Техника безопасности на жестяницком участке

Техника безопасности на жестяницком участке.

Общие требования. 1. К работе жестянщиком допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие осмотр, обучение по специальности и инструктаж по технике безопасности и имеющие удостоверение о присвоении ему квалификации. 2. Поступающий на работу жестянщик должен пройти инструктаж по безопасности труда, производственной санитарии, пожарной безопасности, первичный инструктаж на рабочем месте, о чём должны быть сделаны записи в журналах с подписью инструктируемого и инструктирующего. 3. Жестянщик обязан выполнять только ту работу, которая разрешена администрацией. 4. К сварочным работам допускаются лица, имеющие удостоверение сварщика и аттестованные на III группу допуска. 5. Пользоваться ручным механизированным инструментом разрешается после обучения и аттестации без последующей проверки знаний. 6. При работе со шлифмашинками применять очки ГОСТ 12.4.013-85Е. 7. При пожаре масло, бензин и другие легковоспламеняющиеся жидкости тушить только пенным огнетушителем, асбестовым полотном, песком, а элетропроводку сначала обесточить и тушить углекислотным огнетушителем. 8. Запрещается производить сварочные работы на автомобиле с неснятой аккумуляторной батареей и бензобаком. 9. Инструкция выдаётся всем жестянщикам под расписку.

Лица, не выполняющие данную инструкцию, привлекаются к ответственности согласно правилам внутреннего трудового распорядка.

Требования перед началом работы и во время работы. 1. Привести в порядок рабочую одежду, застегнуть рукава, заправить одежду так, чтобы не было развевающихся концов. 2. Запрещается работать в лёгкой обуви тапочки, сандалии . 3. Внимательно осмотреть рабочее место и убрать все мешающие работе предметы. 4. Рабочий инструмент и детали расположить в удобном и безопасном для пользования месте.

Убедиться, что инструмент, приспособления и оборудование исправны и соответствуют требованиям безопасности. 5. Если вблизи рабочего места производятся сварочные работы, необходимо установить щит ширму для защиты глаз или одеть защитные очки. 6. При переноске рабочего инструмента использовать специальную сумку или ящик. 7. Выполняя работу совместно с несколькими лицами, согласовывать свои действия с товарищами по работе. 8. Не хранить на рабочем месте легковоспламеняющуюся жидкость. 9. Курить только в специально отведённом месте. 10. Организация жестяницких работ должна осуществляться в соответствии с требованиями Правил и других действующих нормативных актов. 11. Снятые с автомобиля кабины и кузова должны устанавливаться и надёжно закрепляться на специальных подставках. 12. Детали подлежащие правке должны устанавливаться на специальных оправках. 13. Перед правкой деталей их следует очистить от ржавчины металлической щёткой. 14. Не стирать спецодежду в бензине, керосине и различных растворителях - это опасно для здоровья. 15. На ручных ножницах проверить положение противовеса он должен препятствовать произвольному опусканию рычага вниз и возвращать его в верхнее положение при опускании рычага. 16. О всех неисправностях сообщить мастеру. 17. Листовой материал, подлежащий разрезке, укладывать наспециальные столы. 18. Не работать с ножницами, смазанными жиром или маслом. Ножницы должны быть сухими. 19. Запрещается вводить руки в пространство между ножами. 20. Запрещается резать материал толщиной большей, чем разрешено паспортом ножниц. 21. Следить за плотным прилеганием полосы и листа к столу ножниц. 22. При резке положить лист на стол до упора, одной рукой прижать лист к столу, а другой опустить рычаг. 23. Не доверять, без разрешения мастера, ножницы другому рабочему. 24. Организация работы в сварочных цехах, на участках и площадках, размещение и эксплуатация оборудования, проведение сварочных работ должны соответствовать требованиям настоящих Правил и других действующих нормативных правовых актов. 25. Сварочный трансформатор, ацетиленовый генератор, баллоны со сжиженным или сжатым газом должны размещаться вне емкостей, в которых производится сварка. 26. Не допускается - выполнять сварочные работы на сосудах и аппаратах, находящихся под давлением - выполнять сварочные работы в помещениях, где находятся легковоспламеняющиеся, горючие жидкости и материалы - зажигать газ в газовой горелке посредством прикосновения к горячей детали. 27. По окончании работ или во время непродолжительных перерывов в работе газовые горелки разрешается класть только на специальные подставки. 28. При перегреве газовой горелки ее охлаждают в холодной воде, предварительно плотно закрыв ацетиленовый и кислородный вентили. 29. Не допускается попадание масла на кислородные шланги и газовую горелку. 30. Шланги необходимо предохранять от внешних повреждений, воздействия высоких температур, искр и пламени.

