рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Проект реконструкции АТС-62/69 г. Алматы с заменой АТСДШ на цифровую АТС

Проект реконструкции АТС-62/69 г. Алматы с заменой АТСДШ на цифровую АТС - раздел Связь, Содержание Аннотация Введение 1 Мировые Тенденции Модернизации 1.1 Обзор Сете...

СОДЕРЖАНИЕ АННОТАЦИЯ ВВЕДЕНИЕ 1 МИРОВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ МОДЕРНИЗАЦИИ 1.1 Обзор сетей общего пользования нового поколения 1.2 Развитие мультисервисных сетей 1.3 Принципы и требования к модернизации телефонной сети общего пользования 1.4 Характеристика телефонной сети города Алматы 1.5 Анализ существующей сети телекоммуникаций города Алматы 1.6 Предпосылки замены оборудования АТС-62 69 . 1.7 Постановка задачи 2 АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ АТСЭ И ВЫБОР НАДЛЕЖАЩЕЙ 2.1 Анализ существующих электронных АТС 1.1 Коммутационная система EWSD 2.2 Сравнительный анализ систем коммутации 2.3 Архитектура и технические характеристики коммутационной системы S-12 . 3.1 Плата терминального интерфейса TERA 2.3.2 Модуль аналоговых абонентов АSМ . 3.3 Модуль цифровых каналов DTM 3.4 Модуль подключения блока удаленных абонентов 3.5 Блок удалённых абонентов RSU . 2.3.6 модуль общего канала сигнализации . 3.7 Цифровая коммутационная система . 3.8 Программное обеспечение . 3.9 Архитектура программного обеспечения 3 РАСЧЕТ ПОСТУПАЮЩИХ НАГРУЗОК И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ИХ ПО НАПРАВЛЕНИЯМ 3.1 Расчет возникающей нагрузки . 1.1 Внутристанционная нагрузка 1.2 Расчет потоков нагрузки, возникающий на узлах сети 3.2 Расчет нагрузки на межгород и Интернет 3.3 Расчет объема оборудования ОПС-3.1 Обоснование метода расчета . 3.4 Расчет каналов по направлениям 3.5 Расчет объема оборудования 3.6 Комплектация оборудования 3.7 Размещение оборудования в автозале . 4 РАСЧЁТЫ 4.1 Способы обеспечения надежности оборудования . 1.1 Расчет надежности временного коммутатора с ненадежными линиями . 4.2 Определение пропускной способности коммутационной системы S-12 4.3 система окс-3.1 Расчет сигнальной нагрузки 4.4 Оценка требуемого числа каналов и вероятность отказа 4.5 Расчет производительности центрального управляющего Устройства . 5 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНИДЕЯТЕЛЬНОСТИ 5.1 Анализ травматизма и профессиональных заболеваний на Предприятии . 1.1 Оценка условий труда 1.2 Оценка травмобезопасности . 1.3 Условия труда 5.2 Меры защиты от поражения электрическим током 2.1 Расчет заземления 2.2 Расчет зануления электрооборудования 5.3 Меры пожарной профилактики 6 БИЗНЕС ПЛАН 6.1 Резюме 6.2 План объема услуг 6.3 Рынок 6.4 Конкуренция на рынке . 6.5 Маркетинг . 6.6 Организационный план 6.7 Финансовый план . 7.1 Расчет капитальных вложений . 7.2 Расчет эксплуатационных расходов . 7.3 Расчет суммы доходов 7.4 Расчет срока окупаемости Заключение . Список используемых терминов Список литературы . Приложение А Приложение Б Приложение В Приложение Г . Приложение Д . Приложение Е . Приложение Ж . А? ДАТПА Б?л дипломды? жобада АТСДШ 62 69 станциясын ALKATEL неміс фирмасыны? S-12 цифрлы? жал?аушы ж?йесіне ауыстыру негізінде Алматы ?аласында?ы ?ТС торабын жа?аландыру м?селелері ?арастырылды.

Жобада ИКМ желілері саны жабды?ыны ж?ктемелеріні? есептері шы?арылды.

Жал?аушыны? та?дал?ан цифрлы? ж?йесіні? сенімділік есептері келтірілді. Техникалы экономикалы? негіздеуі ?сынылды ж?не ?мір тіршілігі ?ауіпсіздігі м?селелері ?аралды.

АННОТАЦИЯ В данном дипломном проекте рассматриваются вопросы модернизации сети ГТС г. Алматы, на основе замены станций АТСДШ 62 69 на цифровую систему коммутации S-12 немецкой фирмы ALKATEL . В проекте произведены расчеты нагрузок, оборудования, число ИКМ линий.

Приводится расчеты надежности выбранной цифровой системы коммутации. Предоставлено технико-экономическое обоснование и рассмотрены вопросы обеспечения безопасности жизнедеятельности.

ВВЕДЕНИЕ С бурным развитием телекоммуникаций в современном мире общество неуклонно идёт к усложнению взаимосвязи между различными звеньями общественного производства, увеличению информационных потоков в технической, научной, политической, культурной, бытовой и других сферах общественной деятельности.

Сегодня очевидно, что ни один процесс в жизни современного общества не может происходить без обмена информации, для своевременной передачи которой используются различные средства и системы связи.

На сегодняшний день прогресс коммутационной техники вышел за пределы обычной передачи речи или телеграммы.

Сегодня клиент требует от местного оператора такие услуги как Интернет, электронная почта, видео конференция и это далеко не весь спектр запросов потребителей и это связано с новейшими достижениями и бурным развитием электронной и вычислительной техники, что требует создания и внедрения качественно новых систем автоматической коммутации.

К таким системам относятся квазиэлектронные и электронные автоматические станции и узлы, в которых система управления построена на основе использования вычислительных средств.

Что бы в дальнейшем удовлетворить запросы потребителей нужно идти в ногу со временем, внедрять все самые передовые технологии в области телекоммуникации. Современные автоматические системы коммутации с программным управлением имеют ряд важных преимуществ, среди которых, прежде всего, следует отметить высокую надежность и малый объем оборудования АТС. Преимуществом новых систем коммутации является снижение эксплуатационных расходов за счет автоматизации и централизации процессов контроля за работоспособностью оборудования, поиска неисправностей и устранения повреждений путем переключения неисправного блока на резервный и др. Снижение эксплуатационных расходов обеспечивается также благодаря автоматизации процессов сбора статистических данных о параметрах поступающей телефонной нагрузки, качестве обслуживания вызовов.

На современном этапе развития автоматической электросвязи наблюдается тенденция разделения функций эксплуатационно-технического обслуживания узлов коммутации и функций управления процессами обслуживания вызовов и создания специальных центров технической эксплуатации ЦТЭ, которые должны реализовать дистанционное наблюдение за работоспособностью оборудования узлов и станций, а также каналов связи.

Весьма существенной в системах коммутации с управлением по записанной программе является возможность расширения круга телефонных услуг, предоставляемых абонентам, т.е. предоставление дополнительных видов обслуживания ДВО. Введение ДВО представляет собой несложную процедуру и сводится к изменению алгоритмов функционирования системы и управления путем простой замены или перезаписи программ в памяти управляющего устройства.

На станциях этого типа осуществляется так называемая цифровая коммутация, при которой соединения осуществляются с помощью операций над цифровыми сигналами электросвязи без преобразования их в аналоговую форму.

Развитие цифровых телефонных сетей шло по линии уплотнения каналов за счет мультиплексирования низкоскоростных первичных каналов и за счет использования более рациональных методов модуляции.

Сегодня развитие схем мультиплексирования привело к возникновению цифровых иерархий с разными уровнями стандартизованных скоростей передачи. Эти иерархии, названные плезиохронными цифровыми иерархиями PDH ПЦИ , синхронными SDH, которые широко использовались и продолжают использоваться и в телефонии и в передаче данных 1

МИРОВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ МОДЕРНИЗАЦИИ

МИРОВЫЕ ТЕНДЕНЦИИ МОДЕРНИЗАЦИИ 1.1

Обзор сетей общего пользования нового поколения

Существующие телефонные сети общего пользования ТфОП проектировались д... Что бы выжить в таких условия операторы не могут в одночасье переключи... При возникновении перегрузок вместо расширения ёмкости к DMS было прис... Компания Lucent Technologies сформулировала программу с весьма удачным... Ядром концепции SURPASS компании Siemens служит центральный сервер обр...

