистана привлекла всеобщее внимание. Были проведены важные переговоры по продаже и лизингу самолетов. Зарубежная печать ежедневно освещала достаточно доброжелательно нашу экспозицию, публикуя на первых страницах фотографии наших самолетов и вертолетов и называя их звездами выставки. В интервью генеральные конструкторы и летчики оценивали их как лучшие.
Модернизации подверглись оптико-электронный прицельно-навигационный ко... Характеристика МиГ-29М Размеры аналогичны МиГ-29 Двигатели 2ТРДД РД-33... Предкрылки по всему размаху крыла и большие закрылки в совокупности с ... Аэрофлот начал эксплуатацию самолета в начале 1986г. В основном он работал на авиалиниях в Сибири, перевозя грузы необычно ...
и имели проводную систему дистанционного управления самолетом и усовер... Модели A330 и A340 были идентичны по хвостовому оперению, крылу и конс... Бразильская фирма Эмбраер и аргентинская фирма FAMA показали самолет д... Реактивные самолеты В последние годы за рубежом ведутся большие работы... На выставке были показаны предсерийные самолеты RJ70 и RJ85.
Он относится к истребителям четвертого поколения. Его разработка велас... Швеция была единственной страной, которая показала на выставке два сам... Единственное различие EFA двухдвигательные, а JAS39 однодвигательные. ... В процессе эксплуатации возникали различные проблемы. В настоящее время он подвергся глубокой модификации в новый вариант FА...
Заключение Приведен краткий обзор выставки Фарнборо 92. Подробно, с приведением характеристик, описана экспозиция самолетов и вертолетов России, Украины и Узбекистана.
В общих чертах освещена экспозиция зарубежных гражданских и военных самолетов.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 1. Техническая информация. М ЦАГИ,1993, 1-2 2. Техническая информация. М ЦАГИ,1993, 3-4.