Запрещается скручивание, сплющивание или излом шлангов. 31. Закрепление шлангов на соединительных ниппелях должно быть надежным.

Для этой цели должны применяться специальные хомуты. 32. На стационарном сварочном посту баллоны с ацетиленом, пропан-бутаном или кислородом должны храниться раздельно или в металлическом шкафу с перегородкой и полом, исключающим искрообразо-вание при ударе.

Шкаф должен быть расположен снаружи у сварочного помещения или внутри сварочного поста, при этом шкаф должен иметь перфорированные стенки. 33. При обнаружении утечки газа работу следует немедленно прекратить. 34. Испытание газопроводов на плотность должно производиться не реже одного раза в 3 месяца с составлением соответствующего акта. 35. Технический осмотр и испытание газовых редукторов должно производиться один раз в 3 месяца, а резаков, газовых горелок и шлангов - один раз в месяц работником, ответственным за исправное состояние и эксплуатацию сварочного оборудования, назначаемым приказом по организации.

Результаты технического осмотра и испытаний заносятся в соответствующий журнал. 36. Наземные газопроводы и баллоны должны окрашиваться ацетиленовые - в белый цвет кислородные - в голубой. 37. Все газораздаточные трубопроводы должны быть заземлены. 38. Не допускается - использовать редукторы и баллоны с кислородом, на штуцерах которых обнаружены хотя бы следы масла, а также замасленные шланги - применять для подачи кислорода редукторы, шланги, использованные ранее для работы с другими газами - производить отбор кислорода до остаточного давления газа менее 0,05 Мпа 0,5 кгс см2 - допускать соприкосновение баллонов, а также шлангов с токоведущими проводами - находиться напротив штуцера при прбдувке вентиля баллона - производить работы по газовой резке и сварке в помещении при невключенной или неисправной вентиляции - выполнять работы по газовой резке, сварке, а также выполнять какие-либо работы с открытым огнем на расстоянии менее 10 м от групповых газобаллонных установок, ацетиленового генератора 5 м от отдельных баллонов с кислородом и горючими газами 3 м от газопроводов - снимать колпак с баллона, наполненного ацетиленом или другим горючим газом, с помощью инструмента, который может вызвать искрообра-зование.

Если колпак не отворачивается, баллон должен быть возвращен заводу цеху - наполнителю - переносить баллоны на руках.

Транспортировка баллонов разрешается на специальных тележках с надежным креплением баллонов - производить ремонт газовых горелок, резаков и другой сварочной аппаратуры работниками, не имеющими на то разрешения - применять для уплотнения редуктора любые прокладки кроме разрешенных разработчиком - ремонтировать газовую аппаратуру и подтягивать болты соединений, находящихся под давлением - размещать наполненные газом баллоны на расстоянии менее 1 м от отопительных устройств и паропроводов - придерживать отрезаемый кусок металла руками. 39. При обратном ударе пламени следует немедленно закрывать вентиль на газовой горелке резаке, на баллонах и водяном затворе.

Прежде чем пламя будет зажжено вновь после обратного удара, должно быть проверено состояние затворов и шлангов. 40. Рукоятки газовых горелок и пистолетов-горелок шланговых полуавтоматов для защиты сварщика должны быть покрыты теплоэлекроизоляционным материалом.

Требования по окончанию работы. 1. Привести в порядок рабочее место.

Инструмент и приспособления протереть и сложить на отведённое для них место.

Отключить оборудование. 2. Сообщить бригадиру или главному механику обо всех нарушениях и неполадках, которые были выявлены в процессе работы. 3. Спецодежду повесить в шкаф. 4. Вымыть руки и лицо водой с мылом. 5. При возникновении пожара вызвать пожарную охрану по телефону или через электооповещатель и приступить к тушению имеющимися средствами. 5. Ремон вторичного вала КПП автомобиля КамАЗ. Разборка коробки передач.

Инструмент и приспособления съемник подшипников валов и приспособление для снятия н установки заднего подшипника промежуточного вала коробки передач из комплекта И801-02, съемник оси блока шестерен ИЗО 1.32.000, стенд разборочно-сборочный, кран-балка, грузозахватное приспособление, стенд испытательный, гидропресс модели 377, верстак слесарный, тиски, губки мягкие, кернер, отвертка, молоток, зубило, плоскогубцы, спецпассатижи ИЗО 1.22.000, оправка, ключи 17, 22 и 27, ключ для круглых гаек 65-70, головки сменные 3, 14, 17, 19, 24 и 55, вороток, ключ торцовый 55, рукоятка динамометрическая 131М, лопатка монтажная 4310-3901223, выколотка, посуда для керосина, кисть волосяная, микрометр рычажный, штангенциркуль, шумомер, шплинт-проволока, ванна с маслом, лопатка деревянная.

