Хотя пожары в зданиях, мастерских и сооружениях аэропорта часто менее опасны, чем пожары самолетов, их нельзя недооценивать. Учитывая, что в этом случае, как, впрочем, и во всех остальных, пожар обходится слишком дорого, важно помешать его возникновению или распространению.
Большая ценность некоторых зданий и находящегося в них оборудования, трудность их восстановления, нарушения в работе аэродрома, вызываемые их уничтожением или повреждением — все это самым настойчивым образом диктует необходимость организации эффективной пожарной охраны.
К сожалению, очень часто администрация, ссылаясь на нерентабельность некоторых служб, что совершенно неправильно в отношении службы пожарной охраны вообще, а аэродромной в особенности, выделяет для их создания недостаточно средств.
Временный, а иногда даже примитивный характер некоторых аэродромных построек, а также их плохое состояние
вследствие недостаточного ухода, очень часто являются причинами того, что начальники или арендаторы аэродромов бывают довольны, если пожар уничтожает плохо построенные, мало приспособленные для эксплуатации или пришедшие в негодность из-за недостаточного ухода здания и сооружения.
Подобная политика начальников и арендаторов аэродромов является близорукой. Уничтожение в результате пожара даже выгодно застрахованного здания никогда и никого не обогащает. Оно приводит лишь к уменьшению в той или иной мере народного достояния.
Кроме того, если потеря здания не всегда имеет большое значение, то гибель находящегося в нем имущества всегда бывает чувствительной. Наконец, в некоторых скромных или старых постройках могут находиться средства большой ценности, уничтожение которых может иметь серьезные последствия не только для работы данного аэродрома, но иногда и для работы всего воздушного флота.
Пожарная опасность для зданий и сооружений складывается из:
а) опасности для служебных (административных или технических) зданий;
б) опасности для сооружений (на аэродроме и вне его).