Верхней одежде

Литература: 2,13 – 18,20,22,50,51,69,78.

 

Обработка борта является наиболее трудоемким узлом в верхней одежде.

 

От выбранного метода обработки будет зависеть качество обработки и внешний вид изделия, посадка изделия на фигуре.

Время обработки при недублированных подбортах составляет 20 - 25% от общей затраты на изготовление изделия.

Если изделие обрабатывается с бортовой прокладкой (в настоящее время снижается объем изготавливаемых изделий с бортовой прокладкой), то процесс обработки можно разбить на 3 этапа:

1. обработка подбортов;

2. обработка бортовой прокладки;

3. сборка бортов.

Подборта могут отличаться по форме и размерам. Для экономии расхода ткани подборта чаще всего выкраивают составными с одной или двумя надставками, которые притачивают стачным швом шириной 5 -7 мм к подбортам. На правый подборт согласно техническим условиям на модель притачивают калькуляционный талон и фирменный знак предприятия.

В зависимости от модели и свойств ткани при обработке подбортов возможен ряд особенностей: форма подборта должна соответствовать форме лацкана, подгонка рисунка осуществляется сутюживанием или подгонкой рисунка с формой лацкана, в изделиях из толстых тканей внутренние срезы окантовывают, иногда в мужских и женских изделиях окантовывают для эстетического оформления, внутренние срезы обметывают на специальной машине или застрачивают с открытым или закрытым срезом, учитывая свойства применяемых тканей. Петли на лацкане подборта размещают параллельно уступу лацкана на расстоянии 30-40 мм от уступа и 20-25 мм от края лацкана. Петли для внутренней застежки могут быть обработаны обтачками или обметаны на полуавтомате 73401-РЗ и 62761 "Минерва", Чехословакия с глазком. А на полуавтомате 25-А кл. ПО "Промшвеймаш" – прямая без глазка. Петли также можно обрабатывать в крае борта (типа гульфика).

 

 

 

Обработка обтачной петли с дополни­тельным прорезом на подборте.

 

 

 

Обработка петель без дополнительного прореза на подборте.

В зависимости от модели полочка может быть с цельнокроенными и отрезными подбортами из основного или отделочного материала, без подбортов с припуском на обработку бортов или обработаны планками.

При применении неклеевой прокладки в бортах кромка может быть притачана по бортовому срезу. В данном случае кромку соединяют с полочкой и прокладкой одновременно. Кромку прокладывают с целью фиксации формы полочки в процессе формирования, повышения устойчивости при носке изделия, закрепления бортовых срезов прокладки. Кромку прокладывают клеевым или ниточным креплением по борту и линии перегиба лацкана на 2/3 ее длины, по низу полочки на участке длиной согласно модели.

На полочках, дублированных клеевой прокладкой, по краю борта кромку можно не прокладывать, если это не предусмотрено моделью.

Основное назначения бортовой прокладки - повышение устойчивости формы полочки при носке одежды, она способствует увеличению прочности пришивки пуговицы и обметывания петель.

Конструкция бортовой прокладки различна, что определяет особенности ее обработки, согласно рисунка 1. Полочки соединяют с бортовыми прокладками клеевым или ниточным скреплением. В связи с внедрением широкого ассортимента клеевых материалов для прокладок бортовые прокладки применяются в настоящее время реже.