Трудозатраты - 50 чел ч. 1. Установить коробку передач на стенд. 2. Вывернуть указатель 21 рис.1 уровня масла с про кладкой 22 из картера коробки передач. 3. Вывернуть пробки 14 и 51 из сливных отверстий. 4. Снять пломбу, вывернуть болты 17 и две резьбовые пробки, установить на их место болты 17 и, ввертывая их до упора в картер коробки передач, снять верхнюю крышку 16 коробки передач в сборе с опорой рычага переключения.

Снять прокладку 15. 5. Вывернуть болты 50 крепления левой и правой крышек люков отбора мощности, снять шайбы 49 н крышки 48 с прокладками 47. 6. Отвернуть гайки 55 крепления картер сцепления.

Разъединить картер 3 сцепления и картер 1 коробки передач, снять прокладку 2. 7. Расстопорить гайку 32 крепления фланца карданного вала к вторичному валу, отвернув гайку, снять шайбу 31 и фланец 30. 8. Разогнуть замковые шайбы 9 и вывернуть болты 8 крепления крышки заднего подшипника первичного вала. Затем, ввертывая болты 3 в специальные резьбовые отверстия, снять крышку 10 и прокладку 12. 9. Разогнуть замковые шайбы 6 и вывернуть болты 7 крепления крышки переднего подшипника промежуточного вала. Затем, ввертывая два болта 7 в специальные резьбовые отверстия, снять крышку 5 и прокладку 4. 10. Вывернуть болты 33 крепления крышки заднего подшипника вторичного вала, снять крышку 34 с прокладкой 35, втулку 37 и упорное кольцо 38. 11. Вывернуть болты 54 крышки крепления заднего подшипника промежуточного вала, снять крышку 53 и прокладку 52. 12. Зафиксировать от проворачивания вторичный вал 19. Рис. 1. Коробка переменных передач. 13. Отогнуть планку 42, вывернуть болты 41, снять планку с шайбой 43. 14. Расстопорить вал 19. 15. Выпрессовать первичный вал 8 в сборе из картера КПП. 16. Выпрессовать съемником подшипник 39. 17. Вынуть вторичный вал 19 в сборе из картера коробки передач. 18. Выпрессовать приспособлением рис.2 подшипник 44 со стаканом 45 и снять прокладку 46. 19. Выпрессовать подшипник 44 из стакана 45. 20. Вынуть промежуточный вал в сборе из картера КПП. 21. Расстопорить крепление оси блока шестерен заднего хода, вывернув болт 29. Рис. 2. Снятие заднего подшипника вторичного вала со стаканом. 22.Выпрессовать съемником ось 28 блока шестерен заднего хода. 23. Вымыть блок 24 шестерен из картера КПП, снять упорные шайбы 27. 24. Вынуть из блока шестерен подшипники 26 и промежуточную втулку 25. 25. Установить первичный вал 18 в тиски. 26. Расстопорить и отвернуть гайку 1 рис. 3 . Резьба гайки левая. 6 Рис. 3. Разборка первичного вала коробки передач. 1- кольцевая гайка 2- наслонагнетающее кольцо 3 - стопорное кольцо 4 - шариковый подшипник 5 - первичный вал 6 - маслоперепускная втулка 7- стопорный шарик 27.Снять маслонагнетающее кольцо 2 и вынуть стопорный шарик 7. 28. Снять подшипник 4 с вала 5. 29. Снять стопорное кольцо 3 с подшипника. 30. Установить вторичный вал 19 рис. 1. в сборе на верстак. 31. Снять упорное кольцо 1 рис. 4 . 32. Снять съемником передний подшипник 2 рис. 4 . 33. Снять синхронизатор 3 четвертой и пятой передач в сборе. 34. Снять шайбу 4, утопив шпонку 2. 35. Спрессовать втулку 8 с шестерней 5 четвертой передачи и роликами 6. 36. Снять шпонку 12 и пружину 13. 37. Снять шестерню 9 третей передачи с подшипником 10. 38. Снять шайбу 24 и шестерни 23 первой передачи в сборе с подшипником. 39. Снять венец 21с муфтой 20 включения первой передачи и заднего хода. 40. Снять шестерню 18 заднего хода в сборе с подшипником 19. 41. Снять втулку 17 шестерни заднего хода. 42. Снять шестерню 16 второй передачи в сборе с подшипником 15. 43. Снять синхронизатор 11 второй и третей передачи в сборе. 44. Снять шестерню 5 четвертой передачи с втулки 8 и промежуточную втулку 7. Собрать 88 роликов в пакет. 45. Установить промежуточный вал 23 в сборе рис.1 на верстак. 46. Снять съёмником подшипник 8 и кольцо 7. 47. Установить вал на пресс и спрессовать шестерню 6 с промежуточного вала. 48. Выпрессовать шпонку 3 и снять втулку 5. 49. Спрессовать шестерню 4 четвёртой передачи и шестерню 1 третей передачи, выпрессовать шпонки 3. 50. Установить верхнюю крышку 16 КПП рис.1 на верстак. 51. Отвернуть гайки 2 рис. 5 и снять опору 1 рычага переключения передач с прокладкой 3. 52. Вынуть стаканы 16 и пружины 15. 53. Перевернуть крышку 17 на 180 градусов и вынуть стопорные шарики 14. 54. Вывернуть стакан 9 пружины и вынуть пружину 10. 55. Наклонить крышку 17 и вынуть предохранитель 11. 56. Выпрессовать чашечные заглушки 28. 57. Расшплинтовать и вывернуть установочный винт 22 крепления вилки 19 переключения второй и третей передач и головки 23 штока вилки второй и третей передач. 58. Вынуть шток 27 вилки включения второй и третей передач, снять головку 23 и вилку 19. 59. Вынуть штифт 7 замка штоков. 60. Наклонить крышку 17 вправо - влево и вынуть шарики 6 втулок 5 шариков замка. 61. Расшплинтовать и вывернуть установочный винт 21 крепления вилки 20 переключения четвертой и пятой передач. 62. Вынуть шток 26 вилки включения четвертой и пятой передач, снять вилку 20. 63. Расшплинтовать и вывернуть установочный винт 24 крепления вилки 18 переключения первой передачи и заднего хода и головки 25 штока вилки первой передачи заднего хода. 64. Вынуть шток 4 вилки первой передачи и заднего хода и головки 25. 65. Вывернуть сапун 13 КПП в сборе. 66. Выпрессовать втулку 12. 67. Выпрессовать чашечную заглушку 8 и втулку 5. 68. Промыть детали и проверить их техническое состояние.