Развитие мультисервисных сетей

Как следствие глобальных изменений на телекоммуникационном рынке, а им... Все большее развитие получает стратегия совместного использования и ви... То есть, продолжая предоставлять на ее базе традиционные голосовые усл... Рост объемов мультимедийного трафика в мультисервисной сети потребует ... Учитывая значительный коммерческий потенциал Интернета, который толкае...

Принципы и требования к модернизации телефонной сети общего пользования

Термин softswitch может использоваться для описания довольно таки широ... Напомним, что эта сигнализация - будь то общеканальная ОКС7, PRI ISDN ... Последний будет терминировать протоколы ОКС7 и PRI, инкапсулировать их... 1.3.2 Узлы коммутации Узлы коммутации ориентированы на обеспечение воз... Точнее говоря, в ней реализован принципиально новый подход взвешенного...

Характеристика телефонной сети города Алматы

Позднее был также организован узел включающий в себя только электронны... Алматы - это самая крупная сеть в Казахстане. Она в 3 - 4 раза превыша... На сегодняшний день телекоммуникационная сеть г. Связь станции одного кольца со станцией другого кольца будет осуществл... Станции внутри колец SDH уровня STM-4 будут связываться по принципу ка...

Анализ существующей сети телекоммуникаций города Алматы

Внутри каждого узлового района станции соединяются по принципу каждая ... Для автоматических телефонных станций этого типа серьезным недостатком... Из выше изложенного следует что декадно-шаговые АТС-62 69 морально и п... 1.7 . Более высокая пропускная способность даёт возможность более эффективно...

Постановка задачи

Постановка задачи. 2 . Основной задачей дипломного проектирования является устранение существ...

АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ АТСЭ И ВЫБОР НАДЛЕЖАЩЕЙ

АНАЛИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ АТСЭ И ВЫБОР НАДЛЕЖАЩЕЙ 2.1

Анализ существующих электронных АТС

Коммутация основывается на 32-канальной структуре, а обработка данных ... Коммутационные станции создаются на основе малого количества типов апп... Благодаря этому нет нужды в использовании комплексной шинной системы С... 2.2 . и более 90 вызовов в ЧНН.

Сравнительный анализ систем коммутации

Сравнительный анализ систем коммутации. Коммутационное поле DSN представляет собой совокупность идентичных ком... Важным признаком структуры поля является способность к расширению емко... Выдает исходящие другим процессорам и команды портам терминального инт... Функционирование платы TERA управляет соответствующая плата TCPB.

Модуль аналоговых абонентов АSМ

2.3.3 Модуль цифровых каналов DTM Модуль цифровых каналов DTM , обеспе... 2.3.4 Модуль подключения блока удаленных абонентов Модуль подключения ... Рисунок 2.5 Структурная схема модуля ОКС 7 Один HCCM выполняет одновре... DSN коммутирует речь, данные, внутреннюю сигнализацию, цифровые не код... GS может быть с одним или более уровнями в зависимости от поступающей ...

РАСЧЕТ ПОСТУПАЮЩИХ НАГРУЗОК И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ИХ ПО НАПРАВЛЕНИЯМ

РАСЧЕТ ПОСТУПАЮЩИХ НАГРУЗОК И РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ИХ ПО НАПРАВЛЕНИЯМ. Станции внутри колец SDH уровня STM-4 будут связываться по принципу ка... Связывать это кольцо будет главное кольцо SDH уровня STM-16. Включение ОПС-72 79 в телекоммуникационную сеть города Алматы Сеть гор... Для замены атсдш и создания цифровой сети, с учётом сложившейся ситуац...

Расчет возникающей нагрузки

Расчет возникающей нагрузки. 3.2.1 Расчёт внутристанционой нагрузки. С этой целью из возникающей нагрузки Увозн пр вычитают нагрузку, напра... Эта сумма составляет Упост.исх.разг 73138 исходящих разговоров от исто... Полученные значения подставляем в формулу 3.3 Упост УВС 73138 64,91 36...

Внутристанционная нагрузка

Таблица 3.1- Емкость сети г. Нагрузка, направляемая за пределы каждой РАТС, т.е. Величина нагрузки, направляемая к n-й станции, должна рассчитываться п... Так как на ГТС станций емкостью 10000 номеров насчитывается шестнадцат... ОПС-53 54 Эрл.

Расчет нагрузки на межгород и Интернет

С развитием телекоммуникаций в мире и с увеличением международного, ме... Междугородную телефонную нагрузку т.е. нагрузку на заказно-соединительные линии ЗСЛ от одного абонента можно ... Входящую на станцию по междугородным соединительным линиям СЛМ нагрузк... Впоследствии большой продолжительности разговора Тм 200 400 сек уменьш...

Обоснование метода расчета

Обоснование метода расчета. вызовов. Полученное число вызовов меньше допустимой величины 20 вызово... Для расчета объема оборудования коммутационного, линейного, приборов у... где сумма нагрузок от всех координатных и электронных станций за исклю... 3.4.2 .

Расчет каналов по направлениям

Это можно определить путем сравнения Р1 и Р. После этого, процесс вычислений повторяется, но суженный отрезок Vmin,... Обычные линейные сигналы выделяются из входящего битового потока и пер... Станция оборудуется двумя такими модулями, один модуль работает в акти... Количество модулей ТТМ на станции S-12 равно NТТМ 1 модуль. SТМ - моду...

Комплектация оборудования Комплектация стативов осуществляется на основе сделанных расчетов соединительных линий и объема оборудования.

На одном стативе ЕАО4 устанавливается до восьми абонентских модулей АSМ. В один статив ЕАО4 можно включить 1024 абонентские линии.

Так как емкость станции 17000 номеров, то необходимо 17 стативов ЕАО4. А также, на 17 стативах ЕАО4 устанавливается 57 модуля DТМ. Еще необходимы стативы ЕJО3, ЕJО4, ЕJО1, ЕНО1. В комплектацию этих стативов входит модули GS Ѕ, GS3, АSW, АSМ, SСМ, ТТМ, СТМ, МРМ, АСЕ. Необходимое количество стативов - ЕАО4 - 17 стативов - ЕJО3 - 1 статив - ЕJО4 - 1 статив - ЕJО1 - 1 статив - ЕНО1 - 1 статив - ЕКОО - 1 статив - PDR - 2 статива Отдельно ставится статив ЕКОО, содержащий 2 блока с магнитной лентой и статив РDR- распределения питания, один на 20 стативов. 3.6 Размещение оборудования в автозале Оборудование АТСЭ-S-12 выполнено в виде стативов шкафного типа из жесткого металлического каркаса сварного исполнения.

Каждый статив закрывается объемными передними и задними панелями. Стативы устанавливаются в ряды и крепятся по бокам один к другому.

В конце каждого ряда устанавливаются торцевые панели с устройствами сигнализации.

Подача кабелей в стативы идет сверху.

В каждом стативе имеется до семи этажей для установки плат. Для отвода теплого воздуха средний этаж не занимается На этажах устанавливаются печатные платы размерами 221х254 мм. На одном этаже размещается до 32 печатных плат. Размеры стативов 2100х900х500 мм. Станционное оборудование, входящие в состав АТС типа S-12, размещается в автозале с учетом запаса площади для наращивания емкости АТС. План расположения стативных рядов должен обеспечивать удобство эксплуатации, монтажа и рациональное использование площади автозала с учетом принятого способа вентиляции. С этой целью стативные ряды размещаются перпендикулярно стенам со световыми проемами.

Расстояние между стеной и торцами рядов должно быть с одной стороны не менее 35 см, а с другой - 120 см. Крепление стативов к полу осуществляется с помощью шины высотой 5 см, которая также служит для компенсации неровностей пола. В систему входит кабельный желоб, устанавливаемый над рядом стативов.

По нему прокладывается как межстанционные кабели, так и кабели, исходящие из ряда стативов. Кабели АЛ и СЛ соединяются с разъемами, расположенными на лицевой панели данной платы.

Общая площадь автозала определяется, исходя из потребляемой мощности оборудования станции и способа вентиляции.

