Вначале ангары на аэродромах предназначались почти исключительно лишь для стоянки самолетов. Впоследствии необходимость частого осмотра и эксплуатационного обслуживания самолетов, а также стремление сократить "мертвое время" между полетами привели к тому, что эти, а также все более крупные ремонтные работы (некоторые из них, например окраска с применением пульверизационных автоматов, автогенная сварка и т. д., представляют исключительно большую опасность в пожарном отношении) стали производиться в самих ангарах. Поэтому сейчас ангар должен рассматриваться как настоящий завод.
Частые случаи более или менее крупных пожаров, возникающих в ангарах, используемых для ремонта самолетов, полностью подтверждают это.