Рис. 4. Разборка вторичного вала КПП. 1- упорное кольцо 2 - передний роликовый подшипник 3 - синхронизатор 4-ой и 5-ой передач 4 и 24 - упорные шайбы 5 - шестерни 4-ой предачи 6 - ролики 7 - промежуточная втулка 8 - втулка шестерни 4-ой передачи 9 - шестерня 3-ей передачи 10, 15, 18, 22 - роликовые подшипники 11 - синхронизатор 2-ой и 3-ей передачи 12 - замковая шпонка 13 - пружина замковой шпонки 14 - вторичный вал 16 - шестерня 2-ой передачи 17 - втулка шестерни заднего хода 19 - шестерня заднего хода 20 - зубчатая муфта включения 1-ой передачи и заднего хода 21 - зубчатый венец 23 - шестерня 1-ой передачи.

Рис. 5. Разборка механизма переключения передач. 1 - опора рычага переключении передач в сборе 2-гайка 3 -прокладка 4-шток вилки включения первой передачи и заднего хода 5 - втулка 6-шарики 7 - штифт замка 8 и 28-чашечные заглушки 9 -стакан 10 - пружина 11- предохранитель 12- втулка 13 -сапун 14-стопорный шарик фиксатора 15 - пружина стопорного шарика 16-стакан стопорного шарика 17- верхняя крышка коробки передач 18- вилка переключения первой передачи и заднего хода 19- вилка переключении второй и третьей передач 20 - вилка переключения четвертой и пятой передачи 21, 22 и 24- установочные винты 23 -головка штока вилки второй и третьей передач 25-головка штока вилки первой передачи и заднего хода 26 -шток вилки включения четвертой и пятой передач 27 - шток вилки включения второй и третьей передач. Определение повреждения.

Рис. 6. Вторичный вал КПП износ шейки А под передний подшипник - износ поверхностей Б и В под подшипники шестерен второй и третей передач - износ шейки Г под задний подшипник - трещины и обломы любого характера и расположения Способы восстановления. 1. Постановка дополнительной ремонтной детали. 2. Вибродуговая наплавка. 3. Газотермическое напыление. Применимый способ в данной ситуации.