Высота автоматного зала от пола до потолка должна быть такова, что бы над стативами оставалось свободное пространство не менее 0,5 м. Примерный план размещения оборудования проектируемой АТС приведен на рисунке 3.3 520 6x900 750 Рисунок 3.3 - Размещение оборудования в автозале АТС-62 4 РАСЧЕТ НАДЁЖНОСТИ 4.1 Способы обеспечения надежности оборудования Общегосударственная коммутируемая телефонная сеть страны не может успешно развиваться без существенного повышения надежности оборудования коммутируемых узлов и станций, каналов и трактов сети. При существующем уровне надежности и организации эксплутационно-технического обслуживания оборудования связи, поставленная задача потребовала бы дополнительного привлечения трудовых ресурсов.

Ожидается, что повышение надежности оборудования сети значительно повысит использование основных фондов в хозяйстве связи и косвенно окажет влияние на ускорение оборачиваемости оборотных средств, сокращение излишних запасов материалов и оборудования, уменьшение потерь на предприятиях-потребителях услуг связи, а также улучшит качество обслуживания вызовов на сети. Под надежностью коммутационного узла, станции, пучка каналов следует понимать их свойство выполнять свои функции по установлению соединений между абонентами коммутируемой телефонной сети и удержанию соединений на время передачи информации разговора, сохранения во времени значения показателей качества обслуживания вызовов и параметров тракта передачи в установленных пределах.

Критерием отказа направления связи или пучка каналов является превышение потерями вызовов, измеренными за небольшой промежуток времени t, определенного порога.

Критерием отказа элементов тракта передачи узла, станции или отдельного канала является снижение отношения сигнал шум ниже допустимого предела.

Современные сложные технические системы, к числу которых относятся многие системы, характеризуются многофункциональностью, многоканальностью и т.п. Поэтому традиционно использовавшиеся показатели надежности, основанные на понятии полного отказа такой системы наработка на отказ, коэффициент готовности и т.д оказываются малопригодными, а то и вовсе лишены практического смысла.

Это связано с тем, что отказы отдельных элементов приводят, как правило, не только к полному выходу системы из строя, а к некоторому снижению эффективности ее функционирования.

Показатель надежности подобных систем должен отражать влияние отказов отдельных элементов системы на техническую эффективность ее применения по назначению, под которой понимают свойство системы создавать некоторый полезный результат выходной эффект в течении некоторого периода эксплуатации в определенных условиях.

Одним из таких показателей является коэффициент сохранения эффективности КСЭ . Рассмотрим подробней свойства этого показателя.

КСЭ - отношение показателя эффективности системы, рассчитанного с учетом возможности отказов ее элементов, к номинальному значению этого показателя, рассчитанному при условии полной работоспособности. Это означает, что в соответствии с задачами системы должен быть выбран показатель эффективности, т.е. мера качества выполнения системой своих функций.

Показатель эффективности определяется как математическое ожидание выходного эффекта.

При этом рассчитывается фактическое значение показателя эффективности Э с учетом возможности отказов и номинальное значение этого показателя Эо при условии полной работоспособности. При этом КСЭ будет равен 4.19 Для анализа высоконадежных систем, когда КСЭ весьма близок к единице, более удобным может быть коэффициент потери снижения эффективности КПЭ . 4.20 КСЭ и соответственно КПЭ имеет простой физический смысл если, например, выходной эффект выражается числом обслуживаемых абонентов и Кс.э 0,997 Кп.э 0,003 , то это означает, что в среднем ноль целых три десятых процента абонентов не обслуживаются из-за отказов в системе.

Во многих случаях КСЭ имеет и непосредственный вероятностный смысл - например, в описанной ситуации вероятность не обслуживания произвольно взятого абонента по причине отказов в системе равна 0,003. В качестве показателя эффективности коммутационного узла КУ принимается математическое ожидание доли успешно обслуженных вызовов для стационарного процесса функционирования КУ при нагрузке, равной расчетной нагрузке в ЧНН При определение качества функционирования КУ учитываются следующие причины телефонных потерь отсутствие свободных приборов линейных, коммутационных, служебных и т.п. из-за занятости или блокировки вследствие их неработоспособности приборов со скрытым необнаруженным дефектом, отказ прибора в процессе обслуживания вызова.

Для принятого показателя эффективности 4.21 где, -эффективность выполнения j-го этапа N -число этапов обслуживания вызова. 4.22 Можно выделить следующие разновидности этапов обслуживания вызова - обмен сигналами с входящей станцией с участием входящего линейного комплекта ЛК - выбор свободного исходящего ЛК и обмен сигналами с исходящей станцией с участием исходящего ЛК - выбор свободного группового прибора тонального или многочастотного приемопередающего устройства и т.п. и передача сигналов с участием группового прибора - поиск свободных промежуточных путей и проключение соединительного тракта - удержание установления соединения.

Для рассматриваемых разновидностей этапов обслуживания вызова методика определения состоит в следующем - для каждой ступени оборудования КУ, занятого в выполнении этапа j, с учетом принятых методов резервирования, контроля и техобслуживания находятся составляющие коэффициента простоя, представляющие собой вероятности того, что в произвольный момент времени устройства ступени k будут неработоспособными -отказ обнаружен, -отказ еще не обнаружен С помощью теории телетрафика рассчитываются величины вероятности блокировок при нагрузке - -удельная нагрузка на прибор и емкостях групп приборов Определяются значения -соответственно доля нагрузки, не обслуженной из-за занятости приборов и приходящейся на неработоспособные приборы в состоянии - Вычисляется значение 4.23 где, Рассмотрим сеть передачи данных ПД , предназначенную для связи ряда абонентов, имеющих абонентские пункты АП с центральной ЭВМ. Пусть, например, обмен данными осуществляется в диалоговом режиме сеансами.

Тогда показателем выходного эффекта системы целесообразно считать число успешно проведенных сеансов.

При этом КСЭ приобретает смысл вероятности того, что произвольный сеанс обмена данными между АП и ЭВМ не будет сорван по причине отказов технических средств.

Определим значение КСЭ 4.24 где, m-число АП в системе -среднее число сеансов между i-м АП и ЭВМ в единицу времени - среднее число сеансов между всеми АП и ЭВМ в единицу времени Si-совокупность элементов сети, обеспечивающих обмен данными между i-м АП и ЭВМ сам АП, канал ПД, мультиплексор и т.д. -средняя длительность сеанса между i-м АП и ЭВМ - коэффициент оперативной готовности j-го элемента за время.

Рассмотренные примеры подтверждают целесообразность использования коэффициента сохранения эффективности для анализа надежности различных систем связи и возможности его расчета.

В частности, КСЭ позволяет сравнивать варианты построения системы, в том числе с учетом различных способов резервирования, организации контроля и техобслуживания, а также для расчета численности обслуживающего персонала. 4.2 Расчет надежности временного коммутатора с ненадежными линиями Под обеспечением надежности оборудования коммутационных узлов, станций и пучков каналов следует понимать совокупность мероприятий, направленных на достижение или поддержание показателей надежности на всех стадиях их существования.

Надежность- сложное свойство, которое в зависимости от назначения оборудования и условий его эксплуатации может включать в себя безотказность, так и в определенном сочетании этих свойств.

Для оборудования коммутационных узлов, станций, пучков каналов наиболее важными свойствами, составляющими надежность, являются безотказность и ремонтопригодность. Поэтому комплекс мероприятий по обеспечению надежности перечисленного оборудования можно подразделить на мероприятия, воздействующие как на его безотказность, так и на его ремонтопригодность.

К первым мероприятиям можно отнести использование деталей повышенной надежности.

К мероприятиям, воздействующим на ремонтопригодность, следует отнести введение различных способов контроля работоспособности оборудования и сокращение времени его простоя путем выбора рациональной системы технического обслуживания.

Исследования показали, что время простоя направления связи зависит от простоя оборудования, удельной нагрузки на прибор, среднего времени разговора, но и мало зависит от емкости пучка.

При удельной нагрузке на прибор, равной 0,7 Эрл, среднем времени разговора с и интенсивности повторных вызовов 30 для обеспечения среднего времени простоя направления связи, равного 15 минут, можно принять, что среднее время простоя оборудования равно не более 8 минут, т.е 0,133 часа. Очевидно, коэффициент простоя оборудования, характеризуя суммарное время простоя оборудования за заданный срок службы, тесно связан с экономической эффективностью оборудования. Поэтому для определения требований к величине коэффициента простоя оборудования, участвующего в установлении соединений на ГТС, необходимо его оптимизировать по экономическому критерию, например, по минимуму затрат и потерь предприятий связи и потребителей услуг связи при заданной трудоемкости технического обслуживания единицы емкости узла или станции.

