Очевидно, что на крупных аэродромах надо вести постоянное наблюдение за местами стоянок, рулежными дорожками и взлетно-посадочными полосами.
Что касается дневных аэродромов, начинающих работу, как правило, за полчаса до восхода солнца и кончающих ее полчаса спустя после захода солнца, то здесь наблюдение за летным полем должно осуществляться только в часы работы, за исключением, конечно, тех случаев, когда разрешение на посадку просит самолет, терпящий бедствие. В этих случаях необходимо немедленно привести в боевую готовность службу безопасности.
На аэродромах, принимающих самолеты ночью по предварительной заявке, аварийно-спасательная служба приводится в действие по получении такой заявки и освобождается лишь после завершения всех операций с самолетом.
На смешанных (военно-гражданских) аэродромах наблюдение и служба должны осуществляться в течение всего времени полетов, какой бы характер они ни носили.
Наконец, наблюдение за зданиями может быть на всех аэродромах или непрерывным, или периодическим (патрули), однако работники пожарной охраны должны быть готовы немедленно выехать на тушение пожара зданий или сооружений.