МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ УКРАИНЫ ХАРЬКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ РАДИОЭЛЕКТРОНИКИ Кафедра ИКГ Пояснительная записка к курсовой работе по курсу Техническая механика на тему Анализ нагруженности рычажного механизма Выполнил Ст . группы ПЕА-98-2 Почепцов П.А. Харьков 1999 СОДЕРЖАНИЕ Введение Задание на курсовую работу 1. Динамический анализ механизма 1. Структурный анализ механизма. 2. Кинематический анализ механизма. 3. Силовой анализ механизма 2. Расчт элементов кинематических пар на прочность Выводы Введение Механикой называется область науки, цель которой изучение движения и напряжнного состояния элементов машин, строительных конструкций под действием приложенных к ним сил. Принцип работы большинства приборов заключается в том, что реакция элемента на изменение измеряемой величины выражается в механическом перемещении.
Непосредственное измерение этих малых перемещений с высокой точностью невозможно без передаточного механизма, увеличивающего неравномерные перемещения чувствительного элемента в равномерное движение и передающего их на устройство.
Механику принято делить на теоретическую и прикладную. В теоретической механике устанавливаются общие закономерности изучаемых объектов вне связи с их конкретными приложениями. Под термином прикладная механика понимают область механики, посвящнную изучению движения и напряжнного состояния реальных технических объектов - конструкций, машин и т. п. С учтом основных закономерностей, установленных в теоретической механике.
Проектирование, изготовление и правильная эксплуатация механизмов предполагают знание физических процессов, положенных в основу работы устройств, применяемых способов расчта, принципа конструирования узлов и деталей. Каждый механизм состоит из большого количества деталей, определенным способом соединнных между собой. Длительность их функционирования зависит от конструктивной формы, точности изготовления, материала и других факторов.
При создании любых механизмов нужно уделять внимание вопросам технологичности и экономичности. Исходные данные 40.82 рад.с. 45 мм. 90 мм. 30 мм. 115 мм. Момент инерции звена Сила полезного сопротивления Р5 Н Масса звена , 2.4 кг. м. Масса подзуна С 1.8 кг Масса подзуна С 1.2 кг 1.
Динамический анализ механизма . 1.
стояк 2. Определение ступени движения механизма Ступень движения механизма опре... шатун 3,5 ползун 4. Структурный анализ механизма. .
VB 40,820,03м. Определяем угловые скорости звена ЕD и ВС. CB0,540,096 радс Аналогично для звена DE DEVDELDEVdeLDE DE1070,010,115... Построение планов ускорений начинаем с ведущего звена механизма. она неподвижная Про aC1 известно, что оно параллельно направляющей. По...
MDM4Fi4hi4-P4H4-RELDE0 Отсюда RE M4Fi4hi4-P4H4LDE0,0466,3480,047-2,704... Для заданного механизма преобладающим видом совместных деформаций явля... Построение эпюры NZ. Используя метод сечений для нормальной суммы NZ получаем такие ур-ния ... 2.5.
ВЫВОДЫ. Цель курсового проектирования закрепление теоретических знаний, что были получены во время изучения курса Техническая механика, ознакомление с методами проектирования механизмов.
Первый этап конструирования любого механизма это составление его кинематической схемы, расчет кинематических параметров, определение нагрузки различных деталей и энергетических характеристик механизма в целом.
Выполняя курсовой проект по технической механике, овладел методами определения кинематических параметров механизмов, оценки сил, что действуют на отдельные звенья механизма, научился творчески оценивать сконструированный механизм с точки зрения его назначения обеспечивать необходимые параметры движения звена.