Предположим, что в результате такой оптимизации получено значение коэффициента простоя оборудования узла или станции. Исходя, из полученных значений Тп и Кп можно определить требуемую наработку на отказ оборудования, участвующего в установлении соединений на ГТС, из выражения 4.25 Тогда, То 13 300 ч Аналогично могут быть определены показатели надежности направления связи и другие. Современные системы связи, обладающие сложной сетевой структурой, являются разновидностью больших систем, при оценке надежности функционирования которых исследуются отдельные элементы и параметры системы с точки зрения их влияния на величину суммарных средних потерь сообщений.

Системы распределения информации представляют собой весьма сложный комплекс программно- аппаратных средств, и в связи с этим надежность всей системы зависит от надежности, как программного обеспечения, так и аппаратных средств.

Элементы системы обладают конечной надежностью. Последнее означает, что на элементы системы воздействует поток неисправностей, который может быть примитивным или простейшим с интенсивностями нагрузки А для абонентских комплектов, Ак.э. для коммутационных элементов коммутационного поля, Ам.с. для монтажных соединений, Ал. Для линейных исходящих и входящих комплектов, Аш. Шнуровых комплектов.

Поток неисправностей всегда примитивный, в тех случаях, когда параметр потока неисправностей одного элемента весьма мал, а число элементов велико, характер потока близок к простейшему. За основу расчета примем тот факт, что реальная пропускная способность системы определяется числом только исправных элементов, образующих фактическую структуру системы.

Определение пропускной способности системы с ненадежными элементами сводится к нахождению фактической структуры или нагрузки и расчету пропускной способности уже известными методами для систем с абсолютно надежными элементами. Надежность коммутационных элементов и монтажных соединений внутри коммутатора намного выше надежности выходов из коммутатора, то есть Ак.э Ам.с 0, Ал больше нуля. Предположим, что линии выхода из коммутатора выходят из строя на много реже, чем поступают вызовы.

Тогда имеем два независимых процесса обслуживание вызовов с переменным числом dл обслуживающих исправных линий, а также выхода и восстановления линий. Следовательно, вероятность потерь по времени равна 4.26 Расчет надежности временного коммутатора с ненадежными линиями представлен программой вычисления потерь на персональном компьютере с использованием языка программирования Бейсик. Программа расчета потерь в полнодоступном пучке с ненадежными линиями и примитивным потоком неисправностей приведена в приложении Г. Пусть N 17000, j h 1, Vj 2 , S 3, где n- число входов в коммутатор S- число звеньев коммутации.

V емкости пучка. Вывод таким образом при вычислении получилось, вероятность потерь P 0.796 следовательно, выхода коммутатора выходят из строя реже, чем поступают вызовы. 4.3 Определение пропускной способности коммутационной системы S-12 Определение пропускной способности коммутационной системы S-12. несколько усложняется за счёт объёмов КС что является препятствием к разработке точных методов расчета, и единственный выход - использовать методы высокой точности, поскольку только они позволяют оптимально проектировать системы коммутации, т. е. определять минимальный объем коммутационного оборудования коммутационного поля, при котором требования к вероятностным характеристикам системы коммутации гарантированно выполняются.

Аппроксимация системы коммутации каналов полнодоступным пучком для исследования пропускной способности впервые была предложена А. К. Эрлангом.

Им же получены первые основополагающие результаты для полнодоступного пучка с потерями в режиме стационарного равновесия. Переходные вероятности в пучке произвольной емкости могут быть представлены в виде ряда Тейлора, элементы которого получены с помощью преобразования исходной матрицы интенсивностей переходов. Раздельно процессы рождения и гибели частично описаны в, где приведены только начальные переходные вероятности процессов и отсутствует общая методика их нахождения.

Переходный процесс рождения и гибели возникает при первоначальном запуске системы, изменении интенсивности входящего потока вызовов, перегрузках. Рассмотрим основные расчетные соотношения, которые широко используются в инженерных расчетах пропускной способности электронных систем коммутации, включая S-12. Определим общую модель системы массового обслуживания СМО и введем некоторые обозначения. Коммутационное поле КП , рисунок 4.1 имеет N входов, выходы КП разбиты на h направлений, пучок линий в j-м направлении содержит линий, так что общее число выходов из КП . Для вызова, поступившего на вход системы, может потребоваться соединение только с одним выходом требуемого направления. При этом безразлично, с какой именно линией требуемого направления произойдет соединение и по какому конкретно пути оно будет установлено.

Поток вызовов, поступающий на вход СМО, будем считать примитивным пуассоновская нагрузка второго рода, если число источников нагрузки - параметр свободного источника вызовов интенсивность обслуживания, или простейшим пуассоновская нагрузка первого рода в противном случае.

В первом случае параметр свободного источника вызовов, интенсивность обслуживания, интенсивность поступающей нагрузки. Рисунок 4.1 - Модель коммутационной системы Во втором случае параметр потока вызовов, интенсивность обслуживания, интенсивность нагрузки. Вероятность того, что поступившему вызову i-го входа потребуется соединение с j-м направлением, может зависеть только от номера входа i и номера направления j и равна kij. При этих условиях характер потока вызовов в направлении сохранится, его интенсивность нагрузки. Длительности занятия для всех вызовов, принятых к обслуживанию, предполагаются независимыми как друг от друга в совокупности, так и от потоков и распределены по одинаковому для всех вызовов экспоненциальному закону.

Длительность занятия вызовом КП не зависит ни от каких сведений о прошлом процесса. Структурные параметры КП предполагаются известными, при этом также предполагается, что все пути соединения электрически разделены в пространстве, т. е. соединения проходят по различным путям. Для полного определения работы рассматриваемой СМО осталось задать дисциплину обслуживания, т. е. указать правило, согласно которому принимается решение о порядке обслуживания вызова.

Любой вызов обслуживается по командам управляющего устройства, которое получает информацию о поступлении вызова, его требованиях номере входа, по которому поступил вызов, и номере направления, с которым необходимо установить соединение, состоянии КП т. е. по каким именно путям проходят уже установленные соединения и так далее.

На основании этой информации управляющее устройство УУ принимает и осуществляет решение об обслуживании данного вызова или отказе. Различают две стратегии УУ в обслуживании вызовов. В первом случае при невозможности немедленного установления соединения УУ принимает решение об отказе в обслуживании.

Во втором случае в аналогичной ситуации УУ ставит поступивший вызов на ожидание. В соответствии с этим различают два вида потерь явные и условные. В дальнейшем при расчете пропускной способности систем коммутации каналов используется первая стратегия, противный случай оговаривается особо. Поэтому предполагаем, что дисциплина обслуживания зависит только от трех факторов номера входа, по которому поступил вызов, состояния КП в момент поступления вызова, т. е. того, какие промежуточные линии ПЛ внутри КП являются свободными или занятыми, и номера направления, с которым требуется установить соединение.

Еще одно предположение будет состоять в том, что ПЛ к моменту поступления вызова заняты случайно. Наконец, предположим, что решение об обслуживании, установлении соединения и отказе в обслуживании принимается мгновенно. Таким образом, процесс обслуживания однозначно определен. Вероятность потерь можно условно разбить на две составляющие вероятность внутренней блокировки и вероятность потерь в пучке из Vj линий 4.27 Введем некоторые обозначения - N - число входов в КП М - число выходов из КП - h - число направлений в КП Vj - число выходов в j-м направлении - j - параметр свободного источника вызовов в направлении j - -1 - средняя длительность занятия параметр потока вызовов в j-м направлении - А0 - интенсивность общей поступающей нагрузки - kij - коэффициент тяготения нагрузки в j-м направлении интенсивность нагрузки, поступающей в j-е направление удельная нагрузка, поступающая в j-е направление - Аg - общая обслуженная нагрузка на выходе g-го звена - Agj - обслуженная нагрузка j-го направления на выходе g-го звена - dj - доступность в j-м направлении - х - состояние, т.е. наличие в КП х установленных соединений в j-м направлении - Рб - вероятность внутренней блокировки вероятность потерь в пучке из Vj линий условная вероятность состояния, при котором любой приходящий вызов j-го направления может быть обслужен условная вероятность потери вызова j-го направления в состоянии - s - число звеньев коммутации число входов в коммутатор g-го звена то же, но выходов число коммутаторов в g-м звене число выходов j-го направления из одного коммутатора s-го звена удельная обслуженная нагрузка одним выходом коммутатора g-го звена то же, но для j-го направления нагрузка, обслуженная одним коммутатором g-го звена число коммутаторов g-го звена, доступных входящему выходу число коммутаторов g 1 -го звена, доступных через свободные ПЛ одному из коммутаторов g-го звена.

