рефераты конспекты курсовые дипломные лекции шпоры

Реферат Курсовая Конспект

Проверочный расчет наиболее нагруженного выходного вала

Работа сделанна в 1996 году

Проверочный расчет наиболее нагруженного выходного вала - раздел Высокие технологии, - 1996 год - Основы конструирования Проверочный Расчет Наиболее Нагруженного Выходного Вала. Согласно Проектирово...

Проверочный расчет наиболее нагруженного выходного вала. Согласно проектировочному расчету, примем d100 мм. Схема сил, действующих на вал, приведена на рис. 4. Ft30000 н Fr11000 н Fа8000 н. Максимальный крутящий момент Тmax Тmax4040 нм. Максимальный изгибной момент Мmax, нм. Коэффициент запаса прочности вала s, где s коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям рассчитывается по формуле, где -1473 МПа предел выносливости стали при симметричном цикле изгиба для углеродистых конструкционных сталей определяется по формуле -10.43в, k1.7 эффективный коэффициент концентрации напряжений, взят по табл. 8.7 1 0.7 масштабный коэффициент для нормальных напряжений, определяется по табл. 8.8 0.9 коэффициент, учитывающий влияние шероховатости поверхности Ra2.5 мкм. v16 МПа максимальное напряжение изгиба m среднее напряжение цикла нормальных напряжений рассчитаем по формуле, m1 МПа 0.5 для легированных цементованных закаленных сталей 10 s коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям рассчитывается по формуле, где -1224 МПа предел выносливости стали при симметричном цикле изгиба для углеродистых конструкционных сталей определяется по формуле -10.58-1, k1.5 эффективный коэффициент концентрации напряжений, взят по табл. 8.7 1 0.59 масштабный коэффициент для нормальных напряжений, определяется по табл. 8.8 0.9 коэффициент, учитывающий влияние шероховатости поверхности Ra2.5 мкм. vm10 МПа максимальное напряжение изгиба рассчитывается по формуле , 0.5 для легированных цементованных закаленных сталей 7. 5.79 неприемлемо.

После пересчета на меньший диаметр получаем d65 мм, для которого s1.59. 5.

– Конец работы –

Эта тема принадлежит разделу:

Основы конструирования

Крутящий момент на промежуточном вале Т рассчитывается по формуле , где ТПРЕД крутящий момент на предыдущем вале u передаточное отношение с… Мощность Р, передаваемая валом, определяется как РТ, где угловая скорость… Общий КПД редуктора рассчитывается перемножением всех валов и передач.

Если Вам нужно дополнительный материал на эту тему, или Вы не нашли то, что искали, рекомендуем воспользоваться поиском по нашей базе работ: Проверочный расчет наиболее нагруженного выходного вала

Что будем делать с полученным материалом:

Если этот материал оказался полезным ля Вас, Вы можете сохранить его на свою страничку в социальных сетях:

Все темы данного раздела:

Расчет геометрических параметров
Расчет геометрических параметров. Первая ступень состоит из конической зубчатой передачи с круговыми зубьями. Материал передачи выберем следующий шестерня ст. 40Х с закалкой ТВЧ с охватом дн

Подбор подшипников
Подбор подшипников. Выберем ориентировочно однорядные роликоподшипники средней широкой серии. Для расчета эквивалентной нагрузки воспользуемся схемой расчета, представленной в 2. Пусть, где

Расчет второй ступени
Расчет второй ступени. Вторая ступень состоит из косозубой цилиндрической передачи с углом наклона зубьев 15. Материал передачи выберем следующий шестерня ст. 40Х, нитроцементация с последующей зак

Расчет третьей ступени
Расчет третьей ступени. Расчет будет производиться аналогично расчету ступени один, поэтому описание некоторых коэффициентов и параметров будут опущены. Выберем для проектировочного расчета

Проверочный расчет четвертой ступени
Проверочный расчет четвертой ступени. Расчет максимальных контактных напряжений в передаче произведем по формуле, где ZH1.71 коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев согласно

Проверочный расчет подшипникового соединения наиболее нагруженного выходного вала
Проверочный расчет подшипникового соединения наиболее нагруженного выходного вала. Проектируем подшипники согласно величине посадочного диаметра. Вследствие использования в редукторе зубчатых перед

Расчет параметров корпусной детали
Расчет параметров корпусной детали. Для расчета воспользуемся алгоритмом, приведенном в таб. 17.1 3. Толщина стенок корпуса определяется по соотношению, где Ттих максимальный крутящий момент на тих

Хотите получать на электронную почту самые свежие новости?
Education Insider Sample
Подпишитесь на Нашу рассылку
Наша политика приватности обеспечивает 100% безопасность и анонимность Ваших E-Mail
Реклама
Соответствующий теме материал
  • Похожее
  • Популярное
  • Облако тегов
  • Здесь
  • Временно
  • Пусто
Теги