В данной ситуации применимо два способа постановка дополнительной детали и вибродуговая наплавка. 1 Дополнительные ремонтные детали ДРД применяют с целью компенсации износа рабочих поверхностей деталей, а также при замене изношенной или поврежденной части детали.

В первом случае ДРД устанавливают непосредственно на изношенную поверхность детали.

Этим способом восстанавливают посадочные отверстия под подшипники качения в картерах коробок передач, задних мостах, ступицах колес отверстия с изношенной резьбой и другие детали.

В зависимости от вида восстанавливаемой поверхности ДРД могут иметь форму гильзы, кольца, шайбы, пластины, резьбовой втулки или спирали.

Если на детали сложной формы изношены отдельные ее поверхности, то ее можно восстановить путем полного удаления поврежденной части и постановки вместо нее заранее изготовленной дополнительной ремонтной детали. Этот способ применяют при восстановлении крышек коробок передач, блоков шестерен, ведущей шестерни коробки передач, валов, кузовов и кабин автомобилей и других деталей.

Дополнительные ремонтные детали обычно изготавливают из того же материала, что и восстанавливаемая деталь.

При восстановлении посадочных поверхностей в чугунных деталях втулки могут быть изготовлены также из стали.

Рабочая поверхность ДРД по своим свойствам должна соответствовать свойствам восстанавливаемой поверхности детали.

В связи с этим ДРД в случае необходимости должны подвергаться соответствующей термической обработке.

Крепление дополнительных ремонтных деталей обычно производится за счет посадок с натягом.

В отдельных случаях могут быть использованы дополнительные крепления приваркой по торцу, постановкой стопорных винтов или штифтов.

Для обеспечения прочной посадки ДРД, имеющих форму втулок, необходимо обработку сопрягаемых поверхностей втулки и детали производить по допускам посадки Н7 j6. При запрессовке втулок для предупреждения их деформации рекомендуется сопрягаемые поверхности покрывать смесью машинного масла и графита.

После постановки и закрепления дополнительных ремонтных деталей производят их окончательную механическую обработку до требуемых размеров.

При восстановлении данного вала изношенные поверхности обрабатывают под меньший размер диаметр шейки А рис. 6 равен 40 мм - его обрабатывают до размера 40 мм с допуском 0 -0,016 мм диметры шеяк Б и В равны 81 мм - их обрабатывают до размера 81 мм с допуском -0,030 -0,052 мм диаметр шейки Г равен 60 мм - обработка до размера 60 мм с допуском -0,026 -0,045 мм. После этого изготавливается дополнительная ремонтная деталь - втулка.

Для каждого диаметра шейки будет изготавливаться втулка с определённой посадкой для диаметра 40 мм - втулка диаметром 40 мм с посадкой 0,026 0,042 мм для диаметра 81 мм - втулка диаметром 81 мм с посадкой 0,037 0,059 мм для диаметра 60 мм - втулка диаметром 60 мм с посадкой 0,032 0,051 мм. Крепление ДРД втулки на основную деталь вал производится напрессовкой с гарантированным натягом. 2 Сущность процесса вибродуговой наплавки заключается в периодическом замыкании и размыкании находящихся под током электродной проволоки и поверхности детали.

Каждый цикл вибрации проволоки включает в себя четыре последовательно протекающих процесса короткое замыкание, отрыв электрода от детали, электрический разряд и холостой ход. При отрыве электрода от детали на ее поверхности остается частичка приварившегося металла.

В качестве источника тока при вибродуговой наплавке применяют низковольтные генераторы типа АНД 500 250, АНД 1000 500, а также выпрямители ВСГ-ЗА, ВСА-600 300, ВАСС-15 600 и др. Технологическая карта процесса восстановления шеек под подшипники вторичного вала КПП КамАЗ. Содержание операции Оборудование Наружная мойка автомобиля Установка для наружной мойки автомобилей Снятие КПП с автомобиля Набор инструментов Мойка и отпаривание КПП Установка для мойки деталей и агрегатов Разборка КПП Набор инструментов Мойка вала Установка для мойки деталей и агрегатов Вибродуговая наплавка вала, постановка ДРД Установка для вибродуговой наплавки, пресс Обработка, доводка размеров Токарный станок Окончательная обработка, доводка до точных размеров Расточной станок Баллансировка Стенд для баллансировки Термообработка Электрическая печь для обработки Испытание КПП после ремонта Стенд для испытания 6.