В основном для расчета вероятности потерь в электронной АТС системе коммутации массового обслуживания применяется первая модель Эрланга.

Рассмотрим её для следующих предположений - число направлений в КП произвольно - вызовы, поступающие на любое направление, образуют пуассоновский поток постоянной интенсивности с параметрами - длительность занятия подчиняется экспоненциальному распределению с параметром - вызов, не принятый к обслуживанию в момент поступления, теряется, не влияя на моменты поступления последующих вызовов - любой из Vj выходов направления доступен, когда он свободен для любого поступающего вызова - исходной для расчета является поступающая нагрузка - система коммутации находится в стационарном режиме. При этих предположениях определяется стационарная вероятность того, что х линий направления заняты х - положительное, целое 4.28 где. Для действительных положительных значений х Vj известно интегральное представление 4.29 С учетом пятого исходного предположения 4.27 переписываем в виде 4.30 Отметим, что пятое исходное предположение допускает применение модели к не блокирующим КП, в том числе многозвенным, для которых Рб 0. Чаще всего для определения вероятности потерь в цифровой системе коммутации используют не первую модель Эрланга, а модуль Энгсета, поэтому рассмотрим для вычисления вероятности потерь в цифровой коммутационной системе модель Энгсета.

Для этого необходимо в вести исходные данные исходя из рисунка 4.1 - число направлений в КП произвольно - параметр потока вызовов в направлении в момент занятости х входов пропорционален числу свободных источников, т.е. где N - число источников вызовов число входов в КП - интенсивность поступления вызова от свободного источника в j-м направлении - длительность занятия подчиняется экспоненциальному распределению с параметром - вызов, не принятый к обслуживанию в момент поступления, теряется, не влияя на моменты поступления последующих вызовов - любой из Vj выходов направления доступен, когда он свободен для любого поступающего вызова - исходной для расчета является поступающая нагрузка - система коммутации находится в стационарном режиме. Стационарная вероятность того, что х выходов направления окажутся занятыми 4.31 где - биномиальный коэффициент.

Пусть - нагрузка, поступающая от одного источника в системе без потерь.

С учетом пятого исходного предположения, что возможно применение модели к не блокирующим КП, в том числе многозвенным, для которых Рб 0, поэтому 4.2 4.32 Для инженерных расчетов предполагается пользоваться первой формулой Эрланга при, в противном случае используют формулу Энгсета.

Для цифровой системы коммутации S-12 число входов в КП равно N 17000, а Vj - число линий в одном направлении, тогда максимально в одном направлении на S-12 две линии ИКМ по 30 каналов в каждой, поэтому Vj 60 линий.

Подставив данные в условие получим, т.е. условие не выполняется, т.к. число входов в КП больше числа линий в одном направлении, поэтому для определения вероятности потерь в цифровой коммутационной системе S-12 воспользуемся формулой Энгсета. Для более точного вычисления вероятности потерь составим программу по формуле Энгсета и получим необходимые значения.

Программа вычисления вероятности потерь по формуле Энгсета в полнодоступном пучке линий при известной пуассоновской нагрузке второго рода А, емкости пучка V и числе источников нагрузки N, приведена ниже на языке Паскаль, затем даны результаты вычислений.

Алгоритм программы и листинг программы приведены в приложении Д Вывод Таким образом при вычислении получилось, что вероятность потерь на АТС-72 79 S-12 составила E 0, 99602 при заданных значениях АвознАТС72 79 624,99 Эрл V 3200 каналов N 17000 Это говорит о том, что вероятность потерять вызов в цифровой коммутационной системе S-12 очень мала, что означает пропускная способность системы очень велика и она является практически не блокируемой системой. 4.4 Система ОКС-7 Основными преимуществами общеканальной системы сигнализации 7 являются скорость - время установления соединения не превышает одной секунды высокая производительность - один канал сигнализации способен одновременно обслуживать до тысячи разговорных каналов экономичность - минимальное количество оборудования на коммутационной станции надежность - возможность альтернативной маршрутизации в сети сигнализации гибкость - возможность передачи любых данных телефонии, цифровых сетей с интеграцией служб, сетей подвижной связи, интеллектуальных сетей и т.д ОКС-7 на данный момент является системой, обладающей огромным потенциалом.

Изначально в нее были заложены большие возможности для управления другими, еще не существующими услугами связи.

Сейчас ОКС-7 является обязательным элементом следующих цифровых сетей связи телефонной сети общего пользования ТФОП, PSTN цифровой сети с интеграцией служб ЦСИС, ISDN сети связи с подвижными системами ССПС, PLMN интеллектуальной сети ИС, IN . 4.4.1 Расчет сигнальной нагрузки Расчет сети сигнализации производится для определения объема оборудования, набора подсистем системы сигнализации ОКС-7. Функционирование сети сигнализации должно осуществляться в соответствии с требованиями МСЭ-Т на следующие качественные характеристики вероятность задержки сигнальной единицы на звене сигнализации более чем на 300 мс не должна превышать 10-4 рекомендация МСЭ-Т Q.725 время простоя пучка маршрутов сигнализации не должно превышать 10 минут в год рекомендация МСЭ-Т Q.706 . В соответствии с рекомендациями МСЭ-Т нормальной загрузкой звена сигнализации считается загрузка 0,2 Эрл. Обеспечить требования на допустимое время простоя можно путем применения различных вариантов избыточности структурных элементов сети. В зависимости от структуры сети сигнализации и возможностей по реконфигурации сигнального оборудования достичь требуемой избыточности можно путем использования различных вариантов избыточность оконечного оборудования избыточность звеньев сигнализации внутри пучка избыточность сигнальных маршрутов для каждого пункта назначения.

Для обеспечения надежности сети может применяться дублирование звеньев сигнализации.

Нагрузка на звено ОКС-7 равна 4.33 где -число удачных вызовов в секунду, приходящихся на пучок каналов емкостью С 4.34 - число неудачных вызовов в секунду, приходящихся на пучок каналов емкостью С 4.35 С - число каналов, обслуживаемых конкретным звеном сигнализации А - средняя нагрузка на разговорный канал, Эрл пучок каналов емкостью С Мeff - среднее число сигнальных единиц, которыми обмениваются пункты сигнализации для обслуживания удачных вызовов.

Mineff - среднее число сигнальных единиц, которыми обмениваются пункты Сигнализации для обслуживания неудачных вызовов Leff -средняя длина сигнальных единиц для удачных вызовов, байт L ineff - средняя длина сигнальных единиц для неудачных вызовов, байт Т eff - среднее время занятия канала для удачных вызовов, сек. Т ineff - среднее время занятия канала для неудачных вызовов, сек. Хeff - число от 0 до 1 являющиеся отношением количества удачных вызовов к общему количеству вызовов.

Хeff - средняя длина сигнальной единицы для удачного вызова, Leff, составляет 68 байт, так как для передачи номера вызываемого абонента необходимо передать семь в шестнадцатеричном коде, который будет составлять четыре байта информации. Средняя длина сигнальной единицы для неудачного вызова, Line, равна 65 байт, так как при неудачном вызове в информационном поле передается один знак, занимающий один байт информации.

