Электронная система управления двигателем автомобиля ГАЗ 3110.

 

Рис. 15.Электроннаясистема управления двигателем ГАЗ 3110:1 – датчик детонации; 2 – выпускной трубопровод; 3 – кислородный датчик; 4 – ДПРВ; 5 – свеча зажигания; 6 – катушка зажигания; 7 – форсунка; 8 - регулятор давления топлива; 9 – соединительный трубопровод; 10 – уравнительная полость ВТ; 11 - дроссельный патрубок; 12 – винт регулировки СО; 13 – дроссельная заслонка; 14 – гофрированный патрубок для гашения колебаний; 15 – потенциометр; 16 – расходомер воздуха; 17 – электрический разъём; 18 – топливный трубопровод; 19 – сливной трубопровод; 20 – бензиновый бак; 21 – трубопровод высокого давления; 22 – ЭБН; 23 – топливный фильтр; 24 – додроссельное пространство; 25 – РХХ; 26 – задроссельное пространство; 27 – ДПДЗ; 28 – датчик температуры; 29 – ВТ; 30 - воздушный патрубок; 31 – впускной клапан; 32 – ДТОЖ; 33 – датчик угловых импульсов; 34 – ЭБУ; 35 – зубчатый венец диска синхронизации.

От информационных датчиков сигналы поступают в ЭБУ. На основании этих сигналов в ЭБУ формируются момент и длительность управляющих импульсов, необходимой длительности, предназначенных для управления ЭМФ, в зависимости от частоты вращения КВ и от нагрузки.