Анализ существующей сети телекоммуникаций города Алматы. В данный момент на городской телефонной сети города Алматы, работают аналоговые АТС типа - АТСДШ, АТСК, АТСКУ и электронные АТС типа - S-12, DTS, DMS, DX. Исходя из этого, общая монтированная емкость АТС электронных систем составляет - 160576 номеров 38,2процента от емкости сети. Монтированная емкость аналоговой сети составляет 260375 номеров, или 61,8 процента от монтированной емкости.
Сеть города Алматы, построена по принципу районированная с узлами входящего сообщения с четырьмя узловыми районами УВСК-2 21, УВСК-3 32, УВСК-4 42, УВСК-6 63. Внутри каждого узлового района станции соединяются по принципу каждая с каждой. Существующие станции города работают по следующей схеме организации связи к АТС второго узлового района - через УВСК-2 21 для всех станций к АТС четвертого узлового района - через УВСК-4 42 для всех станций к АТС третьего и шестого узловых районов - через УВСК-3 32, УВСК6 63 - для координатных и электронных АТС, и УВСШ-3 39, 6 62 - для АТС декадно-шаговой системы.
Выход станций аналоговой сети к станциям цифровой сети осуществляется станции третьего и шестого узловых районов, за исключением АТСК-35 36, 64 65, 68 выходят через ОПТС-3 АТСК-35 36 - через ОПС-51 находятся в одном здании АТСК-64 65 - через ОПС-53 34 находятся в одном здании станции второго и четвертого узловых районов и АТСК-68 через ОПТС-4. Для пятого и девятого узловых районов организован единый транзитный электронный узел ТС-5,9. В г. Алматы функционируют АМТСЭ и МЦК на базе оборудования 5ESS. Междугородной и международной связь со станциями города осуществляется по заказно-соединительным и междугородным линиям ЗСЛ, СЛМ по транспортной сети SDH. На сети организованы узлы входящего междугородного сообщения УВСМ . Транспортная сеть города большей частью, построена на оптических кабелях, которые уплотняются цифровыми системами передач, синхронной цифровой иерархии SDH . Немалое значение имеет более высокое качество передачи, обеспечиваемое синхронными сетями. Более высокая пропускная способность даёт возможность более эффективно передавать видеосигналы и высокоскоростные данные.
Мультиплексоры ввода-выделения могут устанавливаться в петле обслуживания бизнес - структур для сбора и организации корпоративного абонентского трафика.
Такие мультиплексоры можно реконфигурировать из центрального пункта управления для предоставления абонентам необходимой ширины полосы в любое время.
Надёжность оборудования SDH в сочетании с такими факторами как самовосстанавливающие кольцевые сети обеспечивает столь высоко ценимую непрерывную связь. 1.6 Предпосылки замены оборудования АТС-62 69 Во первых сеть города Алматы морально устарела она не может в полной мере удовлетворить растущей потребности населения такие как интернет, передача данных, видео конференции.
Первый этап модернизации сети города Алматы целесообразно начать с замены АТС декадно-шагового типа и постепенной замены координатных АТС. В настоящее время уже осуществляется этап Модернизации и расширение телекоммуникационной сети города Алматы. Необходимость замены АТС-62 69 заключается в следующем.
Во первых - АТС-62 69 является станцией декадно-шаговой системы. Декадно-шаговые АТС морально и технически устарели. Эксплуатация АТСДШ предполагает большой штат технического персонала для устранения возникших повреждений и ремонта оборудования так как существенными недостатками автоматических станций этого типа является наличие в искателях подвижных, трущихся частей и ударных усилий что приводит к сравнительно быстрому нарушению регулировок, износу и поломке деталей.
В эксплуатации АТСДШ свыше половины всех повреждений составляют механические повреждения. Для автоматических телефонных станций этого типа серьезным недостатком является наличие шумов в разговорном тракте.
Основной причиной этого является скачкообразное изменение сопротивления контакта в разговорной цепи при вибрации щеток под влиянием ударных усилий от соседних работающих искателей в следствии чего возникают большие уровни импульсных шумов. В результате снижается разборчивость телефонной передачи. В АТСДШ применяются индивидуальные управляющие устройства, непосредственное управление и прямой способ установления соединений.
Применение индивидуальных управляющих устройств неэкономично, поскольку они оказываются занятыми не только на время установления соединения, но и в течении всего разговора. Основными недостатками электромеханических элементов являются недостаточная скорость работы, недостаточная надежность работы, большие эксплуатационные расходы, трудоемкость производства искателей, реле, соединителей, большие габаритные размеры и масса. Из выше изложенного следует что декадно-шаговые АТС-62 69 морально и принципиально устарели и требуют замены так, выработали срок своей эксплуатации, не соответствуют требованиям современной телефонной связи, а также не могут полностью удовлетворять потребностям населения в услугах связи. 1.7