Среднее время занятия канала для удачного вызова Т eff tcо ntn tу tпв Тi , 4.36 где tco-время слушания сигнала ответ станции tco n tn -время набора n знаков номера tco n tn tпв -время посылки вызова вызываемому абоненту tco n tn tпв Тi-средняя длительность разговора. tco n tn tпв Тi Teff 3 6 0,8 2 7,5 110 127с Среднее время занятия канала для неудачного вызова рассчитывается аналогично, за исключением времени разговора Tineff tcо n tn tу tпв , 4.37 Tineff 3 60,8 2 7,5 17c. Cреднее число сигнальных единиц, которыми обмениваются пункты сигнализации для обеспечения удачного вызова начальное адресное сообщение IAM запрос информации INR сообщение о принятии полного адреса ACM сообщение ответа ANM подтверждение выполнения модификации соединения CMC отказ модифицировать соединение RCM блокировка BLO подтверждение блокировки BLA сообщение ответа от абонента устройства с автоматическим ответом например, терминал передачи данных CON сообщение ответа ANM освобождение REL завершение освобождения RLC . Среднее число сигнальных единиц, которыми обмениваются пункты сигнализации для обслуживания неудачного вызова начальное адресное сообщение IAM освобождение REL завершение освобождения RLC . рассчитаем среднюю нагрузку на разговорный канал.

Нагрузка взята со схемы распределения нагрузок для направлений, использующих ОКС7 АТСЭпр-72 79 - АТСЭ91, АТСЭ92, ОПТС3, ОПТС4 АМТС. Средняя нагрузка на разговорный канал АТСЭпр-72 79 - АТСЭ91 Y 14 Эрл. А- удельная нагрузка.

При емкости каналов С 21, отсюда А А 4.6 Нагрузка на разговорные канал между АТСЭпр - АТСЭ92 Y 11Эрл. При емкости каналов С 17, отсюда А . Нагрузка на разговорные канал между АТСЭпр - ОПТС3 Y 161Эрл. При емкости каналов С 180, А . Нагрузка на разговорные канал между АТСЭпр - ОПТС4, Y 43 Эрл. При емкости каналов С 53 А Нагрузка на разговорные канал между АТСЭпр - АМТС, Y 30 Эрл. При емкости каналов С 42 А Средняя нагрузка на разговорный канал А Средняя нагрузка на разговорный канал равна 0,6 Эрл. Отношение количества удачных разговоров к общему числу вызовов.

Возьмем статистические данные каналов, которые работают по ОКС-7 за 06-01-03, за 13-01-03, за 07-02-03. Таблица 4.1 - Показатели качества обслуживания вызова Дата Направление Попытки Ответы 06.01.03 с АМТС на АТС521 1105 532 с АМТС на АТС-51 52 1131 432 13.01.03 с АМТС на АТС521 1009 558 с АМТС на АТС-51 52 780 527 07.02.03 с АМТС на АТС521 799 282 с АМТС на АТС-51 52 733 519 Из данных, приведенных выше, найдем отношение количества удачных разговоров к общему числу вызовов с АМТС на АТС521 4.38 Среднее отношение количества удачных разговоров к общему числу вызовов с АМТС на АТС521 . Отношение количества удачных разговоров к общему числу вызовов с АМТС на АТС-51 52. Среднее отношение количества удачных разговоров к общему числу вызовов АМТС на АТС-51 52. Среднее отношение количества удачных разговоров к общему числу вызовов-0,54. По приведенным выше формулам и таблице распределения каналов по направлениям рассчитаем сигнальную нагрузку.

Если нагрузка на один ОКС будет превышать 0,2 Эрл, то звенья сигнализации увеличиваются пропорционально нагрузке.

На участке STP1и STP2 при емкости каналов С 180 Эрл Число каналов сигнализации равно 1. По приведенным выше формулам была составлена программа, представленная в приложении Е, результаты расчета сведены в таблицу 4.2. Таблица 4.2 - Число каналов сигнализации по направлениям STP2 STP3 STP4 SP1 SP2 SТP5 STP1 2 1 1 1 1 1 Нумерация кодов пунктов сигнализации.

Для идентификации пунктов сигнализации ПС любых сетей ОКС используется 14-битовый двоичный код в соответствии с рекомендациями ITU-T . Код международного ПС должен присваиваться каждому пункту сигнализации, принадлежащему к международной сети сигнализации.

Один физический узел сети может быть более одного кода ПС. Нумерация кодов международных ПС определена в рекомендации Q.708 приведены в таблице 4.3. Таблица 4.3 - Нумерация кодов Наименование Десятичный код Бинарный код АМТС STP1 513 01-000-1 00001 0 01 ОПТС3 STP2 532 01-005-0 00001 0000101 00 ОПТС4 STP3 540 01-007-0 00001 0000111 00 УВС5 9 STP4 520 01-002-0 00001 010 00 АТС-70 72 SP1 523 01-002-3 00001 010 11 АТС-76 77 SP2 522 01-007-2 00001 0000111 10 АТСЭ-79 SТP5 535 01-005-3 00001 0000101 11 Вывод Таким образом, из анализа работы СМО следует, что половина сигнальных единиц получают отказ в обслуживании.

Поэтому из этого следует, что длину очереди необходимо увеличить в два раза и сократить время обслуживания одной сигнальной единицы. 4.5

Расчет производительности центрального управляющего Устройства

Поскольку Px t -нормированная величина, из 4.4 легко находятся практич... Средняя продолжительность разговора t0 3 мин. В обозначениях выражения 4.6 FN t 0,95 n 7 a0N 0,33c -1 c 5,33с -1. Если же на вход СМО будут поступать заявки только от одного источника ... е.

Условия труда

составляет и утверждает график проведения аттестации на производственн... 5.1.1 Оценка условий труда Оценка производственных факторов физических... Величина отклонения показателя фактического уровня исследуемого произв... Каждое наименование вредного производственного фактора соответствует о... Травмобезопасность оценивается исходя из класса профессионального риск...

Меры защиты от поражения электрическим током

Меры защиты от поражения электрическим током 5.2.1

Расчет заземления

число, размеры, порядок расположения вертикальных и горизонтальных заз... Rг 0,483 11,07 5,35 Ом 4 Расчетное сопротивление искусственного заземл... 5.2.2 . Основной мерой защиты от поражения электрическим током на АТС является... первичным источником их питания является трехфазная сеть переменного т...

Расчет зануления электрооборудования

Тогда расчетная схема принимает вид Рисунок 5.2 - Упрощенная схема зан... 0,26 Ом км. Так как длина проводника 0,1 км, то Rн.з и Хн.з будут соответственно р... Определим по формуле, где 120 мм2 исходя из экономической плотности то... Таким образом по формуле 5.7 определяем полное сопротивление петли фаз...

Меры пожарной профилактики

При расчете эвакуационных путей цеха по монтажу и сборке радиотехничес... D1 5.15 где N1 - количество людей на первом участке f - средняя площад... Значение скорости Vi движения людского потока на участках пути, следую... Произведем расчет времени эвакуации людей из цеха по монтажу и сборке ... Допустимое время полной эвакуации tдоп 4мин Рассчитанное время полной ...

БИЗНЕС ПЛАН

БИЗНЕС ПЛАН. Резюме Основной целью данного проекта является реализация следующего в... Преимуществами ЭАТС являются уменьшение габаритных размеров и повышени... При использовании электронной телефонной станции абонент может восполь... Переход к рыночным отношениям вызвал появление в Казахстане большого ч...

Конкуренция на рынке

6.5 . Конкуренция на рынке. Как известно спрос рождает предложение, поэтому наряду с существующей ... не предоставляют таких видов услуг, как монополист Казахтелеком.

Маркетинг

6.6 . Установка одного абонентского номера для населения составляет 12000 те... Маркетинг. В среде телекоммуникаций всегда есть, как правило, два действующих лиц... Расчетных предприятий 1140 тенге, смарт-карта 75 ед 365 тенге. Разблок...

Организационный план

Организационный план Для замены АТСК-62 и 69 на АТСЭ тип S-12 необходимы следующие расходы 1. Затраты на проектирование 2. Затраты на приобретение оборудования 3. Затраты на монтаж и наладку оборудования 4. Затраты связанные с обучением обслуживающего персонала 5. Затраты на преобретение ремонтного и измерительного оборудования 6. Прочие расходы и затраты. 6.7

Финансовый план

Финансовый план. Расчет капитальных вложений Расчет капитальных вложений включает в себ... тенге 6.1 где - капитальные затраты на станционное оборудование - капи... тенге К об 17000 30000 510000 тыс. тенге 6.2 где - капитальные удельные затраты на 1 абонентскую линию, 1...

Расчет эксплуатационных расходов

Эксплуатационные расходы на содержание оборудования телефонной станции... тенге Амортизационные отчисления определяются на основе капитальных за... Таблица 6.1 - Заработная плата штата S-12 Должность Численность персон... инженер 1 28,000 Инженер 2 категории 4 23,000 Инженер 1 25,000 Техниче... тенге 6.10 ФМП 21600,15 324 тыс.

Расчет суммы доходов

тенге 6.7.4 Расчет срока окупаемости Для расчета срока окупаемости нео... тенге 184092,04 Прибыль, тыс. тенге 6.13 где - абонентская плата за один номер i-категорий - число н... тенге 6.12 где- доходы, полученные в результате установки новой 1000 а... тенге 119364,04 Абсолютная экономическая эффективность, в процентах 0,...

ЗАКЛЮЧЕНИЕ Произведен расчет дипломного проекта на тему Проект реконструкции АТС-62 69 г. Алматы с заменой АТСДШ на цифровую АТС . Основными преимуществами электронных АТС ЭАТС являются снижение трудовых затрат на изготовление коммутационного оборудования за счет автоматизации процесса изготовления и настройки уменьшение габаритных размеров и повышение надежности оборудования за счет использования элементной базы высокого уровня интеграции уменьшение объема работ при монтаже и настройке электронного оборудования в объектах связи существенное сокращение штата обслуживающего персонала за счет полной автоматизации контроля функционирования оборудования и создания необслуживаемых станций значительное уменьшение металлоемкости конструкций станций сокращение площадей, необходимых для установки цифрового коммутационного оборудования повышение качества передачи и коммутации увеличение вспомогательных и дополнительных видов обслуживания абонентов возможность создания на базе цифровых АТС и ЦСП интегральных сетей связи, позволяющих обеспечивать внедрение различных видов и служб электросвязи на единой металлической и технической основе.

Приведенный расчет по экономической части доказал экономическую выгоду замены АТС декадно-шагового типа на электронную АТС. Приведенный расчет в технико-экономической части показал экономическую выгоду замены АТС декадно-шагового типа на электронную АТС. Кроме того электронная АТС позволяет ввести повременную оплату телефонных разговоров. Это повышает доходы АТС Также при использовании электронной АТС появляется возможность подключения аппаратов факсимильной связи, значительно повышается скорость передачи информации при использовании модемов и качество связи.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1. Р.А.Аваков, О.С.Шилов Основы автоматической коммутации Москва Радиосвязь и связь.1981. 2. А.В.Гольдштейен Э Ре волюция комутационой техники Вестник связи 11 - 2002. С. 48-52 3. В.С.Томский Новые подходы к проектированию телекоммуникационных сетей Электросвязь 5 - 2000. С.20-22. 4. Н.П.Маркин Принципы построения цифровых коммутационных полей АТС МТУСИ М 1992. 5. Г.А.Барамысова Методические указания к экономической части дипломного проекта для специальности.2305.всех форм обучения Алматы АИЭС,1990. 6. Н.И.Баклашов, Н.Ж.Китаева. Охрана труда на предприятиях связи и охрана окружающей среды Москва Радио и связь, 1989. 7. А.Ф.Савин Эволюция оборудования доступа от модемов к мультисевисной платформе.

Вестник связи 9 - 2002. С. 43-49. 8. А.В.Буланова, Т.А.Слепова. Основы проектирования электронных АТС типа АТСЭ 2000 Учебное пособие Москва, 1988. 9. А.Д.Джангозин Фирменый стандарт Алматы АИЭС, 2002 10. Г.С.Волобой Перспективы развития местных телефонных сетей.

Электросвязь 1 - 1998. С. 5-12. 11. А.В.Гольдштейин Softswitch - мягкая посадка в сети нового поколения Сети и системы связи 9 - 2001. С. 53-60 12. Баркун М.А Цифровые автоматические телефонные станции Учебное пособие для ВУЗов М. Высш.школа, 1990. 13. Техническая документация электронной станции С 12 Алматы,1996. 14. И.В.Марченко Мультисервисные сети мифы и реальность.

Вестник связи 9 - 2002 С. 46-49 Перечень терминов УР - узловой район АТС - автоматическая телефонная станция РАТС - районная автоматическая телефонная станция АТСК - автоматическая телефонная станция координатная АТСДШ - автоматическая телефонная станция декадно-шаговая УПАТС - учрежденческая автоматическая телефонная станция S-12 - система 12 цифровая телефонная станция RSU - удаленный абонентский модуль МСС - межстанционная станция ГТС - городская телефонная сеть АМТС - автоматическая междугородная телефонная станция SDH - синхронная цифровая иерархия УВСКМ - узел входящих сообщений координатный междугородный УВСК - узел входящих сообщений координатный ИКМ - импульсно-кодовая модуляция ОКС - общий канал сигнализации ЦСИС ISDN - цифровая сеть интегрального обслуживания МККТТ - Международный Консультативный Комитет Телефонии и Телеграфии OSI - семиуровневая модель взаимодействия открытых систем CRC - проверка информации на ошибки MFP - многочастотный пакет СЛ - соединительная линия ЗСЛ - заказно-соединительная линия SP - пункт сигнализации STP - транзитный пункт СС-7 - система сигнализации 7 УК - узел коммутации ЧНН - час наибольшей нагрузки ЧРК - частотное разделение каналов PRI - первичный доступ BRI - базовый доступ Приложение a Алгоритм программы вычисления междугорода и интернет Шаг 1. Начало.

Шаг 2. Ввод данных.

Шаг 3. Вычисление продолжительности занятия и нагрузки квартирного сектора.

Шаг 4. Вычисление продолжительности занятия и нагрузки делового сектора.

Шаг 5. Вычисление продолжительности занятия и нагрузки таксофонного сектора.

Шаг 6. Определение возникающей нагрузки.

Шаг 7. Определение междугородней нагрузки. Шаг 8. Определение нагрузки на интернет.

Шаг 9. Определение общей нагрузки.

Шаг 10. Вывод значения общей нагрузки.

Шаг 11. Конец. Приложение В Листинг программы вычисления междугорода и интернет 10 REM 20 INPUT A, P, tco, m, tn, tu, tpv, Ti, N, C, A1, P1, tco1, m1, tn1, tu1, tpv1, Ti1, N1,C1, A2, P2, tco2, m2, tn2, tu2, tpv2, Ti2, N2, C2 30 tkv A Ч P Ч tco m Ч tn tu tpv Ti 40 Ykv 1 3600 Ч N Ч C Ч tkv 50 tdel A1 Ч P1 Ч tco1 m1 Ч tn1 tu1 tpv1 Ti1 60 Ydel 1 3600 Ч N1 Ч C1 Ч tdel 70 tт A2 Ч P2 Ч tco2 m2 Ч tn2 tu2 tpv2 Ti2 80 Yт 1 3600 N2 Ч C2 Ч tт 90 Y1 Ykv Ydel Yт 100 Yмг 0.0024Ч N N1 110 Yин 0.2Ч N N1 120 PRINT Yпр Yпр 130 END ? 1.17,0.5,3,61.5,2,8,140,9623,1,2,1.22,0. 5,3,61.5,2,8,90,356,3.3,1.19,0.5,3,61.5, 2,8, 110,21,10 Yпр 647,7 Д О К Л А Д Уважаемые члены квалификационной комиссии, представляю Вашему вниманию дипломный проект на тему Модернизация телефонных сети в г. Алматы Город Алматы это крупный город с населением более миллиона человек.

Потребность услугах электросвязи в последние годы постоянно увеличивается. Одной из основных особенностей научно-технического прогресса является рост потоков передаваемой информации.

Значительный рост объема передаваемой информации требует неуклонного развития технических средств связи, а значит роста сырьевых и других затрат сокращение их может быть достигнуто только на основе принципиально новых методов передачи.

Для построения современных телекоммуникации в Республике Казахстан необходимо модернизировать инфраструктуру сети связи. Для этого необходимо внедрить на сети связи цифровую коммутационную технику, цифровые системы передачи и цифровые каналы.

Последние годы идет интенсивный переход на цифровизацию сетей связи.

Технической базы современных систем являются цифровые станции В дипломном проекте было поставлена задача - Анализ состояния АТС -62 69 - Анализ существующих АТС - Расчет интенсивности телефонной нагрузки - Расчет объема оборудования - Способы обеспечения надежности оборудования - Расчет надежности временного коммутатора с ненадежными линиями - Определение пропускной способности коммутационной системы S-12 Расчет сигнальной нагрузки -

Оценка требуемого числа каналов и вероятность отказа

Оценка требуемого числа каналов и вероятность отказа - БЖД- Бизнес-план На демонстрационном листе a приведена обобщенная структурная схема г Алматы Основными его узлами являются Существующая схема организации связи ГТС г. Алматы Схема организации связи ГТС г. Алматы с вводом новой АТС 72 79 alkatel S-12 которые уже эксплуатируются на сети города Алматы за время своей эксплуатации не плохо зарекомендовались.

Преимущества введения цифровых АТС по сравнению с аналоговыми n внедрение повременного учета стоимости телефон. разговоров АПУС n техническая эксплуатация n предоставления оперативной инфор.

О работе и неисправностях аппаратуры n контроль технической информации организация ее использования n надежность и качество работы станционных устройств n качество связи между двумя абонентами n соглосование аналоговой сети с цифровой.

Перечисленные выше преимущества при эксплуатации АТСЭ и приносят системе связи большие перспективные экономические возможности. Необходимо также учитывать, что предпосылкой к расширению и модернизации телефонных сети является перспектива увеличения численности населения и как следствие рост спроса на услуги телефонной связи.

S -12 полностью цифровая телефонная станция фирмы Alcatel.

Станция полностью распределенным управлением.

Такое рапределенное управление в S -12 обеспечивает устойчивость к отказу всей системы, способность плавного увеличения нагрузки и производительности системы управления, ограниченный набор печатных плат, из которых построена станция.

Следующим важнейщим шагом в коммутации является, так называемая широкополосная Цифровая Сеть Интегрального Обслуживания.

Следующие пять терминов полностью отражают концепцию S -12 - полностью цифровая - полностью распределенная - высоконадежная - удобная для модернизации - универсальная. Полная цифровизация внутренней сети даст наивысшую степень возможности интеграции речи и данных, а также качество и надежность передачи, высокий иммунитет к помехам на длинных дистанциях. S-12 является цифровой АТС с распределенным управлением, высокой степенью модульности, цифровая коммутационная система которой может одновременно выполнять коммутацию цепей и коммутацию пакетов.

В этом смысле S-12 идеально подходит для сети будущего с полной интеграцией голоса и данных. Цифровая коммутационная система состоит из элементов, которые имеют собственную логику, память и может выполнять три основные задачи передачу данных, речи, выбор пути и связь между распределенными по системе микропроцессорами.

Так как каждый элемент может выполнять работу любого другого, через цифровую коммутационную систему может быть установлено множество путей. Отказ одного из элементов означает лишь только то, что коммутационный путь будет установлен через другой элемент Каждый модуль аппаратного обеспечения HW-Hardware имеет свой собственный модуль программного обеспечения с фиксированным интерфейсом остальными частями системы. Структура программного обеспечения SW-Software такова, что дополнения к SW не требуют обширной отладки SW на месте.

Таким образом, чтобы ввести новые сервисные услуги, дополнительное HW и SW может быть очень просто и безболезненно введено в систему в любое время. Это очень просто и дешево для администрации и не требует особых изменений в существующей системе. Структура S-12 листе 2. Структурная схема блока аналоговых абонентов листе 5 Схема распределения нагрузок В технико-экономической части проекта сделан расчет предполагаемой стоимости электронной станции.

Таблица составляющих стоимости комплекса представлена на демонстрационном листе 6 В разделе БЖД было рассмотрены. СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ. Наименование показателей Показатели тыс.тг Капитальные затраты, тыс. тенге 624348 В том числе затраты на станционное оборудование 510000 абонентскую линию 53574 монтаж станции 51000 доставку оборудования 10200 Эксплуатационные расходы, тыс. тенге 64728 В том числе расходы на оплату электроэнергии 2838,240 запасные части 3121,74 амортизационные отчисления 56087 заработную плату 180,000 в фонд социального страхования 521,64 Сумма доходов, тыс. тенге 184092,04 В том числе доходы от тарифные доходы 106404 междугородних переговоров 58464 дополнительных видов обслуживания 1064,04 Прибыль, тенге 119364,04 Штат работников, человек 7 Срок окупаемости, года 5,2 Экономическая эффективность 0,19.

– Конец работы –

Используемые теги: Проект, реконструкции, АТС-62/69, Алматы, заменой, АТСДШ, цифровую, АТС0.127

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Проект реконструкции АТС-62/69 г. Алматы с заменой АТСДШ на цифровую АТС

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным для Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Еще рефераты, курсовые, дипломные работы на эту тему:

Инвестиционный проект замены насосных агрегатов Д1250-63 на насосные агрегаты АД 3200-75 на разрезе «Восточный»
Ключевые слова: Инвестиционный; Проект; Финансовый; Экономический; Коэффициент; Актив; Рентабельность; Риск; Оценка; Норма. Цель работы: Закрепление… Заключение: На основании проведенного анализа показателей проекта и оценке… ВВЕДЕНИЕ Эффективная деятельность горного предприятия в условиях перехода к рыночной экономике связанна с постоянным…

Проект реконструкции гостиницы "Черноморье
Договор аренды заканчивается в 2049 г. Гостиница находится по адресу: Россия, г. Сочи, ул. Курортный проспект 72/12. Величина уставного капитала… Целями данного проекта являются: Реконструкция здания, капитальный ремонт… Поэтому требуется проведение строительных и отделочных работ. Приобретение необходимого оборудования и проведение…

До виконання курсового проекту з дисципліни ТЕОРІЯ ЕЛЕКТРОПРИВОДУ на тему: Розрахунок і аналіз перехідних процесів у електроприводі системи генератор-двигун Завдання на курсовий проект
до виконання курсового проекту... з дисципліни ТЕОРІЯ ЕЛЕКТРОПРИВОДУ... на тему Розрахунок і аналіз перехідних процесів у електроприводі системи генератор двигун...

Проект реконструкции агрегатного участка автоколонны АК-1826
Решение этой проблемы, с одной стороны, обеспечивается автомобильной промышленностью за счет выпуска автомобилей с большой надежностью и… Это требует создания необходимой производственной базы для поддержания… В данном дипломном проекте рассмотрено техническое перевооружение АК-1826. Сделано технико-экономическое обоснование…

Проект реконструкции моторного участка с разработкой технологического процесса на восстановление коленчатого вала автомобиля ГАЗ-53А
ВВЕДЕНИЕ В процессе эксплуатации автомобиля его рабочие свойства постепенно ухудшаются из-за изнашивания деталей, а также коррозии и усталости… В автомобиле появляются отказы и неисправности, которые устраняют при (ТО) и… Ремонт представляет собой комплекс операций по восстановлению неисправности или работоспособности деталей. …

Задание на курсовой проект с Методическими указаниями Общие требования к выполнению курсового проекта
Задание на курсовой проект с... Методическими... Общие требования к выполнению курсового проекта...

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА к курсовому проекту по дисциплине «Архитектура» на тему «Разработка архитектурно-конструктивного проекта 2-х этажного, 2-х секционного жилого дома»
Федеральное агенство морского... И речного транспорта... ФГОУ ВПО НГАВТ...

ПОСОБИЕ ПО РАЗРАБОТКЕ ПРОЕКТОВ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА И ПРОЕКТОВ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ДЛЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО СТРОИТЕЛЬСТВА (к СНиП 3.01.01-85)
ПОСОБИЕ ПО РАЗРАБОТКЕ ПРОЕКТОВ ОРГАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА И ПРОЕКТОВ ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ДЛЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО СТРОИТЕЛЬСТВА к СНиП... Утверждено приказом ЦНИИОМТП Госстроя СССР от октября г... МОСКВА СТРОЙИЗДАТ...

Реконструкция колонны синтеза аммиака, замена аксиальной колонны на радиальную
На сайте allrefs.net читайте: Кафедра химических технологий и оборудования...

Проект реконструкции пункта послеуборочной обработки зерна
Послеуборочная обработка - один из наиболее трудоёмких процессов производства зерна. Поэтому перед работниками сельского хозяйства поставлена задача так… В колхозах и совхозах всё большее распространение получает поточный метод послеуборочной обработки зерна,…

0.043
Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • По категориям
  • По работам